EXO 500 Erfahrungsaustausch

[carljonas]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Also, es waren die ersten Flüge. Habe auch keinen Wert wieviel ich nachgeladen habe da ich direkt storage geladen habe. Ich fliege im Gov-store. Nach dem Flug hatte der Akku noch ca. 3,8 Volt pro Zelle. Der Akku war also nicht leer. Ich werde das ganze am Wochenende nochmal genau anschauen, auch die Drehzahl. Eventuell ritzel ich um, wenn die verfügbar sind oder ich teste mal 50% Regleröffnung. Mit den Akkus wiegt er 2830 Gramm, weiß jetzt nicht ob das mega schwer ist.

[carljonas]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Mich wundert das überhaupt nicht. 22,2V * 1000kV = 22200rpm : 7,5 = 2960rpm * 0,6 = 1776rpm

Und die Flugzeit wundert mich auch nicht. Is halt ein fliegender Panzer

2700 erreicht man nur mit ~92% Regleröffnung.

Dachte der Exo hat ne ßbersetzung von 8,33

Also 22200/8,33 = 1600 rpm bzw. der Rage hat ja zwischen 1000 und 1100 KV also passen die 1700 schon.

Ich persöhnlich hätte gerne als unterste so 1300-1400. Bin kein Fan von hohen Drehzahlen und bei 1700 war der Exo für mein Empfinden schon extrem agil, verglichen mit dem Warp und CHronos nen zacken besser bei niedrigen Drehzahlen. Sogar mit nem 4500 mah Akku war das so. Das Mehrgewicht habe ich nicht gespürt.

Ich werde eventuell auch mal nen 5S Akku testen. dann passen die Drehzahlen zur Regleröffnung sehr gut

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Bei den angepeilten Drehzahlen sind auf jeden Fall die kleineren Ritzel angebracht, dann sieht das mit den Strömen und Flugzeiten auch wieder anders aus.

Der Rage "frisst" ja keinen Strom, er hat nur das Potential alles umzusetzen was gefordert wird, ist eben vergleichbar mit nem scharf gewickelten Pyro 650 oder nem Standard 4025er Scorpion. Mit nem großen Ritzel kann er eben so brutal nachschieben wie will.

[nenno]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Hallo zusammen...

... ich habe meinen Exo auch nun fast fertig... Mir ist folgendes aufgefallen:

Wenn ich ich das Hauptriemenrad gegen den Uhrzeigersinn drehe schleift dieses leicht am Heckriemenrad... so hört es sich wenigstens an...

Kann ich dagegen was tun??? Muss ich dagegen was tun??? Geht das von alleine weg???

Grüße... Nenno

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Es wäre möglich, dass dein Freilauf im Hauptriemenrad zu hoch sitzt, schleifen darf auf keinen Fall etwas.

[nenno]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Es wäre möglich, dass dein Freilauf im Hauptriemenrad zu hoch sitzt, schleifen darf auf keinen Fall etwas.

Und jetzt??? Der Freilauf ist doch ab Werk schon verklebt...

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Du siehst es daran ob die beiden Radiallager gleichmäßig drin sitzen. Man müsste den Freilauf dann nochmal auspressen und mit etwas Loctite 648 neu einpressen auf der richtigen Höhe.

[Franky13]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Oder umtauschen!
Ein richtig verklebtes Freilauf sollte ab Werk Standard sein.
Das ist nicht die Aufgabe des Käufers dies auszubessern!!!

Gruß

[Dachlatte]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Dachte der Exo hat ne ßbersetzung von 8,33

Compass sagt 18-22er Riemenräder. Entsprechend is die ßbersetzung 8,33-6,81. Ich habe mit dem 20er Riemenrad gerechnet. 150:20=7,5.

Also 22200/8,33 = 1600 rpm

Bei mir sind 22200/8,33=2665

[carljonas]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Mich wundert das überhaupt nicht. 22,2V * 1000kV = 22200rpm : 7,5 = 2960rpm * 0,6 = 1776rpm

Und die Flugzeit wundert mich auch nicht. Is halt ein fliegender Panzer

2700 erreicht man nur mit ~92% Regleröffnung.

Compass sagt 18-22er Riemenräder. Entsprechend is die ßbersetzung 8,33-6,81. Ich habe mit dem 20er Riemenrad gerechnet. 150:20=7,5.



Bei mir sind 22200/8,33=2665

Multipliziert mit der Gasvorgabe von 60% sind es 1600, hatte vergessen hinzuschreiben

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Oder umtauschen!
Ein richtig verklebtes Freilauf sollte ab Werk Standard sein.
Das ist nicht die Aufgabe des Käufers dies auszubessern!!!

Wir konnten klären woran genau es liegt, es kommt bei ihm direkt ein neuer Freilauf ins Riemenrad mit dem richtigen Abstand.

Natürlich muss sowas niemand selber machen, aber die meisten Modellbauer haben die Möglichkeit dazu und es spart halt Zeit wenn man bald in die Luft möchte, deshalb geb ich die Tipps was zu tun ist.

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Beim Motor könnt ihr mit 1030-1040kv rechnen.

[Dachlatte]

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Was für ein Riemenrad liegt dem Baukasten bei ?

[Keven S]

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Ein 20er

[Dachlatte]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Dann is die ßbersetzung 7,5. Nicht 8,33. Wie soll man damit 2700+rpm mit ausreichender Reglerreserve erreichen ? 22,2V * 1040kV = 3078rpm : 2700rpm = 1,14. Kehrwert davon sind 87% Regleröffnung. Das is fast Null Reserve.