AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Ich bin am ßberlegen wegen der Helligkeit der Emitter. Zu hell ist ja auch nichts.
Die Größe der Emitter ist ja etwa Identisch zu den 5mm LED`s. Zumindest der Leuchtkopf.
Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
Ich bin am ßberlegen wegen der Helligkeit der Emitter. Zu hell ist ja auch nichts.
Die Größe der Emitter ist ja etwa Identisch zu den 5mm LED`s. Zumindest der Leuchtkopf.
Ja, stimmt schon! Nur der 'ganze' Emitter passt zB nicht in die Waffenträger Gondeln, ausser du höhlst sie komplett aus! Und heiss wird das Zeugs ja auch! Da brauchst du keinen Rauchgenerator mehr...
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Das blöde Ding hat plötzlich die Nase nach oben gehoben, sich gedreht und ist dann mordsmäßig eingeschlagen. Wie es aber das Rohr zerlegt hat, weiß ich echt nicht. Die Blätter sind beide längs gespalten.
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Da sind die Blätter ins Heckrohr eingeschlagen! Ursachen gibts viele - gebrochener (abgesprungener) Kugelkopf, Gestänge, Servo, etc! Sche... ist es trotzdem!
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Autsch....das tut weh.
Und jetzt alles auf den Hund schieben...*!! Sag deiner Frau doch ER wars. Dann klappt das mit den Ersatzteilen ganz bestimmt :-)
Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
Autsch....das tut weh.
Und jetzt alles auf den Hund schieben...*!! Sag deiner Frau doch ER wars. Dann klappt das mit den Ersatzteilen ganz bestimmt :-)
Ja der eignet sich als Sündenbock wirklich gut Sind etwa 150-220 Euro. Da geht er dahin der Flybarlesskopf
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