Erfahrungen Walkera V120D02S

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Plötzlich keine Steuereingaben mehr möglich? (alle 3 Flugfasen hab ich heute Morgen getestet und haben funktioniert) nach einer 1/2 Schrecksekunde - T-Hold - keine Reaktion -

...das habe ich leider kürzlich ebenfalls erlebt

Ich bin mir mittlerweile sicher, das es am GLM in Verbindung mit der DX8 liegt.

Bei der Ursachenforschung ist mir aufgefallen, das beim leichten zuppeln an Stecker und Kabel die rote Diode vom GLM kurzzeitig ausging

Die Servostellungen wie auch Gas verharren dann in der letzten Position wo das Signal noch sauber kam und nichts geht mehr.

Leider lässt sich dieser Effekt nicht kontinuirlich rekonstruieren, sonder tritt nur sporadisch auf.

Meinen zweiten V120er fliege ich mit der Devo8S und hatte dort noch nie die kleinste Störung.

Diese Ausfälle mit GLM/DX8 sind leider auch keine Einzelfälle wie man hier im Forum lesen kann.

Hier berichten ebenfalls zwei Piloten aus einem Nachbarthread von unerklärlichem Funkabriss/Flyaway (bei vollen Akkus!) in Verbindung mit GLM und der DX8.

Die fliegen beide eine SoloPro 229 EC-145 weshalb ich denke, das es nicht! mit den Helis/Empfängern zu tun hat, sondern ein Problem des GLM in Verbindung mit der DX8 vorliegt.

Ich fliege die Kombi jedenfalls so lange nicht mehr bis geklärt ist, was es damit auf sich hat.

Gruß,

Uwe

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hier berichten ebenfalls zwei Piloten aus einem Nachbarthread von unerklärlichem Funkabriss/Flyaway in Verbindung mit GLM und der DX8.

Aber ich muss nochmal nachfragen. Müßte denn nicht trotz allem der Motor ausgehen? Das ist doch eine Sache des Empfängers im Heli und hat nichts mit der Funke zu tun. Falls auch das nicht funktioniert, dann ist das GLM in der Tat ein massives Sicherheitsrisiko und gehört auf den Müll.

Raimund

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Vermutlich liegen nun meine 209€ im Wald oder sonstwo - grrr

Oje, schade zu hören!
Amazon, 179 Euro. Mit Glück ist auch eine Funke dabei zum Weiterverkaufen, so wie ich es mache.

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Aber ich muss nochmal nachfragen. Müßte denn nicht trotz allem der Motor ausgehen? Das ist doch eine Sache des Empfängers im Heli und hat nichts mit der Funke zu tun. Falls auch das nicht funktioniert, dann ist das GLM in der Tat ein massives Sicherheitsrisiko und gehört auf den Müll.

Raimund

Was ich allerdings auch bemerkt habe ist das der Empfänger bei einem Verbindungsabbruch erst nach ca. 8 Sekunden in den Failsafe geht. Das ist mir aber entschieden zu lang. Der ist in dieser Zeit ja sonst wo.

...hier der Absturz vom anderen GLM Piloten

Solo Pro 229 EC 145 Polizei Hessen Flight with Crash - YouTube

Bei mir hat der Heli zum Glück noch mit Halbgas vor meiner Nase am Boden gestanden als plötzlich der Empfang aussetzte aber es hat auch eine gefühlte Ewigkeit gedauert, bis der Heli wieder auf Die Knüppelstellung (Gas/Pitch) unten reagierte und der Motor auf Idle1 (bei mir Kindergas) ausging.

ßtzend sowas!!!

Gruß,

Uwe

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich verstehe das trotzdem nicht. Sowas ist doch Leichtsinn. Bevor man mit einem Heli das erste mal startet, testet man, ob Failsafe funktioniert. Das ist ja auch in wenigen Sekunden erledigt. Rotorblätter ab. Dann Motor starten und die Funke ausmachen. Der Motor muss sofort ausgehen. Falls er das nicht tut, dann darf man so nicht fliegen, bevor man nicht die Ursache kennt. Entschuldigung, ich will mich hier nicht als Oberlehrer aufspielen. Aber ich kann sowas ehrlich gesagt nicht nachvollziehen.

Raimund

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich verstehe das trotzdem nicht. Sowas ist doch Leichtsinn. Bevor man mit einem Heli das erste mal startet, testet man, ob Failsafe funktioniert. Das ist ja auch in wenigen Sekunden erledigt.

...habe ich natürlich bei beiden! RX2622V-D gemacht, als die neu hier ankamen.

Funktionierte bei beiden einwandfrei (Sender ausgeschaltet und nach ca. 1 Sek. gingen die Motoren aus).

Nach dem ich den einen dann auf RX2636H-D und D02S-Z-06 umgebaut habe, muss ichs leider irgendwie verschwitzt haben den Test zu wiederholen

Habe grade noch mal mit GLM getestet:

Der Motor läuft hier so lange weiter, bis man den Sender wieder einschaltet, bzw. die RX wieder ein sauberes Signal bekommt.

Eigentlich dürfte damit keiner mehr abheben!

Gruß,

Uwe

@TomHH: DIR wäre das sicher NIEMALS passiert

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Der Motor läuft hier so lange weiter, bis man den Sender wieder einschaltet, bzw. die RX wieder ein sauberes Signal bekommt.

Man muss ja auch bedenken, das Failsafe nicht automatisch aktiv ist. Man muss dem Empfänger explizit sagen, was er bei Funkausfall machen soll.

Raimund

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Man muss ja auch bedenken, das Failsafe nicht automatisch aktiv ist. Man muss dem Empfänger explizit sagen, was er bei Funkausfall machen soll.

Raimund

Bei meiner DX8 und dem AR8000 z.B. ist das ja alles kein Ding, da kann ich sogar zwischen drei unterschiedlichen failsafe-Typen wählen.

Den preset failsafe erreiche ich z.B. indem ich den Bindestecker abziehe, sobald der Empfänger zu blinken beginnt und dann den Sender mit gedrücktem Binde-Taster einschalte.

Bei meinen ganzen Microhelis hingegen, weche über keinen Bindestecker, in der RX/FBL-Einheit verfügen, war der failsafe bereits ab Werk fest integriert (Blade mSRX, 130X, 200SR X, mCPX, mCPX BL, nCPX, nQX, mQX, Walkera V120D02S usw.).

Warum sollte das bei dem "NEW" mit RX2636H-D anders sein

Ich wüsste auch gar nicht, wie man das "manuell" über die DX8 hinbekommen soll

Weiß jemand wie das geht?

Gruß,

Uwe

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Bei den Blades ist nichts fest integriert. Der Empfänger speichert die Stellung des Gasknüppels beim Binden als zukünftige Failsafeeinstellung. Deshalb ist es ja auch so wichtig, das beim Binden der Gasknüppel ganz unten ist. Und soviel ich weiß, soll sogar die Trimmung des Gaskanals ganz unten sein. Wie das bei den Walkeras ist, weiß ich nicht. Ich benutze ja seit Anfang an die Deviation Firmware. Und dort muss man den Failsafe programmieren.

Aber wie auch immer. Wenn bei Verbindungsabriss der Motor nicht ausgeht, dann ist Failsafe entweder gar nicht aktiv, oder es ist ein falscher Wert gespeichert. Normalerweise ist es fast unmöglich, dss ein Heli unkontrolliert davon fliegt.

Raimund

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich weiß nur, das ich "allen" meinen Blades niemals einen failsafe programmiert habe.

Sender aus = Heli aus.

Ergibt sich dann natürlich von selbst (also automatisch), da man den Heli nicht einschaltet/bindet, wenn der Gasstick auf "pulle" steht

Sowohl an der DX8S als auch an der DEVO7 musste ebenfalls NICHTS! eingestellt werden.

Sender aus = nach einer Sekunde Motor am V120D02S ebenfalls aus.

Wie oder was machst Du da über die Deviation Software?

Gruß,

Uwe

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Wie ich schon sagte. Die Gasknüppelstellung beim ersten Mal binden ist entscheidend. Bei der Deviation nicht. Da gibt es extra einen Menüpunkt, wo ich genau festlegen kann, was der Motor machen soll, wenn die Verbindung abreist.

Raimund

[tritone]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Da gibt es extra einen Menüpunkt, wo ich genau festlegen kann, was der Motor machen soll, wenn die Verbindung abreist.

Raimund

...okay, das macht ja dann auch Sinn!

So ein Menue hat die DX8 aber leider nicht.

Da werden die FS-Werte beim Binden mit dem (SPEKTRUM!) Empfänger eingelernt.

Wie ich schon sagte. Die Gasknüppelstellung beim ersten Mal binden ist entscheidend.

Nutzt bei der DX8 mit GLM leider nichts, wenn Gas dabei auf null steht

Ich frage deshalb nach, weil ich grade echt auf dem Schlauch stehe, weil ich einfach nicht weiß, wie ich über meine DX8 der RX2636H-D klar machen soll, das die bei Empfangsverlust den Motor abschaltet.

Falls das jemand weiß bitte melden!

Gruß,

Uwe

Fehlerkorrektur:

Sowohl an der DX8S als auch an der DEVO7 musste ebenfalls NICHTS! eingestellt werden.

...sollte natürlich Devo8S und NICHT! DX8S heißen

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Also, daß Failsafe zuverlässig greift, ist nicht immer so. Ich hab hier z.B. einen Storm 450, den mir ein Bekannter zum Aufbau überließ (günstig gebraucht gekauft, der Vorbesitzer kam nicht damit klar). Dort ist ein DSM2-Empfänger eingebaut. Ich hab's extra auf der Werkbank probiert: dieser Empfänger kennt kein Failsafe auf dem Gaskanal, egal wie ich binde (hier: Devo10): der Motor behält die zuletzt gesendete Gasposition, geht also grundsätzlich nur auf HOLD. Da kommt auf die Dauer auch ein anderer RX rein. Bei Devo und HoTT funktioniert Motor-Aus als Failsafe eigentlich immer.

Gruß

ThomasC

[Frosch]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Grüß Euch Leute
Danke allen für die Anteilnahme.

und wirst du denn versuchen den heli zu finden ? stelle mir das schwierig vor noch irgendwas von ihm zu finden.

Bin gestern noch das riesen Feld abgegangen (mir gefühlt 300 kg Lehm auf den Schuhen) konnte ihn leider dort nicht finden. Ein befreundeter Arbeitskollege/Jäger geht morgen mit seinen Kindern, mal im angrenzenden Wald, auf die Suche (da er sowieso zu seinen Fallen muss) - mal sehen ob die den kleinen Ausreißer finden.

ich hätte vor wut die funke gleich noch hinterher geworfen

Kann ich gut nachvollziehen - hätte ich mit Sicherheit vor 10Jahren noch so gehandhabt :-)

Das ist natürlich bitter. Herzliches Beileid. Aber hattest du denn keinen Failsafe programmiert. Bei einem Verbindungsabriss hätte doch normalerweise der Motor ausgehen müssen.

Der Failsafe der vom Hersteller programmiert wurde hat auch funktioniert. Gas hat er von der letzten Sendeposition behalten - Servos blieben ebenso auf den zuletzt gesteuerten Eingaben -> Dass mein Heli davongeflogen ist -> weil ich mich bei der geflogenen Kurfe im Steigflug befunden habe -> bis ich den Empfangsverlust beim Umschalten auf F-Mode 2 hatte.
Ich geb Dir auch in dem Punkt Recht - ich hätte es vorher testen müssen - hab ich in diesem Fall aber nicht :-(

Habe grade noch mal mit GLM getestet:

Der Motor läuft hier so lange weiter, bis man den Sender wieder einschaltet, bzw. die RX wieder ein sauberes Signal bekommt.

Eigentlich dürfte damit keiner mehr abheben!

Danke für das testen tritone - währe in dieser Situation aber nie auf die Idee gekommen den Sender nochmal neu zu starten (Obwohl ich ja doch genügend Zeit gahabt hab - ich konnt's aber irgendwie die ganze Zeit nicht glauben(während dem zusehen)).
Bin da auch Deiner Meinug: Eigentlich dürfte damit keiner mehr abheben!

Zuguterletzt hab ich gerade eben mit dem Kundendienst von Robbe tel.:
Dass es zu Zuckungen im Zusammenhang mit dem General Link Modul u. Spektrumanlagen kommt haben Sie bestätigt. Totalausfälle nicht (E-Klar). Ohne Heli können Sie den Fall nicht prüfen - Kullanz ausgeschlossen - Die gleiche Aussage hab ich vom Händler bekommen -> Diese Reaktionen kahmen aber für mich nicht überaschend - auch wenn's Schade ist.

Ich werde dieses WE mal alle meine Modelle auf Failsave testen :-)

Schönes WE u. LG aus Oberösterreich

Norbert

[JazzMan]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Schönes WE u. LG aus Oberösterreich

Norbert

jetzt weiß ich, warum ich vor über 30 Jahren (mein Gott die Zeit vergeht)
von Oß nach Wien übersiedelt bin.

ist ein ziemlich unsicheres Pflaster geworden wenn da sich selbständig gemachte RC-Helis durch die Gegend fliegen

aber wir Oßler sehen das eh eher von der heiteren Seite - oder?
auch wenn dabei einige €ros draufgegangen sind

das wichtigste - das sonst niemand zu Schaden gekommen ist