AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Croco Zaun ist Tuiningvariante des TDR Motorträger
mfg Peter
Croco Zaun ist Tuiningvariante des TDR Motorträger
mfg Peter
-
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Kurzes Update:
Ich habe die Verbinder in ein Chassis Seitenteil eingepasst. Die Schnittkanten sind mit Senkundenkleber versiegelt.
Schon jetzt zeigt sich die Steifigkeit der Mechanik.
Die gezeigten Teile plus zweitem Chassis Seitenteil wiegen in Summe 210 Gramm.
Hier ein paar Bilder vom aktuellen Rohbau des Chassis:
Gruß,
DominikZuletzt geändert von Gast; 08.03.2015, 09:19.Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
hi,
mit dem Croco Zaun hast du schon die beste Tuningvariante für den Motorträger
vor allem für Motoren die viel Leistung umsetzten sollen und desshalb auch die Wärme loswerden müssen.
Nicht unbedingt durch die Finger an die Luft, sondern viel mehr wird die Masse des Motorträgers die Abwärme aufnehmen.
Leichtere Motorträger bringen ein paar Gramm, machen aber nur Sinn, wenn wenig Leistung umgesetzt werden soll.
Croco Zaun senkt die Motorwärme um ca 10 Grad. Thats it.
Viele Grüße, GeorgSuzi Laos, AC 3X,
RJX 800, AC 3X
Robbe S4, AC 3XKommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Danke für die Info!
Das leuchtet natürlich ein. Für das aktuelle Projekt, wo Leistung nicht im Vordergrund steht, suche ich nach einer leichten Variante. Eure Info hift mir auf jeden Fall weiter!
Gruß, DominikKommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Verbau gleich das 21er Heckabtriebszahnrad sonst wirst mit den max. fliegbaren 105er zu wenig Druck am Heck haben.
Bei 695er gehen auch 115er._______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
...ich glaub das soll ein Laos werden....da geht auch mehr alsZitat von charly39 Beitrag anzeigen
695/115
Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Guten Abend!
Ich habe das alte Chassis koplett zerlegt. Alle CKF Teile wiegen zusammen 450 Gramm.
Die neuen Teile wiegen in Summe 300 Gramm.
Also eine Einsparung von 150 Gramm.
Bilder folgen....
Gruß,
DominikKommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Zitat von STIPSI Beitrag anzeigenZitat von charly39 Beitrag anzeigenSorry.....war eigentlich für STIPSI.Zitat von gonyo Beitrag anzeigen...ich glaub das soll ein Laos werden....da geht auch mehr als
695/115
_______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Hier nun weitere Bilder vom Aufbau.
Das Chassis ist soweit fertig und die Servos sind schon drin.
Die alte TS Führung habe ich auch überarbeitet und gegen eine
neue Version aus POM ausgetauscht. Gefällt mir optisch so besser.
Gruß,
DominikKommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Echt geil! Das einzigste was mich etwas stören würde ist die "Wellpappe Optik" des edlen CFKZitat von Dominik Beitrag anzeigen
Aber leicht und zweckmäßig ist das ja...Velos 880, Black Nitro 700, T-Rex 800e, Suzi Laos 800, Goblin 380, Protos 380Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Das ist ein guter Punkt. Für den ersten Aufbau habe ich die Kanten nicht sonderlich
optisch bearbeitet. Bei den zukünftigen Aufbauten habe ich mir das schon was überlegt.
Das wird zwar aufwändig, aber ich bin auf die Optik gespannt.
Aber wenn man die Teile mal in der Hand hat, ist die "Wellpappenoptik" schnell vergessen.
Allein die Chassis Teile sind ca. 150 Gramm leichter.
Ich baue den Laos ja als 750er auf. Als Regler kommt ein YGE 160HV zum Einsatz. Der Motor ist
auch nicht gerade ein Leichtgewicht. Ich bin ganz froh den Laos bei 5000er Zellen auf unter 5kg bringen
zu können.
Gruß,
DominikZuletzt geändert von Gast; 12.03.2015, 22:02.Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Hi,
gefällt mir auch sehr gut. In der bemannten Luftfahrt werden hauptsächlich solche Materialien eingesetzt mit einem recht luftigen Stützkern und nur an den Außenseiten dichtem Faser/Harz Verbund.
Bin gespannt darauf, wie Du die Plattenkanten optisch verbessern wirst.
lG,
Simon.Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Hi,
wir nutzen bei uns in der Firma Potting, sieht so aus:
Request Rejected
Ist ein 2 Komponenten Zeug, um das Panel vor Feuchtigkeit und Verletzungen zu schützen.
Gruß Timohttp://mfsv-haiger.de
"Great lovers don't need big helis" T-Rex 250Kommentar
-
Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Hi,
Wenn es nur darum geht, die Kanten zu glätten, bzw aufzu füllen, reicht ein Gemisch aus Epoxy und GlasBallons (Mikro Glaskugeln)
Gibt es bei R&G, habe ich auch bei meinem Goblin Speed light Chassis gemacht.Zuletzt geändert von Janis; 14.03.2015, 04:50.....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...Kommentar
-
AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
Hallo zusammen!
Der workflow sähe wie folgt aus:
1. Plattenmaterial mit Doppelklebefolie auf Opferplatte
2. Konturen fräsen ohne Stege
3. Chassis Teile verbleiben auf Opfeplatte, Restmaterial wird entfernt
4. Epoxi-Microballon-Gemisch an die Schnittkanten
5. Aushärten lassen
6. Konturen erneut fräsen
Wenn man ein schnellhärtenden Epoxy nimmt, ist der Zeitaufwand vertretbar.
Gruß,
DominikKommentar
Kommentar