Blade 130 S

[uboot]

AW: Blade 130 S

Das Risiko ist die Verbindung Kunststoff-Metall, einpressen kann man da nicht wirklich, ist die Passung zu eng, wird das Kunststoffmaterial abgeschabt, ist sie zu weit dann hält sie nicht, wandert vielleicht und es verstellt (verstellen)sich ein (beide) Rotorblatt (Blätter).

Da hast Du recht; ich hätte zum Verpressen (hier) auch kein Vertrauen und dachte ans Kleben wie auch Peter schreibt.
Am besten würde mir ein leichtes "Krimpen" mit einer dünnen Schicht Klebstoff gefallen; ich habe aber keine Vorstellung, wie man das technisch realisieren könnte. Ich erinneree mich an Verbindungen in leichter Wellenform. Da würden die Bauteile nur leicht verformt, aber nicht ihre lasttragende Struktur geschädigt.

[TheFox]

AW: Blade 130 S

Crimpen dann mit einer einstellbaren Automatischen Crimpzange aus dem Elektronik Bereich. Wenn du mir die genauen Maße der Hülsen nennst, und welches Material Du nehmen willst, kann ich vielleicht behilflich sein.

[Derfnam]

AW: Blade 130 S

besten würde mir ein leichtes "Krimpen" mit einer dünnen Schicht Klebstoff gefallen

Der Vorschlag mit dem crimpen ist gut!

Wenn du mir die genauen Maße der Hülsen nennst, und welches Material Du nehmen willst,

Das wird wahrscheinlich auf Edelstahlrohr 3x0,5 rauslaufen, die Plastik-Stangen haben 2mm...

[jumphigh]

AW: Blade 130 S

Was das Kleben eines Karbonstabes in eine enge Alu-Hülse angeht: Mit Sekundenkleber hält das zwar bombenfest, aber der SK bindet teilweise so schnell, dass man den Stab gar nicht komplett einstecken kann. An Korrekturen sind nicht zu denken.

[TheFox]

AW: Blade 130 S

Stimmt. Das muss aufs erste Mal sitzen!

Das wird wahrscheinlich auf Edelstahlrohr 3x0,5 rauslaufen, die Plastik-Stangen haben 2mm...

@Derfnam: Ich schreib Dir heute Abend, das ist sonst zu sehr Off Topic hier. Aber ich denke das bekommen wir hin.

[uboot]

AW: Blade 130 S

Interessiert mich, ob das funktioniert; speziell im dynamischen Versuch. Wäre schön, wenn ich nachher ein Bild sehen könnte. Ich dachte nicht, daß die Idee realisiert würde - na ja der Peter halt . . .

[TheFox]

AW: Blade 130 S

Machbar ist alles. Kommt immer auf den Aufwand an, den man betreiben will. Modellbau eben.
Für einen 200€-Heli mit 100€- Rumpfbausatz eine 250€-Crimpzange anzuschaffen ist.....strange! Aber wenn man solche Zangen zur Verfügung hat, muss man lediglich ein paar Anlenkungen für den Versuch opfern. Das ist absolut im Rahmen.

[Derfnam]

AW: Blade 130 S

Für einen 200€-Heli mit 100€- Rumpfbausatz eine 250€-Crimpzange anzuschaffen ist.....strange!

Da gebe ich Dir völlig recht- i c h würde mir eine Quetschvorrichtung für den Schraubstock bauen

[heli_schrat]

AW: Blade 130 S

Hallo allerseits,

kurze Frage : Wie lange überleben bei Euch im Schnitt die Linearservos?

Bin vorhin etwas gecrasht, bin mir allerdings nicht 100% sicher ob Pilotenfehler oder womöglich das hintere Servo das in der Luft seinen Geist aufgegeben hat. Finde irgendwie, dass z.B. Alle Servos etwas seltsam stinken....

Danke Euch!

[unclejoe]

AW: Blade 130 S

Servus,

bisher hatte ich 2 Servos die nach einem Absturz steckenblieben und nicht mehr liefen. Diese habe ich dann gegen neue getauscht. Der 3. tut jetzt seit ca. 1 1/2 Jahr anstandslos seinen Dienst.

Und ja, meine riechen auch etwas, zumindest mehr als die Servos im 230S/150S.

[Oldojumi]

AW: Blade 130 S

Wie lange überleben bei Euch im Schnitt die Linearservos?

Bei mir verabschiedeten sich innerhalb kurzer Zeit zwei Nickservos.
Mit dem ersten Servos hatte ich zwei Crashs. Beim ersten mal führte ich es noch auf einen eventuellen Pilotenfeher zurück. Der Schaden war mit einen neuen Zahnrad schnell behoben und das Servo verrichtete auch wieder für einige Zeit brav seinen Dienst. Beim 2. mal dann aus voller Fahrt wieder voll Nick ohne mein Zutun. Jetzt beträchtlicher Schaden und das Servo auch hin.
Habe es auf Garantie ausgetauscht bekommen. Leider hielt es nicht lange und es verweigerte dann zum Glück gleich nach der Initialisierung mit einem Rauchwölckchen und hochfrequenten Piepen den Dienst.

[TheFox]

AW: Blade 130 S

Ich hab den 130S sehr gemocht - aber diese Servos sind unzuverlässig. Darum ist der 150S in meinen Augen der bessere 130S.

[fassla]

AW: Blade 130 S

Es gibt aber auch gute Nachrichten - ich habe mittlerweile meine 3Stk 130S mit "normalen" Servos ausgerüstet, und es funktioniert einwandfrei.

Es war aber auch eine Lernkurve vorhanden:
Im www fand ich einen Umbausatz von Microheli - da ist sowohl der Rahmen als auch die Servos, Rotorwelle und Anlenkungen dabei. Super - gekauft und auf die Lieferung gefreut. Der Bausatz hat aber einen Nachteil, den ich bei Bestellung nicht beachtet hatte - die Servo sind "quer liegend" eingebaut DH die Mechanik wird breiter. Das war für mich dann suboptimal, weil ich eigentlich in einen Rumpf einbauen wollte. ;-(
Wenn die breitere Mechanik keine Rolle spielt ist, dann ist das auch eine gute Wahl.

Die andere Option ist ein Multichassis von HSQ, wo man sich selber die Servo seiner Wahl kaufen und verbauen kann. Ich hab dann die Anlenkung vom 150S und die Welle vom 150S genommen, dann hat es für mich gepasst.

Am Blade 130S Empfänger musste nichts verändert werden - das war mir auch wichtig.
So hab ich mit dem 130S weiter Spaß - und das mögliche Problem mit den Linearservo ist "behoben"
Und ich fühle mich mit den kleinen Rumpfhelis nun doch sicherer

@TheFox, kann dir nur zustimmen der 150S ist definitiv besser, aber mit dem 130S upgrade brauch ich nicht so viele neuen Helis kaufen

[heli_schrat]

AW: Blade 130 S

Vielen Dank für Eure Antworten! :-)

Ok, so grob in der Art war meine Einschätzung auch. Werde dem 130 S jetzt noch ein neues Heckservo spendieren, wenn aber mal was größeres ist, dann werde ich ihn aussortieren - auch wenn ich ihn vom Flugverhalten her an sich mag. 230er z.B. sieht man shon etwas besser in der Luft.

[TheFox]

AW: Blade 130 S

Werde dem 130 S jetzt noch ein neues Heckservo spendieren..

Das kannst Du Dir sparen - der 130S hat einen Direktantrieb im Heck. Da gibt's kein Heckservo.