Erster Eindruck vom Walkera Master CP

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Zitat aus der Devo 7 Anleitung:

3.5 Autorotation (THHLD)
Ist die Funktion aktiviert, kann sie mit dem Schalter -HOLD- (vorne links) ausgeführt werden. Es können
Werte zwischen -20% und + 50% hinterlegt werden. Standart ist -5% eingestellt.

Was genau kann ich damit einstellen? Hab mal statt -5% probehalber +5% eingestellt, ich kann aber keinen Unterschied feststellen!?

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Nächstes Problemchen: der Heckmotor läuft manchmal nicht an. Dreht man ihn von Hand ein Stückchen weiter, läuft er problemlos an und ohne Aussetzer während des Fluges. Zahnräder sind in Ordnung.

[raimcomputi]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Nächstes Problemchen: der Heckmotor läuft manchmal nicht an. Dreht man ihn von Hand ein Stückchen weiter, läuft er problemlos an und ohne Aussetzer während des Fluges.

Der Heckmotor hat es hinter sich. Ist halt nur ein Bürsti, die halten nicht ewig. Fliegen würde ich damit nicht mehr. Ist ne Frage der Zeit, bis der in der Luft stehenbleibt.

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Ok, danke dir. Hab noch nen Ersatzmotor hier.

Zur Autorotation/THHLD Sache kannst du nichts sagen?
Doof, dass in der Anleitung nicht erwähnt wird, was genau einstellbar ist... Ich dachte zunächst, dass man damit den Pitch für die Autorotation bzw. für das Throttle Hold einstellen kann. Hab den gesamten Bereich von -20 bis +50 getestet, aber da tut sich garnix!?

[raimcomputi]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Zur Autorotation /THHLD Sache kannst du nichts sagen?

Nee, zur Walkerasoftware kann ich dir leider nicht helfen, da ich die nie benutzt habe. Ich habe hier zwar noch die Anleitung von der Devo10. Aber schlau werde ich daraus auch nicht, tut mir leid.

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Schade. Ich lasse gerade den neuen Heckmotor nass einlaufen, dann sollte er etwas länger halten...

[raimcomputi]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Schade. Ich lasse gerade den neuen Heckmotor nass einlaufen, dann sollte er etwas länger halten...

Die Bürstis im Master-CP sind eigentlich extrem langlebig. Ich hatte damals meinen Heckmotor vorsorglich nach knapp dreihundert Flügen getauscht. Mit dem war nichts, aber es war mir langsam etwas unheimlich. Der Hauptmotor war genauso robust.

Normalerweise sind diese Bürstenmotoren Verschleißteile, die dauernd gewechselt werden wollen. Der Grund ist, das die fast immer im Grenzbereich betrieben werden. Die sind ja auch fast immer nach jedem Flug kochendheiß. Nicht so beim Master-CP, da waren beide Motoren kalt nach der Landung.

Trotzdem kann man natürlich auch mit so einem Motor mal Pech haben. Wie viele Flüge hatte deiner denn runter.

Was die Bürstis wohl gar nicht mögen, wenn man sie blockiert, zB. indem man mit laufendem Rotor irgendwo einschlägt. Dann brennen die kleinen Kohlebürsten schneller weg, als man Pieps sagen kann.

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Ich finde das auch eher ungewöhnlich, dass der Motor jetzt schon den Geist aufgibt. Wieviel Flüge der hat, kann ich nicht mal sagen, ich fliege aber (noch) keine komplette Akkuladung am Stück. Schon d
eshalb wurde er auch nie wirklich heiss. Ein
paar Stunden Laufzeit vielleicht... kann gut sein, dass er bei einem Crash was abbekommen hat.
Die Kabel an dem neuen Motor sind äusserst bescheiden angelötet, die müssen auf jeden Fall nachgelötet werden!

[raimcomputi]

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dass er bei einem Crash was abbekommen hat.

Deshalb immer rechtzeitig den Throttleholdschalter ziehen. Leider hat der Master-CP die blöde Angewohnheit, die Motoren nicht sofort abzuschalten. Die laufen immer noch ein paar Sekunden weiter, obwohl man eigentlich schon abgeschaltet hat. Für die Motoren ist das halt nicht so gut. Aber nur durchs Fliegen sind beide Motoren kaum kaputt zu kriegen.

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Deshalb immer rechtzeitig den Throttleholdschalter ziehen. ...

Dafür bleibt manchmal leider keine Zeit... hatte schon begonnen abzufangen bzw. abzubremsen, aber leider war das Gras zu hoch... hat wieder eine Taumelscheibe gekostet, jetzt ist die Alu Taumelscheibe drauf

[raimcomputi]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Dafür bleibt manchmal leider keine Zeit...

Das muss man halt trainieren. Spätestens bei einem größeren Heli wird ein Crash sonst jedesmal richtig teuer. Ich habe während des gesamten Fluges den Finger an dem Schalter. Sobald es kritisch wird, ist das ein Reflex, diesen Schalter umzulegen. Aber ich habe es schon lange nicht mehr gebraucht.

[Juno]

AW: Erster Eindruck vom Walkera Master CP

Der neue Heckmotor ist eingebaut. An sich kein Problem, aber die Kabel bzw. die Stecker... schlimmste Baustelle an diesem Heli! Wahrscheinlich gibt's da irgendein Trick bei, den ich nicht kenne!? Wenn zumindest die Motorkabel etwas länger wären, könnte man sich die Stecker zum zusammenstecken da hinziehen, wo Platz ist.
Die Lötstelle auf dem Motorgehäuse war dermaßen dick, dass der Motor zuerst nicht in die Befestigung passte... musste etwas Kunststoff wegschnibbeln! An dem Motor hat wohl einer zum ersten Mal überhaupt gelötet....

[Palawan-Taucher]

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... zur Not gibt es wohl noch NEUE zu haben, #RESTEABVERKAUF ...

[47110815]

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Bei den Versandkosten?