Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Okay, danke für den Tip! zur Not wird der Ausschnitt vergrößert, werde es auf jeden Fall beobachten! MfG

[Blaichi]

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Goblin-Hauben mit Hitze verbiegen funktioniert nicht dauerhaft - wenn das im Sommer und durch die Motorhitze warm wird, geht´s wieder zurück und schleift am Motor. Hatte das beim Goblin-500 mit dem Pyro 650 auch. Lustigerweise passen da manche Hauben locker drüber und andere nicht - die haben da anständige Toleranzen drin...

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Hier nun ein Bild nach bearbeiten der Haube mit dem Heißluftfön! Leider war ich an einer Stelle etwas zu lange drauf beim Erhitzen so dass sich eine Blase im Lack gebildet hat naja, was soll`s... also, seid vorsichtig

Vom Platz her denke ich sollte es nun locker reichen! Zum Rausdrücken hab ich nen Kochlöffel genommen, hat die perfekte Form!

MfG, Denis

[Aleusius]

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ohne lipo?
das gewicht glaube ich nicht rtf Pascal richter hat 6s bestimm 5000er rum und der wog 3400g

Hallo,

ja, natürlich ohne Lipo!!!.... (sonst wäre es ja ein Voodoo)

Ich hatte mir die Waage bei GenceAce geliehen. Vielen Dank noch mals!

Wenn diese richtig ging dann stimmt der Wert. Mit Puffer Lipo sind das 2600gramm.

800Gramm für den Lipo, das passt doch. Oder?

Grüße
Caren

[Blaichi]

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Ich hab den Jive noch da - insofern muss der gehen. Wird für mich auch eher ein Rundflugheli.

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4025/1100 ist laut Jens von WOH optimal an 6S - den werd ich auch mal "ausnahmsweise" verwenden. Für den neuen Pyro 650 mit 1150kv braucht man wohl mindestens nen 120A-Regler.

Ich persönlich würde eh keinen Regler unter 120A verbauen. MfG

[helicopterxxl]

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ne "Spannrolle" bzw. Anzeige haben

das ist wohl eher nur eine Anzeige beim 700er, wie meine Erfahrung mit dem 700er zeigt und auch hier im Forum vorherrscht.

Gruß

Klaus

[Blaichi]

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4025/1100 ist laut Jens von WOH optimal an 6S - den werd ich auch mal "ausnahmsweise" verwenden. Für den neuen Pyro 650 mit 1150kv braucht man wohl mindestens nen 120A-Regler.

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Wie gesagt, beim 500er hat er als ich dachte dass es so fest genug ist geflattert... der 700er müsste ja auch ne "Spannrolle" bzw. Anzeige haben wann die richtige Spannung erreicht ist. Werde mal rumprobieren! MfG

[helicopterxxl]

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selbst gelöscht,
der G570 hat ja wohl keine Aluschiene mehr.

[Nitrofan]

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Wie sieht es denn mit folgenden Motoren aus scorpion 4020-1350 oder 4025-1100, was würdet ihr da empfehlen?

Ersterer geht im Youtube video vom 570er schon sehr gut.

[Manni1983]

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Ja, sonst hätte ich sie nicht gestellt. Es soll auch welche unter uns geben, die sich nicht so gut auskennen.

Beim 570er steht halt bei 6s dabei, dass der Motor 1000 - 1400 Kv haben sollte.

Und ich bin eben einer von denen, die sich da nicht gut auskennen.

PS: Geht klar bikahoona.

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Bin soweit fertig, einzig der EC5 Stecker ist noch auf dem Postweg

Und wieder stellt sich mir die Frage der richtigen Riemenspannung... in meinem 500er flattert er wenn er zu locker ist, beim 570er bin ich irgendwie der Meinung das er selbst wenn ich all meine Kraft zum Spannen aufwende noch zu locker ist! Gibt's da nen Trick? Wie macht ihr das immer? Könnt ihr den Riemen nach dem vorderen Rad (beim Heckservo) zusammendrücken, wenn ja wie weit?

MfG

@Manni1983: Denke das ist eher ne Frage für den Technik ---> Elektro Thread! Nicht böse gemeint aber die Infos zum 570er gehen sonst hier unter denke ich.

[helicopterxxl]

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Einen Pyro 650-62 wird man wohl nicht an 6s betreiben können, oder?

War die Frage ernst gemeint?
Technisch ist das sicher möglich.


Gruß

Klaus

[Manni1983]

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Hallo!

Einen Pyro 650-62 wird man wohl nicht an 6s betreiben können, oder?

Gruß