XK K110 Erfahrungen

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Im 3D Modus richtet sich der Heli wieder ganz langsam in die Horizontale.

Bist Du sicher, dass überhaupt der 3D Modus aktiv ist?

Was passiert, wenn Du auf den anderen Mode umschaltest?


Gruß
meute

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,


Bist Du sicher, dass überhaupt der 3D Modus aktiv ist?

Was passiert, wenn Du auf den anderen Mode umschaltest?


Gruß
meute

Da bin ich mir ganz sicher ja.
Das Board wechselt auf jeden Fall in den jeweiligen Modus.
Habe jetzt mal Rate auf 100 und Expo auf 0. Und so nochmal jeden Mode neu kalibriert. 6G fliegt denk ich soweit gut. Aber im 3D hab ich immer noch besagte Probleme.
Habe jetzt eine Trimmung von -14 in Roll links Seite und Nick nach vorne auf +10 .
Da scheinen die Probleme weg zu sein.

Bedeutet das, das die Taumelscheibe doch nicht ganz gerade ist ?
Aber dafür habe ich ja eigentlich die Kalibrierungsflüge gemacht. Um diese kleinen Differenzen Auszugleichen.

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich habe jetzt nochmal alles mögliche ausprobiert.
der Heli wippt im 3d Modus bei Roll links und nick noch vorne extrem nach.
Das sollte eigentlich auch nichts mit der Taumelscheibe zu tun haben.
Bei Roll rechts bleibt er exakt da stehen wo man ihn hin steuert .

Gibts noch irgendwelche Ideen ?

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

Fliegt er mit der originalen Funke gescheit?
Dann ist deine Programmierung mit deinem Modul vielleicht nix.

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Fliegt er mit der originalen Funke gescheit?
Dann ist deine Programmierung mit deinem Modul vielleicht nix.

Die Programmierung passt denke ich.
Ich wüsste nicht was ich da ändern könnte. Die Datei habe ich von einem User hier im Forum.
Wenn es an der Programmierung liegen würde hätte er ja auch Probleme.
Original Funke besitze ich nicht.

Fliege mit General Link Modul. Im Modus S , da ich eine DX6 habe.
Dieses Phänomen passiert auch nicht in alle Richtungen. Roll rechts zb macht keine Probleme.
Im Stabi Modus ist auch alles ok.

[Schrauber]

AW: XK K110 Erfahrungen

Kommt mir bekannt vor. Als der Heli noch relativ neu war, wollte ich das System von Grund auf neu einstellen. Anfangs ging danach nichts mehr. Das Ding hat in 3D verrückt gespielt.
Ist aber lange her. Wie war das nochmal? 3D wird im Stand kalibriert. 6G wird im Flug kalibriert (Trimmflug).
Da war irgendwas mit der Reihenfolge. 3D baut auf 6G auf oder wars andersherum. Die mechanische Einstellung ist die Grundlage für den Trimmflug. Am Ende, alles in der richtigen Reihenfolge angewendet, war wieder alles schick!
Ich melde mich wenns mir wieder einfällt. Irgendwo in diesem Thread hatte ich schonmal versucht das aufzudröseln.

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Kommt mir bekannt vor. Als der Heli noch relativ neu war, wollte ich das System von Grund auf neu einstellen. Anfangs ging danach nichts mehr. Das Ding hat in 3D verrückt gespielt.
Ist aber lange her. Wie war das nochmal? 3D wird im Stand kalibriert. 6G wird im Flug kalibriert (Trimmflug).
Da war irgendwas mit der Reihenfolge. 3D baut auf 6G auf oder wars andersherum. Die mechanische Einstellung ist die Grundlage für den Trimmflug. Am Ende, alles in der richtigen Reihenfolge angewendet, war wieder alles schick!
Ich melde mich wenns mir wieder einfällt. Irgendwo in diesem Thread hatte ich schonmal versucht das aufzudröseln.

Ich habe mehrere Trimmflüge gemacht.
Der Heli fliegt auch im Stabimodus wie auf Schienen.
6G Modus ist die Kalibrierung während des Flugs. 3G im Stand.

Ich habe das Prozedere mehrmals gemacht.
Und es ist egal was ich einstelle. Es stellt sich folgender Fehler raus:

Alle Trimmungen sind auf null.
Ich gebe Roll nach links und er dreht sich ganz langsam wieder nach rechts.
Würde ich nicht gegensteuern würde er dann Richtung Roll nach rechts gehen.
Genauso ist es in Nick Richtung.
Bei Nick nach vorne geht er langsam Richtung Nick nach hinten.

Bei Roll rechts steht er wie ein Stein und auch bei Nick nach hinten bleibt er da wo er sein soll.

Kurz gesagt. 2 Richtungen vom rechten Knüppel sind korrekt und 2 nicht.
Ich kann das Weiterdrehen unterbinden indem ich mit den Trimmungen dagegen wirke. Das bringt aber auch nix, da er trotzdem extrem wippt wenn man von beispielsweise Roll links wieder in Knüppelmittelstellung geht.

Es wäre super wenn du dich erinnern könntest
Ich habe schon an eine Reklamation gedacht, bin ich aber nicht begeistert von. Mit Chinesen bestimmt nicht ganz so einfach wie in Deutschland. Davon abgesehen, muss ich dann wieder ewig warten bis ich ne Ersatzlieferung bekomme.

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Nachdem ich jetzt mit Subtrim Roll links und Nick nach vorne angepasst habe fliegt er bisher passabel.
Was mir nicht gefällt ist, das der Heli schon 2 Mal ohne Steuereingabe mit extrem roll nach links in den Schrank gekracht ist.

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Was mir nicht gefällt ist, das der Heli schon 2 Mal ohne Steuereingabe mit extrem roll nach links in den Schrank gekracht ist.

Ist die Platine gut befestigt?


Gruß
meute

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Die Platine ist genauso fest wie beim V977. Hatte ich mal verglichen.
Der Heli ist im Originalzustand, also mit den 2 Schaumstoffklebepads unter der Platine.

[benni_bear]

AW: XK K110 Erfahrungen

Versuch mal die gegen härteres Klebeband (2 Lagen Spiegeltape) zu tauschen. Bei mir und anderen aus dem Verein war das ein Unterschied wie Tag und Nacht....

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Egal welches fabrikat? Hast du evtl nen tip?

[extraklausi]

AW: XK K110 Erfahrungen

Tesa Spiegeltape, gibt es eigentl in so ziemlich jedem Baumarkt. Tut es einwandfrei

[M@ttis]

AW: XK K110 Erfahrungen

Spiegeltape macht sicher einen Unterschied und ich bin da auch erst am Anfang damit Erfahrungen zu sammeln. Aber man sollte sich im Klaren darüber sein, dass dann möglicherweise der 6G - Modus nicht mehr brauchbar ist!!!

Gut wäre natürlich die Ursache deines seltsamen Phänomens rauszufinden. Immerhin geht ja in 6G alles wie gewünscht.

Grundsätzlich würde ich mechanisch an den Gestängen immer erst im 3G-Modus alles so einstellen, dass er ohne Subtrimaktionen bezüglich Roll und Nick sauber schwebt. Subtrim für Pitch ist natürlich OK!

In der Regel brauche ich dann auch keinerlei Kalibrierflüge im 6G-Modus machen! Schadet aber nicht Joh, wenn Du es dennoch dann nochmal machst, um den vorherigen Wert zu korrigeren.

Und wenn man dann zum Test 3G/6G nur soviel "Gas" gibt, dass das FBL aktiv wird und der Heckrotor anfängt zu zucken und gib Heck voll links, dass er das lässt. Aber der Regler eben noch nicht den Motor anschaltet.
Dann mal zwischen 3G und 6G umschalten! Die Taumelscheibe sollte dabei keine andere Lage einnehmen

Aber nochmal zum Kern deines Problems, dass er in bestimmten Situationen wirklich unsteuerbar ist..
Eine mögliche Erklärung wäre vielleicht, dass ein Servo - bzw. dessen Poti einen "Schuss" hat und im 6G Modus das Problem ausgebügelt wird, und sich dann nur im 3G zeigt?

Das vordere Servo wird es nicht sein, das passt nicht zu deiner Beschreibung.

Falls Du kannst, tausche mal die hinteren beiden Servos. Alternativ nutze mal einen anderen Bereich der Potis der Servos zum testen. D.h. an allen drei Servos die Ruderhörner vielleicht 2 Raster weiter oben einhängen und an allen drei Gestängen 3-5 ganze Umdrehungen reindrehen. Ist ja nur zum testen, ob es an einem der beiden hinteren Servos liegt.

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich verwende das doppelseitige Klebeband das bei den vstabi neo dabei ist. 3g und 6G fliegen damit wie ne eins.