Goosky S1

[jumphigh]

Da Goosky auf dem Telemetrie Kanal „Curr“ keinen Wert ausgibt. Kann der Sender noch so viel berechnen …es kommt nix.

Bitte noch einmal Beitrag #79 genau lesen! Ich habe den Heli selber nicht, aber Alfonso schreibt, dass Telemetriewerte teilweise den falschen Sensoren zugeordnet werden. Die richtige Quelle der Berechnung wäre demzufolge der Capa-Wert, in dem fälschlicherweise der Strom geliefert wird. Falls das so stimmt, kann das nur Goosky in Ordnung bringen und du musst dich mit der senderseitigen Berechnung zufriedengeben.

[Madness]

Sind sie auch…
auf der Kapazität kommt die Drehzahl raus. Kann man umbenennen. Das wars dann aber. Da der Wert Capa keine Kapazität ist und nichts weiteres ausser die Signalstärke und Akkuspannung sie diese in % Angabe wird es nicht so gehen wie im Beitrag 79 erwähnt.

Die Berechnungsgrundlage fehlt einfach meiner Meinung nach.

[jumphigh]

auf der Kapazität kommt die Drehzahl raus.

Alfonso spricht von Strom. Tja, da kann ich euch nicht helfen. Wobei deine Drehzahl-Interpretation fragwürdig ist, hast du doch selber festgestellt, dass dort, selbst wenn der Motor nicht läuft, ein Wert ungleich Null auftaucht. Das würde eher für den Strom sprechen, denn natürlich saugt die Elektronik auch ohne Motor den Akku leer. Und angesichts der vorhandenen Telemetriefelder halte ich es für wahrscheinlicher, dass nur elektrische Messwerte behandelt werden und dabei ein Fehler passiert ist (Z.B. Copy-and-Paste-Fehler: Beim Schreiben beider Felder die Feld-ID nicht ersetzt.), als dass jemand fälschlicherweise die Drehzahl – so sie überhaupt erhoben werden kann – in das Kapazitätsfeld packt.

[Madness]

Hi,
ich würde sagen es kann nur die Drehzahl sein, den Ströme über 6000 Ampere halte ich für leicht unrealistisch.
Die Telemetrie läuft eh nicht sauber. Es bleiben nach Stillstand des Rotors / Motors noch 140 Umdrehungen stehen. Das ist richtig schlecht

Einzig die Akkuspannung sehe ich aktuell als ansatzweise brauchbar und habe da den Alarm generiert um nicht den Akku komplett leer zu fliegen.
alles andere ist eigentlich wenig nützlich

[jumphigh]

ch würde sagen es kann nur die Drehzahl sein, den Ströme über 6000 Ampere halte ich für leicht unrealistisch.
Die Telemetrie läuft eh nicht sauber. Es bleiben nach Stillstand des Rotors / Motors noch 140 Umdrehungen stehen. Das ist richtig schlecht

Nun ja, es könnte auch der Strom in mA sein. 0,14A reine Elektronik und 6A mit Motor sind aber vielleicht jeweils etwas wenig. Ich finde nirgends die KV des Hauptmotors, aber 6000rpm sind durchaus normal für einen OMPHobby M1. Der S1 sollte also auch in diesem Bereich liegen. Da der S1 so gut programmiert werden kann: Was sagt denn die App zu den eingestellten Drehzahlwerten des ESC-Governors? Spiegelt sich das irgendwie in diesem Telemetriefeld?

Du könntest auch mal testen, welche Werte bei gleicher Drehzahlvorwahl im Sender und gleichstarkem Akku, aber ohne Blätter, ausgegeben werden. Je nach Ausgestaltung der ESC-Regelung könnte ohne den Blattwiderstand die Drehzahl steigen oder aber der benötigte Strom sinken.

[Madness]

Ja - versuch wäre es wert. Das kann ich die Tage mal testen. Aktuell bin ich gestern erst mal mit dem Sender auf das ELRS 4.0.0-RC3 gegangen um das Arming und den Flugmodus sauber programmieren zu können. Die ganzen Empfänger hab ich dann nachgezogen....