Goblin 500 Sport; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

[Gast]

AW: Goblin 500 Sport; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

Habe den 500er Sport als Combo mit Quantum Motor und Hobbywing Regler sowie KST Servos. Zusätzlich noch 520er Rapids und das normale Landegestell verbaut. FBL Brain 2 BT und GR16 Empfänger. Ohne Lipo ca. 2300 g.

[Weinbau]

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Habe den 500er Sport als Combo mit Quantum Motor und Hobbywing Regler sowie KST Servos. Zusätzlich noch 520er Rapids und das normale Landegestell verbaut. FBL Brain 2 BT

Mein Goblin 500 fliegt mit der gleichen Ausstattung nur mit anderem Empfänger. Auf meiner Küchenwaage werden ohne Akku 2200g angezeigt. Das Wobbeln ist nur bei geringer Drehzahl ein Problem und ist ab ca. 2000 upm weg. Abhilfe schafft hier die Tuningkopfdämpfung. Allerdings ist der Gobbl eher keine low-RPM-Maschine...
Zum Heckriemen kann ich nichts negatives sagen, die Spannung wird einmal eingestellt und gut. Ich lasse dazu den Heli mit eingesetztem Flugakku an der letzten Heckquerstrebe nach unten hängen und ziehe die Schrauben an. Damit ist der Riemen weder zu straff noch zu locker gespannt.
Das Fluggefühl ist aber ein ganz anderes als mit dem leichten Logo.

[Gast]

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Die untere Drehzahl von ca. 2000rpm kann ich bestätigen. Riemen macht bei mir auch keine Probleme. Mit dem Daumen den Halter am Heckrohr zurück gedrückt, fest geschraubt und gut war.
Da bei mir der Lipo recht weit vorne sitzt und noch ein Unisens verbaut ist, ist die Haube besch... aufzuziehen, aber sonst bin ich vollkommen zufrieden.

[fdietsch]

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Danke, kannst du das andere Fluggefühl im vergleich zum LOGO mal etwas erläutern.
Hartes enges 3d ist eh nicht mein Fall.

[Weinbau]

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Der Goblin hat eine höhere Kreisflächenbelastung. Hier sind etwas größere Pitchausschläge notwendig damit er bei Rollen und Flips nicht durch sackt. Vor allem bei den Bausatzblättern. Auch sonst hat man das Gefühl, den Gobbl etwas mehr in die Figuren zwingen zu müssen, es ist nicht so die spielerische Leichtigkeit, eher ein fliegender Panzer.... Dafür ist der Gobbl sehr sturmfest. Der Sound und das Flugbild ist der Hammer! Ich mag aber auch beides fliegen, je nach Tagesform und Windbedingungen mal einen Heli mit geringer Kreisflächenbelastung und mal den fliegenden Backstein

[TS]

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Die Windstabilität kann ich voll bestätigen. Zum Backstein wird er für mich erst ab einem Akkugewicht von ca 700g.


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[Blaichi]

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Wem das Panzerfeeling nicht behagt - mit 520er MS Composit fühlt er sich fast wie ein Logo an.

[Weinbau]

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Die MS Composit verbessern einiges, hab sie auch seit einer Woche drauf. Allerdings verkürzt sich die Flugzeit deutlich (um bis zu 2 Minuten) gegenüber den 500er SAB Thunderbolt. Die Thunderbolt waren die bisher effektivsten Latten welche ich getestet habe. Geflogen bin ich schon die Bausatzlatten, die Cyclone, Thunderbolt und MS Composit. Die längsten Flugzeiten sind mit den Thunderbolt zu realisieren.

[Blaichi]

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Die Thunderbolt bin ich nur auf dem 700er und Urukay geflogen, da habe ich damit auch sehr lange Flugzeiten - spricht für ne gute Effizienz. 2 Minuten weniger bei den MS Composit kommt mir allerdings echt viel vor - eventuell die Pitchwege etwas korrigieren, die tiefen Blätter brauchen weniger Anstellwinkel als die schmalen Serienblätter.

[Gast]

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Die MS Composit haben bei mir 30 sec Flugzeit gekostet. Allerdings fliege ich nur Rundflug und probiere mich seit neustem an einfachen Loopings. Mit den 4600er mylipo komme ich jetzt auf 9 min Flugzeit.

[vlk]

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Ich hatte den Logo 500 und Goblin 500 jetzt noch.
Der Logo ist durch einen 550sx ersetzt worden.
Den Goblin fliege ich mit dem kleinsten Pulley (16Z) und 511/86 DH Blätter bei 2200 Umdrehungen.

Mit etwas Anpassung fliegt er ähnlich dem Logo, aber dynamischer.
Mittlerweile fliege ich ihn lieber.
Als Akku habe ich 6S 5000 gehabt, womit er einfach zu schwer war. Jetzt mit 4000er bin ich zufrieden.

Dennoch würde ich heute den 570er und nicht den 500er kaufen.

[fdietsch]

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Hab meinen Logo mal auf die Waage gestellt ohne Akku 2207g . Das Gewicht wäre gleich aber bei 550er Blättern . Da schau ich mir nochmal den 570er an. Wie schwer ist der ?

[Gast]

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Müsstest Du mal im 570er Thread stöbern.
Den hatte ich mir auch angeschaut. Fand aber der ist irgendwie nichts halbes und nichts ganzes.
Finde den 500er und 700er eine gute Kombination. Der 570er passt nicht so ganz in mein Schema.

[TS]

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Hab meinen Logo mal auf die Waage gestellt ohne Akku 2207g . Das Gewicht wäre gleich aber bei 550er Blättern . Da schau ich mir nochmal den 570er an. Wie schwer ist der ?

Hallo,
Mein 570er wiegt mit 3000mAh 12s 3552g.
Leergewicht sollt somit bei ca. 2700+- liegen.
Kann den Heli, wie auch den 500er nur wärmstens empfehlen. Sind allerdings beide vom Fluggefühl sehr unterschiedlich. Der 570er ist deutlich erwachsener und satter in der Luft. Der kleine besticht für mich durch seine Wenigkeit und mäßig Power bei 6s.

Eine wirklich falsche Entscheidung, trifft man meiner Meinung nach bei beiden Helis sicher nicht.

Gruß Tom


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[TS]

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Der kleine besticht für mich durch seine Wenigkeit und mäßig Power bei 6s.

Im oberen Absatz sollte es "massig Power" heißen!
"Mäßig Power" würde dem Heli und der Performance nicht wirklich gerecht werden

Gruß Tom


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