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Ich habe mal einen Crashtest durchgeführt. Seitlicher Einschlag bei Seitwärts Tic Tocs. Das Chassis ist ganz geblieben, das Hauptzahnrad, Rotorwelle, Heckrohr und ein Kufenbügel musste getauscht werden.
Super Service von TRON-Helicopters, hab die Teile am Donnerstag bestellt, heute am Samstag waren sie da.
Habe die letzten Tage ein Foto auf Facebook gesehen wo man die Haube des Tron 5.5 sieht und daneben eine etwas kleinere, diese aber noch verdeckt.
Sieht so aus als käme in nächster zeit eine kleinere Version auf den Markt
Wie habt Ihr das mit den Akkus bei 12S gelöst, es sind ja nur 220mm Länge zur Verfügung.
Stelle mir gerade eine Setup 6S oder 10S zusammen und komme mit den 220mm nicht klar.
Etwa 1800 RPM. Einzigste ßnderung zum Baukasten ist das 18er Heckpulley.
Ich feile immer noch etwas am Setup und werde diese Woche ausschließlich den Tron fliegen. Die "kleine" Drehzahl gefällt mir gut, vielleicht nen Tacken zu agil. Je höher die Drehzahl umso agiler der Tron. Das ist zwar herrlich zum Tanzen auf der Stelle, aber man muss es auch können
Es steckt unheimlich Potenzial in dem Heli. Von total zahm bis Tareq-Style ist mit dem alles möglich.
Schön geflogen, ich mag den Tron auch, fliege ihn sehr gerne auch in niedriger Drehzahl, weil er da schon "smooth" fliegt. Ab 2000 -2200 Umdrehungen fängt er dann schon an gut agil zu werden
Das kleinere Heckzahnrad hab ich auch nach den ersten Testflügen verbaut, bei kleineren Drehzahlen ein muss meiner Meinung nach.
Etwa 1800 RPM. Einzigste ßnderung zum Baukasten ist das 18er Heckpulley.
Ich feile immer noch etwas am Setup und werde diese Woche ausschließlich den Tron fliegen. Die "kleine" Drehzahl gefällt mir gut, vielleicht nen Tacken zu agil. Je höher die Drehzahl umso agiler der Tron. Das ist zwar herrlich zum Tanzen auf der Stelle, aber man muss es auch können
Es steckt unheimlich Potenzial in dem Heli. Von total zahm bis Tareq-Style ist mit dem alles möglich.
Hallo Rico,
schön geflogen, ich mag das bei Dir, wenn du mit kleiner Drehzahl unterwegs bist, das Gefällt mir.
Und wenn ich sehe, das Du in deinem Verein immer alleine bist, dann kommt schon ein klein bisschen Neid bei mir auf....
Bei mir funktioniert das sehr, sehr Selten, Einfach mal schnell hinfahren und ein paar Flüge machen, ist zu 90% nicht möglich, eher mit allen Lipos voll geladen am Platz auftauchen, und mehr als die hälfte Zuhause wieder entladen, so sieht das bei mir aus.
Wie habt Ihr das mit den Akkus bei 12S gelöst, es sind ja nur 220mm Länge zur Verfügung.
Stelle mir gerade eine Setup 6S oder 10S zusammen und komme mit den 220mm nicht klar.
Ich habe 2x6S 2800mah Swaytronic zu 12S verschrumpft. Es passt super. Hat schön Platz.
Gruss
Rolf
Top Flug Timo.
Lass uns wissen wie deine Erfahrung mit 12S sind.
Anbei ein Flug von Niklas May mit dem Tron 5.5 bei einem kleinen Treffen in der Schweiz. 6S setup Niklas May Tron5.5 - YouTube
Gruss
Dario
Also meine Erfahrungen mit 12S
Fühlt sich federleicht an.
Passende Akkus zu finden ist nicht leicht. Darf nicht zu lang sein. Ca.22-23cm ist die Schmerzgrenze.
Regler,Motor und Akku bleiben kühl.
Ca 55-90A Max. Gezogen. Vbar Telemetrie.
Schwerpunkt leicht Hecklastig.
Mein Setup:
Align 600MX Motor
Hobbywing 100 V3 ohne Bec
Bec 2S Lipo
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, so sieht das bei mir aus.
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