Erfahrungen mit dem 130X

[The Pitcher]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Kennt jemand eine deutsche Seite, wo das Lynx T.B.S. Replika aktuell lieferbar ist oder hat jemand schon Erfahrungen bezüglich Bestellungen bei Lynx direkt, wie es da mit Zoll und Lieferzeit aussieht?

[Helithomas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo alle zusammen ich brächte mal eure Hilfe. Ich hatte vor kurzen mit meiner BO einen größeren Crash. Alles wieder gebaut (das hab ich gewägselt: HRW, HZR, A,B,C,D ZR, 135° ZR, Heck Servo,Servo gestänge, Rahmen) so fliegen tut er wieder. Er schwebt super ruhig kein Heck zittern kein Heck weg Driften beim schweben, einfach super fliegt auch so wieder wunderbar, Aber jetzt kommts wenn ich Pitch gebe (Langsam) dreht bei zu nehmender höhe das Heck weg bis es einen winkel von 90° ereicht hat sprikt aber wen ich aufhöre Pitch zu geben wieder sofort zurück. Das selbe Passiert auch wenn ich starke Pitch stösse mache. Fliegen Tu ich mit einer Gas graden von 90. Eigentlich sind doch alle Teile die den Fehler Verursachen Könnten gewegset oder? Kann mir von euch einer helfen bei den Problem danke. MFG Thomas

[Holger K]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hatte fast die selben Probleme. Bei mir war mein metallenes A-Zahnrad leicht abgenutzt. Ist mir lange nicht aufgefallen.

VG
Holger

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

-http://www.freakware.de/shop/artikel/88344/130_X_-_T.B.S._System_Ultra_Tail_Boom_Combo_Set_-_Silver_LYNX.htm

schau mal hier

Kennt jemand eine deutsche Seite, wo das Lynx T.B.S. Replika aktuell lieferbar ist oder hat jemand schon Erfahrungen bezüglich Bestellungen bei Lynx direkt, wie es da mit Zoll und Lieferzeit aussieht?

Bestellung bei Lynx:
Versand: 15$
Ab 100$ Versandkostenfrei
Lieferzeit 2-3 Tage

Hier (bzw. hier mit Boom Support) lagernd!
Versand: 2,09$
Lieferzeit: ca. 1 Woche!!! (Sehr guter und schneller Laden!!!)

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hier (bzw. hier mit Boom Support) lagernd!
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Lieferzeit: ca. 1 Woche!!! (Sehr guter und schneller Laden!!!)

Toll, jetzt habe ich doch wieder Geld ausgegeben
Hab mir das hochgelobte Teil nun auch mal bestellt. Mal sehen, ob der noch besser als mein "Ultra-Fett-Boom" ist

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

SOWAS tuts auch ...

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oder wer garnicht warten kann/will der baut sich sowas schnell selber.

[°Michael R°]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Damals haben wir selbst improvisiert da gab es noch keine 3 Lager.
Die Anleitung zum Bau [130X] Erfahrungen mit dem 130X - Seite 228 - RC-Heli Community

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

War zu dem Zeitpunkt aber DER Final Blade
Abgehoben ist da garnichts...

Und wer mich kennt weiß dass ich wirklich jedem helfe, auch bei den banalsten und für einige selbstverständlichsten Problemen...

Gruß
Patrick

Vor allem fliegst du gut und erkennst wie nur sehr wenige hier, dass der heli wenn er nicht crasht mit minimalsten ßnderungen super fliegt. Die meisten probleme kommen halt durch einen Einschlag. Meine 3 sind noch nicht gecrasht und fliegen immernoch einwandfrei.Alles stock bis auf eine heckrotorwelle und metall zahnrad(Aber von Deinem Flugstil bin ich noch weit weg).
Und ich hab Anfang allen möglichen Kram gekauft den man nicht braucht....
Alles weil immer soviel geschrieen wird was nich alles schlecht ist.

Meine Meinung umso besser man fliegt umso weniger geht kaputt. Mein grösstes Verschleissteil sind Akkus.

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[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wie macht ihr das denn?
Ich machs im Moment so, dass ich die Aluheckgehäuse lockere, dann das Heckgehäuse in Richtung Rahmen drücke und dann den Kopf solange immer wieder kurz andrehe, bis der Druck auf den C und D Rädern in Ordnung ist.

Das ist wie du schreibst gut um c und d einzustellen hat aber nur bedingt mit dem a und b spiel zu tun.
Um das a-b spiel einzustellen brauchst du spacer, entweder kaufen oder so wie ich selber machen.
Dann musst du schauen ob die spacer über das zahnradb oder unter den stellring oder an beide stellen müssen.
Die Fertigungstoleranzen sind leider sehr groß.
Das Metallzahnrad ist auch kürzer als das kunstoffzahnrad. Normalerweise sollte Horizon da spacer mit dazu legen, machen sie aber nich.
Wenn das metallzahnrad zu viel spiel nach oben hat kann es sein das Zähne überspringen beim Fliegen, dieses führt auch zu einer schlechten Heckperformance.

WENN ALLE ZAHNRßDER SPIELFREI UND FLßSSIG LAUFEN IST DAS HECK ECHT SUPER.



Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[Thunderpilot]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das mit den Spacern auf der HRW unter bzw. über dem oberen Lager möchte ich bestätigen. Aus meiner Erfahrung kriegt man damit einen leichten Lauf der A/B-Zahnradpaarung ohne zuviel Spiel hin, was sehr wichtig für den Heckantrieb ist. Nebenbei hatte ich ohne auch einige zehntel mm vertikales Spiel der HRW, jetzt spielfrei mit den Spacern von Lynx. 6 Stück mit jeweils 1/10mm, sehr zu empfehlen, ich brauchte glaube ich 4 oder 5. Einer mehr oder weniger macht schon viel aus, hätte ich auch nicht gedacht. Wie man das mit abgeschnittenen Plastikdübeln hinkriegen soll, ist mir schleierhaft, zudem muss man aufpassen dass das Lager noch funktionieren kann, der Spacer darf daher nur extrem schmal sein, um nur auf der Innenschale aufzuliegen.

Thomas

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Thomas,

schmal genug sind sie auch.
Aber du dast schon Recht... Mit den Spacern geht das irgendwie besser. Allerdings hat das mit der Dübelscheibe bei mir auch gut funktioniert...
(Braucht man allerdings auch nen bischen "Händchen" und Geduld für...)

[Landwarrier73]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

mein 130X verliert fortlaufend an Leistung. bei Pitchstößen und auf dem Rücken negativ nach oben Pitchen, macht sich das sehr deutlich bemerkbar. Akkus sind Top. Ist das ein Vorzeichen, für ein Sterben des Motors?

L.G Achim

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Achim, wie viele Flüge hast du ca. gemacht ? Dürfte doch auch schon in die 200-300 gehen, so wie du fliegst
Habe jetzt beim Vollpitcchen ein Qwitschen (zeitweise) hört sich auch nicht gesund an....

[Landwarrier73]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jo es sind locker 200-300 Flüge. Habe den Heli jetzt schon 1 Jahr. Werde jetz noch einmal rausgehen und testen. Wenn es tatsächlich der Motor ist, werde ich wohl in den teuren Apfel beißen müssen...