Zeigt her eure Crashfotos...
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Das ist ein wichtiges Thema.
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Ein Gast antworteteIch hab glaub den Fehler gefunden. Mir hats eine Schraube vom Servo im Flug rausgedreht.. Nickservo. Daher kam das. Ja es war ein Boomstrike aber kein Klassischer.
Anscheinend habe ich die Schraube letztens nicht gesichert. Kann nur so sein. Hab mich schon geohrfeigt dafür .
Dann bestell ich mal....516 Euro Crashkosten..Na dann Digger..Lets Fetz
Gruß
SamZuletzt geändert von Gast; 21.03.2024, 16:43.
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Ja dann müssten aber die Blätter im Heckrohr eingeschlagen sein irgendwo...........
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Ein Gast antworteteDas täuscht.Da ist noch genug Luft zum FBL System. Mein Heckboom ist halt im hinteren Teil abgerissen. Für mich sieht es nach Boomstrike aus. Sieht man auch im LInk.
Das ist echt nervig
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Da hat sich eventuell ne anlenkung oder so verabschiedet.
sehe ich das richtig das du den Buffer auf dem FBL liegen hast oder täuscht das ?
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Ein Gast antworteteWas dann? Mir hats das komplette Heck abgerissen ??
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Ein Gast antworteteBoomstrike Digger oO im Flip
Wieso weshalb und überhaupt und so?Angehängte DateienZuletzt geändert von Gast; 21.03.2024, 15:41.
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Zitat von Chris Lange Beitrag anzeigenDie seitlichen kann man halt nicht so gut einsehen und die V1 hatte da noch keine Mittenrastung. Von daher verstellt sich das oft und gern. Ich nehme die seitlichen nur noch für Lautstärkeregelung.
der linke mittlere Dreh Poti neben dem Pitch (Mode2) ist bei mir ebenfalls die Heckempfindlichkeit +- 5%. Nur stelle ich das immer mit der rechten Hand nach.
Aber nu ist wieder alles gut und der Heli fliegt wieder so, als wenn nichts gewesen wäre.
Gruß Peter
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Zitat von Asterix-007 Beitrag anzeigenMoin,
@ Peter: Warum nimmst du nicht die seitlichen Drehgeber 6 o.7? Ich lege da immer +- 10% drauf und kann so im Flug die Settings in einem gewissen Bereich verändern. Wenn das nicht reicht: landen und nachjustieren. Ist sicherer!
der linke mittlere Dreh Poti neben dem Pitch (Mode2) ist bei mir ebenfalls die Heckempfindlichkeit +- 5%. Nur stelle ich das immer mit der rechten Hand nach.
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Zitat von Bako Beitrag anzeigenent-riemt
Das fühle ich mich zwar nicht, aber etwas mehr Benutzung würde ihm guttun
Passiert.
Schade um den Heli, aber der Schaden hält sich ja in Grenzen.
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Ein Gast antworteteIm Flug hats das Pullet nach unten gedrückt und den Heli komplett ent-riemt ^^ geiles Wort Digger
Defekt sind beide Seitenteile,und Servohörner.
Crashkosten ca 80 Euro.
-Blattlagerwelle zur Vorsicht
-Seitenteile
-Servohörner
Haube bleibt erstmal so..mir egal
Gruß
Sam
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Ein Gast antwortete
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Landen und dann einstellen ist die wesentlich sichere Variante.
Nun ist er wieder heile
20240306_134848[1].jpg
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Moin,
@ Peter: Warum nimmst du nicht die seitlichen Drehgeber 6 o.7? Ich lege da immer +- 10% drauf und kann so im Flug die Settings in einem gewissen Bereich verändern. Wenn das nicht reicht: landen und nachjustieren. Ist sicherer!
Übrigens Grüße nach Langenzenn, hatte da letztes Jahr 9 Monate ein Projekt da unten.... Das Bier war nicht schlecht!
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OK,danke fürs Foto.Ich finde Potis im vorderen Bereich der Funke immer besser angeordnet. Grüße
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