AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Taumelscheibe und mitnehmer sind auch montiert. Die bestehende Rotorwelle neu gebohrt, bzw ausgeweitet.
Mir gefällt es. Schritt für Schritt geht es langsam weiter.
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Heute ist wieder ein wenig was passiert. Habe den Dreiblattheckrotor zusammen gebaut. Weiters habe ich die empfängerplattform hergestellt und montiert. Schaut meines Erachtens recht sauber aus.
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Die Aufkleber sind schon zum größten Teil gemacht. Es fehlen nur mehr die Airzermatt Logos. Die halb roten und halb weißen Sterne muss ich selber zusammen schnipseln. Das wird für meine zittrigen Hände die größte Herausforderung.
Wenn alles aufgeklebt ist kommt noch eine Schicht Klarlack drüber. Das muss ich aber vorher mit einem Reststück testen.
Lg Stefan
AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Nachdem ich meine oberes landegestellrohr schon beim Lack zerkratzt habe, habe ich es jetzt foliiert.
Das ist etwas robuster, gerade jetzt wo ich die Mechanik öfter ein und aus baue.
Lg Stefan
AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Werde meine Seitenteile nochmal Schleifen und neu lackieren. In der Werkstatt sieht es gut aus, aber bei Sonnenlicht sind sie mit feinen Kratzern vom schleifen übersät.
Werde sie mit einem 1000er oder 1200er nass überschleifen und nochmal lackieren.
Im Moment geht leider nicht viel weiter. Werde euch aber bei Neuerungen auf dem laufenden halten
Lg Stefan
Ps: hat jemand ein Bild von einem Lama Lasthacken als Modell
Dieser Lasthaken kann in einer Vielzahl von Modellen verwendet werden. Er überzeugt durch sein originalgetreues Aussehen und Funktionsfähigkeit. Aus Aluminium.
Techn.-Daten
Massstab: 1:6 - 1:8
Abmessungen über alles (mit Servo): 51 x 34 x 29mm
Gewicht ohne Servo: 9g
Gewicht einbaufertig: 21g
AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Hi Stefan,
bevor ich lackiere werden die GFK Teile zuerst mit einem Füller behandelt,
gibt es aus der Spraydose für kleines Geld, z.B. von Duplicolor.
Das hat den Vorteil daß kleinere Kratzer oder auch Schleifspuren aufgefüllt werden.
Sogar die Rumpfnähte kann man darunter ganz gut verbergen.
Um vor der Lackierung eventuell schon aufgebrachte Nieten oder Blechstöße
nicht wieder mit abzuschleifen verwende ich kein Schleifpapier mehr sonder nur Fließ.
Das bekommt man beim Lackierer oder in einem Shop für Lackierzubehör.
Für das grobere vorbehandeln nehme ich dunkelrotes, für den finalen Schliff graues.
Das funktioniert wunderbar und gibt eine gute Oberfläche für die Lackierung,
ich bin gerade dabei meinen Cobra Rumpf so für die Lackierung vorzubereiten.
Gruss Thomas
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
TDR1 Futura Royal
AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Hi Thomas.
Habe mit der Dose gefüllter. Dann geschliffen mit dem grauen feinen flies.
Leider habe ich trotzdem bei Sonnenlicht noch Kratzer. War wahrscheinlich einfach zu ungenau. Deshalb wird jetzt nachgebessert.
Weiß nicht ob die klarlackschicht später noch Kratzer verschwinden lässt, deshalb mache ih es lieber jetzt nochmal ordentlicher ;-)
AW: Vario Lama - Trex 700 Dominator - Langzeitbaubericht
Meiner Erfahrung nach verdeckt der Klarlack nicht´s, wie auch, ist ja klar
Ich habe gerade eine Trainerhaube lackiert, da kam es mir nicht 100% auf
die absolut perfekte Oberfläche an, aber da hat sich das bestätigt.
Die Haube hatte einige Stellen an denen ich Kleben und spachteln musste.
Ich habe die Haube dann nur 1x komplett gefüllert, das hat ausgereicht um
das Gröbste abzudecken. Bei genauem hinschauen sieht man allerdings
noch feine Haarrisse unter dem Lack.
Soll das Ergebnis perfekt werden muss teilweise mehrfach gefüllert werden.
Ich finde die Ergebnisse die beim lackieren aus der Spraydose erzielt werden können
schon beachtlich, vielleicht erinnerst Du Dich an meinen Baubericht vom 1,80 Meter
Jet Ranger, da wollte mir bei uns im Verein niemand glauben daß der mit der Spraydose lackiert wurde
Auch meine Cobra werde ich wieder mit Spraydose lackieren (wenn ich mich endlich für eine Farbe entschieden habe ).
Gruss Thomas
Zuletzt geändert von bimbim328; 21.01.2018, 21:33.
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
TDR1 Futura Royal
Hi Thomas.
Habe mit der Dose gefüllter. Dann geschliffen mit dem grauen feinen flies.
Leider habe ich trotzdem bei Sonnenlicht noch Kratzer. War wahrscheinlich einfach zu ungenau. Deshalb wird jetzt nachgebessert.
Weiß nicht ob die klarlackschicht später noch Kratzer verschwinden lässt, deshalb mache ih es lieber jetzt nochmal ordentlicher ;-)
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Vielen Dank für die Bilder.
Habe jetzt nochmal nass drüber geschliffen. Eine Stunde lang!
Jetzt bin ich zufrieden. Muss noch eine Dose weißen Lack kaufen. Werde meine ganze Kanzel vor dem Klarlack auch nochmal nass abziehen.
Lg Stefan
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