Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit AnschlieÃ?endem Crash

[Teddygoes]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Wieso habt ihr alle Probleme mit dem IFS ?
Das die Leute es immer noch kaufen wenn sie von dem Ganzen kram lesen verstehe ich nicht.
Mit Fasst habe ich noch nie so was gehabt nur mit IFS darum habe ich auch gewechselt.
OK das war noch das alte aber trotzdem immer noch gibt-s Probleme bei einigen.


mfg

Das Geschreibsel hättest Du dir ruhig sparen können .
Nichts verstanden .Setzen 6

[Florian Uhlemann]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Wieso habt ihr alle Probleme mit dem IFS ?
Das die Leute es immer noch kaufen wenn sie von dem Ganzen kram lesen verstehe ich nicht.
Mit Fasst habe ich noch nie so was gehabt nur mit IFS darum habe ich auch gewechselt.
OK das war noch das alte aber trotzdem immer noch gibt’s Probleme bei einigen.

Wir haben meiner Meinung nach KEIN Problem mit dem iFS von Graupner, sondern mit der Stromversorgung für den Empfänger. Graupner hat die Warn-LED etwas höher eingestellt, dass sie zeitiger anspringt als bei anderen Empfängern div. Hersteller. Aus diesem Grund kommt eben bei Graupner die orangene LED wo andere noch grün zeigen würden.

Meiner Meinung nach ein richtiger Ansatz von Graupner (XPS) und eine Hilfestellung um die optimale Stromversorgung für Empfänger auszuloten.

Hätte nur gern für meinen Teil noch den ein oder anderen Tipp...

Wo gibt es fertig gecrimpte (GUT gecrimpte) Servostecker (auch gern 2polig) wo eben nur eine Seite gecrimpt ist und die andere nicht. bevorzugt mit DICKEM Kabel, da kann ich dann an dem Controller die Kabel ablöten, neue anlöten und das gleich auf die richtige Länge. So spar ich mir den Spannungabfall über die Länge (Kabel sind auch manchmal etwas warm) und krieg dann hoffentlich auch keine Orangene LED mehr.

Andere Vorschläge sind auch Willkommen :-)

Danke

[AlexBonfire]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Ich bin mir sicher, das wir alle da zu blauäugig sind. Ich meine, das die Peripherie eine große Hausnummer ist, die man zu leicht vernachlässigt! Als erstes ist mal der Sender oder der Emfänger an dem Absturz Schuld.

Das ist der Punkt. Genau der gleiche Effekt wie bei 35MHz.
Wenn ein Heli runterfällt steht der Schuldige sofort fest, aber nach wie vor kann man mit der Peripherie jede Menge falsch machen.

Gleich mal probiert.. 4x DS610 und 2x DS620 angesteckt, meine LiPoStromversornung VS-5p von flyheli.de mit 2 Verbindungskabeln.. und den Kondensator von Graupner.
Rührtest: Orange (zumindest kriegt man das mit paar sekunden richtig die knüppel hacken hin)

Die Align DS610/620 sind mit Abstand die größten Stromfresser die es zu kaufen gibt.
Der Anlaufstrom von 6 dieser Servos bringt jedes BEC an seine Grenzen. Häng doch mal'n Datenlogger dran und miß die Strom- und Spannungsspitzen die dabei entstehen, du wirst dich wundern.

Wo gibt es fertig gecrimpte (GUT gecrimpte) Servostecker (auch gern 2polig) wo eben nur eine Seite gecrimpt ist und die andere nicht. bevorzugt mit DICKEM Kabel, da kann ich dann an dem Controller die Kabel ablöten, neue anlöten und das gleich auf die richtige Länge.

Nimm die "blue line" von Muldental in 0,5mm². Die sind wirklich top.
Gibt's z.B. bei MHM: http://www.mhm-modellbau.de/blue-line.php

[smartrobert]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Hallo Florian,

es gibt diese Servostecker zum Beispiel bei Höllein. Aber auch bei Conrad habe ich diese schon gesehen.

Der Kabelquerschnitt ist deutlich dicker, als der der Standardkabel. Du erkennst diese Stecker/Kabelkombination an den blauen Steckergehäusen, deshalb auch als blue line bezeichnet.

Viele Grüße,

Robert

[dl7uae]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Ich könnte jetzt wieder pinseln... Stecker, Stromverteilung außenrum (Entkopplung der RX-Stromversorgung, Elko), Kappen der induktiven Spannungsspitzen der Servomotoren etc.pp., aber.... - das habe ich schon zu oft getan, in verschiedenen Threads, doch die Frage wird immer wieder in neuen Themen gestellt, - genauso wie die nach dem Potentialausgleich, der KEINE "Erdung" darstellt. Nur, ich habe langsam keinen Bock mehr. Deshalb reicht es jetzt nur noch für den beliebten Hinweis: Es gibt eine Suchfunktion. Sorry.

[extensa]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Nur so eine kleine Info noch.
Die orange LED ist etwas übersensibel 4,7Volt glaube ich. IFS
Ist ja aber auch egal......wenn die nach heftigsten rühren mal kommt. Das bedeutet ja nur, das ein Spannungseinbruch da war. Wer hohe Ströme, Spannungsabfall und die Leitungen kennt weis das der zu 99% nicht dauerhaft ist.
Noch ein Vorteil von IFS .... orange geht zwar schon bei 4,7 Volt an aber läuft der Empfänger sogar noch mit 3Volt. Mitbewerber sollen früher aussteige.

Ich habe auf einen externen Akku verzichtet!
Ein externes BEC gekauft mit 5,5Volt 5A und bei mir kommt nichteinmal die sensibleLED.

hier den hab ich geholt und läuft!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=320361852036

Mike

[dl7uae]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Ist ja aber auch egal......

Eben nicht, das isses ja, außer "Ich bin orange" kann Dir die LED ja nix erzählen, also, wie tief der Spannungseinbruch war. Ergo gilt für die Anwendung "L" oder "0", sie darf unter normalen Umständen nicht die Farbe wechseln. Ignoriert man sie, weil man um die etwas übertriebene Einstellung weiß, dann wird sie nutzlos.

[WoFlei]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Nur so eine kleine Info noch.
Die orange LED ist etwas übersensibel 4,7Volt glaube ich. IFS
Ist ja aber auch egal......wenn die nach heftigsten rühren mal kommt. Das bedeutet ja nur, das ein Spannungseinbruch da war. Wer hohe Ströme, Spannungsabfall und die Leitungen kennt weis das der zu 99% nicht dauerhaft ist.
Noch ein Vorteil von IFS .... orange geht zwar schon bei 4,7 Volt an aber läuft der Empfänger sogar noch mit 3Volt. Mitbewerber sollen früher aussteige.

Die orange LED kommt bei <=4,4V und >20ms. Der Hersteller gibt für seine RX 3,5V als unterste Grenze an. Wenn die RX sicher bis 3V arbeiten würden, dann könnte man sie auch mit 4 Zellen betreiben. Viel Spaß dabei!

Bis bald, Wolfgang.

[JMalberg]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Kurzes Stopp


Da das Thema bereits solange (>232 Beiträge) und unübersichtlich ist, würde ich es gerne schließen und so dass in einzelnen Themen weiter diskutiert werden kann.

Was meint ihr?

[calimero_heli]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Naja, also wenn dem so ist das IFS erst bei 3V aussteigt und andere bei etwas höheren Spannungen dann lassen wir das einmal dahingestellt. Ich sehe es nicht als Feature in dem Sinne an und man sollte -egal welcher Hersteller- damit auch nicht hausieren gehen. Es soll in der Spezifikation stehen und gut ist. KEINER sollte diese Spannungsgrenzen als Vorteil sehen sondern IMMER dafür sorgen das man diese Grenzen nicht errreicht. Bei IFS3 informiert einen die LED und das gibt mir Sicherheit das ich bei 'grün' bis zum Ende des Fluges auf der sicheren Seite bin, es sei denn der Emfänger hat einen kompletten Reset bekommen. Hier müsste bei IFS3 und natürlich auch bei anderen Systemen ein Ereignisspeicher integriert werden, der auch bei einem Reset noch die vorherigen Ereignisse gespeichert hat.
ßber Telemetrie lässt sich hier einiges machen und das lässt bei IFS3 ja hoffen. Ebenfalls sind/werden Systeme wie Jeti, MPX dies können. FASST mit seiner aktuellen Hardware leider nicht, da nicht rückkanalfähig.
Also, wenn einen schon eine orangene LED am Boden angrinst, so sollte man nicht fliegen. Im Flugbetrieb werden die Servos nämlich noch viel stärker belastet als beim normalen Herumrühren auf dem Boden (Thema Ruderdruck). Beim Heli ist es trotz Drucklager am Rotorkopf genauso.
Gruß,
Andy

[calimero_heli]

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Kurzes Stopp


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Was meint ihr?

Jau!
Gruß,
Andy

[siedleri]

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Kurzes Stopp


Da das Thema bereits solange (>232 Beiträge) und unübersichtlich ist, würde ich es gerne schließen und so dass in einzelnen Themen weiter diskutiert werden kann.

Was meint ihr?

Hallo Jürgen ,
seh ich genau so ,mach bitte zu.
Der Thread Starter hat ja auch schon darum gebeten und die Ursache für den Ausfall wurde ja ebenfalls gefunden.
Gruß
siedleri

[Bundy]

AW: Totalausfall mit IFS Version 3 von Grauper mit Anschließendem Crash

Hallo,

muss mich hier jetzt auch einmal zu Wort melden.

Seit ich Ifs3 am Laufen habe, habe ich Probleme mit 2.4Ghz und Graupner.
Vor allem nach dem Software update besitzt mein System keine entsprechende Reichweite mehr.
Warum, keine Ahnung!

Das HfModul ist auf Stufe 5 der Sendeleistung, trotzdem verliere ich den Kontakt zum Modell nach ca 30 Metern mit aufgeschraubter Antenne.

Besitze 2 Logos mit Ifs3, einer ist letzte Woche in den Acker, dachte erst Servoausfall, war aber definitv das Ifs. Heute dann beinahe den 2ten verloren, mit Glück und weil ich mir nicht sicher wahr konnte ich notautorotieren, kein Schaden zum Glück!

Alle beide mit emcotec dpsi als Spannungsversorgung ausgestattet. Letztes Jahr ohne Probleme die ganze Saison mit Ifs1 geflogen hatte nie Probleme und jetzt das.

Es scheint mir jetzt, das das update ein großer Fehler war!

Schöne ....