Graupners NEUE (2011) MX-12,-16,-20 HoTT: Fragen und Antworten

[Robert Englmaier]

AW: Graupners neue MX-12,-16,-20 HoTT-Fragen und Antworten

Die neue MX12 HoTT ist im Anflug, kann nicht mehr lange dauern!

Zu den sechs Kanälen-->> wenn du einen Verbrenner mit Drehzahlregler fliegen willst, brauchst du mind. sieben Kanäle!

Und nein, die MX12 kann man nicht ausbauen, genausowenig wie man die MX16 auf MX20 updaten kann!

Gruss Robert

[Rappinator]

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Die mx 12 soll ende Des Monats kommen, zusammen mit den PC-Programm und den Update für die MX16.

Das Update wird einige kleine neue Funktionen enthalten und die kleinen Käfer aus den Sender treiben!!

Das PC Programm ist zwar noch Beta aber alles was wichtig ist funktioniert!

[Woodcat]

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Also ich habe seit 6 Wochen die neu MX16 Hott und bin super zufrieden mit dem Teil.

Wenn der Gr16 Hott auch noch ein sauberes Summensignal ausgibt wäre das fürs V stabi fliegen noch besser.

[TeRRoR-MuFFiN]

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Was ist ein Summensignal?

[Woodcat]

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Man verbindet den Empfänger nur noch mit einem Kabel zum V Stabi!

[TeRRoR-MuFFiN]

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Was mich mal interessiert ist, was passiert wenn ich bei diesem Air-Modul über 60A Peak komme? Oder über 40A dauer? Das mag vllt eher unwahrscheinlich sein, aber über 60A Peak kommt man doch locker...

Graupner General Air-Module 2-6S, Vario Gr. HoTT


Wollte es im 500er einsetzen--> Protos. Was sagt ihr? Hat das Air Modul vllt. jemand von euch im Einsatz?



MfG Armin

[Rappinator]

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ganz einfach es könnte durch brennen und dein Heli ist Stromlos!

Also lieber auf das Electric Air Module warten!

Die Software für das SummenSignal ist schon fertig und wird bald Online gestellt!

[michamerlin]

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Gleicht ja sonst oberflächlich betrachtet der MX-16 wie ein Ei dem anderen.

schau dir mal die taster neben dem display an.
nix ein ei wie das andere.
eher der äpfel birnen vergleich

gruß micha

[Amok]

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Mal ne Frage ...

bin am Wochenende mit nem E-Segler abgestürzt.

War der Erstflug mit MX12HOTT und dem Empfänger aus der Kombo.
In nicht all zu weiter Entfernung konnte ich auf einmal nicht mehr Steuern.
Totaler Kontroll-Verlust, mit Zeugen ^^

Als das Flugzeug dann am Boden Einschlug guckten wir uns alle erst mal dumm an.
Sind dann zur Absturzstelle und den Segler hatte es gut erwischt. Die Nase war abgebrochen, dadurch ist der Akku mit Samt Empfänger nach vorne heraus gerutscht, war aber noch AN. Und, ... der Empfänger hat Rot geblinkt.

Leider fand ich in der Anleitung keine Fehlercodes und frage mich nun, ob das ein Zeichen dafür ist, dass der Empfänger die Verbindung zum Sender verloren hat.
Auch wundert mich, dass es keine Warnung am Sender gab, dass der Empfang weg ist, war, oder abreißen wird (bin selbst Jeti-Flieger und bin das so gewohnt, da ich öfter bis zur Reichweitengrenze des Rückkanals fliege).

Nun ist guter Rat teuer...

mfg
Amok

[fishtank]

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Hat die Funke gepiept ?
Wenn eine Empfänger Warnspannung eingestellt wurde dann piept sie spätestens da
Ansonsten piepts weil sie die Verbindung verloren hat
Unterspannung des BEC ?

[WoFlei]

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Akkutyp ?
Wieviele Servos ? Typ ?
Welcher Antrieb ? Welchen Regler/BEC ?
An welchem Steckplatz war der Akku ?
Du musst schon umfassende Infos liefern ?

[gerhold]

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Hallo,

welcher Empfänger war dabei? Hatte gerade heute Probleme beim Binden eines GR 12 Hott, weil der keine rote LED hat und laut Graupner Prospekt ist in dem Set deiner MX 12 genau dieser Empfänger beigelegt. Und der blinkt rot?

Gruß

[Rappinator]

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Ich glaube bei der mx 12 liegt auch der GR 16 bei.

Der hat ein Loch indem eine rote und eine grüne LED ist.

Sieht man nur wen man direkt drüber ist.

Binding ist normal kein Problem, solange die LED grün bleibt ist alles ok!

[WoFlei]

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Hatte gerade heute Probleme beim Binden eines GR 12 Hott...

Funktioniert das Binden jetzt ?

[Rappinator]

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Ja das war kein Problem mit den Empfänger, er war nur ein wenig mit den LEDs durcheinander!

Das eine hat mit den anderen nichts zu tun!

Und wen er Rot blinkt geht gar nichts!