Raw piuma

[bronti]

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AW: Raw piuma

pics

[bronti]

[xlpower]

AW: Raw piuma

Wahnsinn wie SAB immer neue Modelle auf den Markt wirft.
Finde es für uns Heliflieger ja interessant,aber das ganze hat natürlich auch seine Schattenseiten.
Habe echt langsam ein schlechtes Gewissen wenn ich schon wieder ein neues Modell kaufe.

[Ello Propello]

AW: Raw piuma

aber das ganze hat natürlich auch seine Schattenseiten.

...so sieht´s aus. Ich fand das zu Anfang auch ganz Toll, aber so schnell wie sie gekommen sind, gehen sie auch fast wieder...und schon gibt´s keine Ersatzteile mehr.

Hat mich erst auch nicht gejuckt...aber wenn man denn mal ein Modell länger behalten möchte...

[Haramon]

AW: Raw piuma

Wahnsinn wie SAB immer neue Modelle auf den Markt wirft.

vor 10-12Jahren war es Align.

[luha]

AW: Raw piuma

...so sieht´s aus. Ich fand das zu Anfang auch ganz Toll, aber so schnell wie sie gekommen sind, gehen sie auch fast wieder...und schon gibt´s keine Ersatzteile mehr.

Hat mich erst auch nicht gejuckt...aber wenn man denn mal ein Modell länger behalten möchte...

Wieso? Der neue ist doch aus Teilen vom alten RAW und dem 580. So ist doch sicher gestellt, dass Du noch alle wichtigen Ersatzteile bekommst, weil die ja auch für den neuen gebraucht werden. Wenn Du natürlich das komplette Chassis schrottest, ist eh ein Neukauf billiger.

[Ello Propello]

AW: Raw piuma

So ist doch sicher gestellt, dass Du noch alle wichtigen Ersatzteile bekommst

Ja klar, jetzt zu der "RAW Serie" ist erstmal alles Save.

Aber wie schnell ging es, als der Kraken kam...das die Competition/Sport-Line Serie nicht mehr
Lieferbar war, und (leider) auch die Ersatzeile dazu.

Das "alte" Kits nicht mehr angeboten werden ist ja Okay, aber es sollte doch noch Ersatzteile geben.

...und da liegt m.M.n. das Problem, bei soooo vielen Helis.

Ist halt meine Meinung, und Sorry für O.T.

[goone75]

AW: Raw piuma

Mal eine provokante Frage: Braucht`s diese Variante bzw. was fängt man damit an?

OK, sie scheinen den "normalen" RAW (man weiß schon gar nicht mehr, welchen Namen man den SAB bei dieser Feinabstufung geben soll) ca. 400 Gramm abgespeckt zu haben, was ja durchaus eine Hausnummer ist. "Unter" 4 kg an 6S wird jetzt nicht der Mega-Floater (und wer will schon einen 700er an 6s bewegen, wenn es kein superleicher Henseleit ist).

Dann stellt sich mir die Frage, welche Einschränkungen man durch dieses Mindergewicht zu erwarten hat. Ich nehme mal nicht an, dass man in den Heli einen 4530er Motor reinschraubt. Bin gespannt, was man sich unter den "physical limits" wird vorzustellen haben.

[bronti]

[goone75]

AW: Raw piuma

optisch das Schmeme find ich sehr gelungen

Gefällt mir persönlich auch. Das 580er Design dagegen ist durch die Asymmetrie schon eine ziemliche Farbenschachtel...

[bronti]

AW: Raw piuma

Gefällt mir persönlich auch. Das 580er Design dagegen ist schone eine ziemliche Farbenschachtel, vor allem durch die Asymmetrie...

die rote seite war ok,die grüne neeeeeeeeeeeeeee

nun viel besser!!

[Heli87]

AW: Raw piuma

Da muss man sich ja mit dem Erstflug beeilen, so schnell wie der Nachfolger vom Nachfolger kommt und dabei sehen sie alle gleich aus.

[bronti]

[cc1975]

AW: Raw piuma

Naja, laut Datenblatt sollte der RAW Piuma dann aber trotzdem ca. 250 Gramm leichter sein als der Specter V2. Specter Mechanik 2060 Gramm ohne Blätter (stimmt auch so bei meinem!); plus Azure 715 mit je 188 Gramm plus Azure 115 mit je 8 Gramm bin ich bei 2452 Gramm für die Leere Mechanik. SAB gibt 2200 Gramm für die Mechanik mit Blättern an.
Somit sollte der RAW Piuma 250 Gramm leichter sein....
Mal sehen ob das so hinhaut.........
Gruß Christian