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Kraken 580

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  • luha
    Senior Member
    • 07.10.2013
    • 4643
    • Lutz
    • Lehrte bei Hannover
    • 2.578
    • 1.867

    AW: Kraken 580

    Zitat von martin_fuerst Beitrag anzeigen
    Ich bin beim zurücktragen angekommen und das Gestänge sprang nach oben - hatte ebenfalls keinen Kugelkopf mit…
    Dann war für Dich der Flugtag ja auch zu Ende und dass auch noch ohne den Spass der Zwangsauro - das ist doppelt hart
    Gruss, Lutzceterum censeo librum facierum esse delendam

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    • Racerbuk
      Member
      • 23.08.2020
      • 289
      • Albert
      • MFC Nürnberger Land
      • 202
      • 257

      Hallo zusammen,
      will hier nicht zwangsweise den ganzen Fred durchlesen. Deshalb meine Frage ob ich auf den Kraken auch 620 iger Blätter draufmachen kann.
      Vielen Dank für eure Antworten
      Grüsse Günni
      Am Arsch vorbei ist auch ein Weg
      Hughes500 HCB, SAB Kraken 580, Logo400SE, VBar Touch

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      • martin_fuerst
        RC-Heli TEAM
        • 12.06.2001
        • 3838
        • Martin
        • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl
        • 416
        • 1.118

        Hab’s nicht nachgemessen, aber irgendwas haben sie sich gedacht…
        Zitat Anleitung:
        • Main blade length: 550mm to 600mm.
        • Tail blade length: 95 to 105 mm.​​
        Wettbewerbsklasse J4F

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        • diabolotin
          Senior Member
          • 08.03.2013
          • 1928
          • Udo
          • Kreis Esslingen
          • 1.294
          • 2.184

          …ob ich auf den Kraken auch 620 iger Blätter draufmachen kann.​..

          klar, dann eben nur noch mit 75mm Heckrotorblätter.
          Zum Schweben, bzw. Speed-Fliegen könnte es passen
          Grüße Udo
          RAW, Kraken, Goblin, Urukay

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          • luha
            Senior Member
            • 07.10.2013
            • 4643
            • Lutz
            • Lehrte bei Hannover
            • 2.578
            • 1.867

            Zitat von diabolotin Beitrag anzeigen
            klar, dann eben nur noch mit 75mm Heckrotorblätter.
            600/105 passt gerade so, also sollte 620/85 auch funktionieren. Dazu noch das kleinere Heckriemenrad und möglichst tiefe Heckblätter, dann könnte das auch funktionieren - aber so richtig Sinn macht es keinen
            Gruss, Lutzceterum censeo librum facierum esse delendam

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            • Racerbuk
              Member
              • 23.08.2020
              • 289
              • Albert
              • MFC Nürnberger Land
              • 202
              • 257

              Ok, dann lass ich das so. Wäre günstig an 620iger SAB rangekommen. Aber ich lass den bei den Originalen. Don't change a running system. Danke für Eure Tips 👍
              Am Arsch vorbei ist auch ein Weg
              Hughes500 HCB, SAB Kraken 580, Logo400SE, VBar Touch

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              • Astra La Vista
                Member
                • 14.05.2010
                • 987
                • Aljoscha Nikolai
                • Lindhorst bei Hannover
                • 143
                • 237

                Hey Leute,

                Könnt ihr mir mal bitte kurz sagen, ob folgendes Setup beim Kraken 580 6S passt?

                Motor: Scorpion 4025-1100
                ESC: Hobbywing 120A
                Lipo: SLS Quantum 5000mAh 6S 40C
                TS-Servos: GDW DS590 MG HV (Midi)
                Heck-Servo: GDW BLS 895MG HV (Standard)
                FBL: MSH Brain 2 (Ist ja Geschmackssache...)

                Gerade bei den Servos bin ich nicht sicher, ob die "gut" genug sind.
                Flugstil: Kein 3D! Rundflug und etwas Kunstflug

                Beste Grüße,
                Joschi
                Sollten hier mein(e) Heli(s) stehen?

                Kommentar

                • Nichtdiemama
                  Member
                  • 27.08.2021
                  • 291
                  • Jens-Frederik
                  • Dettenheim
                  • 90
                  • 29

                  Das sollte locker reichen. Den Motor nutze ich umgewickelt in einem 700er. Ich persönlich würde für den 580 den xnova 3225 nehmen. Soll sogar für 3d reichen.
                  MZ-24 Pro, Kraken 580, Protos 380, Heim 100 3D

                  Kommentar

                  • Astra La Vista
                    Member
                    • 14.05.2010
                    • 987
                    • Aljoscha Nikolai
                    • Lindhorst bei Hannover
                    • 143
                    • 237

                    Nichtdiemama
                    Den Motor habe ich bereits liegen. War für ein 6S 700er Projekt geplant, was ich aber erstmal für den Kraken 580 hinten anstelle.
                    Sollten hier mein(e) Heli(s) stehen?

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                    • Bako
                      Member
                      • 16.10.2022
                      • 184
                      • Sam
                      • Heilbronn
                      • 67
                      • 152

                      Astra La Vista Ich würde bei den Lipos eine höhere C Rate nehmen. Wenn du auch im Winter fliegst werden dir es die Lipos danken.

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                      • gehrne
                        Member
                        • 19.02.2020
                        • 109
                        • Gerhard
                        • 61
                        • 25

                        Zitat von Bako Beitrag anzeigen
                        Astra La Vista Ich würde bei den Lipos eine höhere C Rate nehmen. Wenn du auch im Winter fliegst werden dir es die Lipos danken.
                        Die vorgeschlagenen SLS Quantum halten 200A Dauerlast aus. Und kurzzeitig 400A. Ich glaube nicht das die jemals an ihre Grenzen kommen mit einem 120A Regler.
                        Grüsse
                        Gerhard

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                        • Bako
                          Member
                          • 16.10.2022
                          • 184
                          • Sam
                          • Heilbronn
                          • 67
                          • 152

                          Also meine 6S 5000mah 30C werden im 580 kraken schon richtig warm/heiss.
                          Ich flieg die nicht wenns draussen kalt ist..

                          Kommentar

                          • Thomas L.
                            Senior Member
                            • 14.02.2013
                            • 2825
                            • Thomas
                            • 1.084
                            • 602

                            Zitat von Bako Beitrag anzeigen
                            Ich flieg die nicht wenns draussen kalt ist..
                            warum ?, das verstehe ich nicht ?

                            Kommentar

                            • Bako
                              Member
                              • 16.10.2022
                              • 184
                              • Sam
                              • Heilbronn
                              • 67
                              • 152

                              Das was ich bisher weiß ist das ab 17 Grad abwärts die Chemie im Lipo zäher wird und wenn es richtig kalt draussen ist der Lipo nur noch 60% seiner Leistung bringen kann, dies geht auf die C rate des Lipos..Die Flugzeit ändert sich dadurch ja auch , und wenn mein 30C Lipo jetzt schon heiss ist nach dem Flug was ist dann im Winter?
                              Falls ich da falsch informiert bin darf man mich gerne berichtigen.

                              Kommentar

                              • Joh
                                Joh
                                Senior Member
                                • 28.07.2018
                                • 2498
                                • Johannes
                                • Vogelsbergkreis
                                • 733
                                • 1.306

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