Ich hab mal gehört, dass man die Schrauben am Rotorkopf mit hochfest sichern sollte. Ich hab vom 450er aber noch ein Fläschchen mittelfesten Sicherungslack, den kann ich ja dann verwenden? Beim 450er war ein roter Sicherungslack dabei, ist dieser ein hochfester

Beim 450er hatte mit den blauen Lack immer ausreichend Sicherung. Ein einziges mal haben sich die Schrauben an der BLW gelockert, das lag aber daran dass etwas Fett vom Drucklager auf die Schrauben kam und daher der Lack logischerweise nicht antrocknete...

Der 450er bringt ja auch ein paar Umdrehungen zustande und da hats auch gehalten... Kontrolliert wird bei mir der Rotorkopf sowieso nach jedem Akkuwechsel

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