EXO 500 Erfahrungsaustausch

[Keven S]

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Jopp, das kommt dann hin je nach Akkugewicht.

[goone75]

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...hätte ich mir - ehrlich gesagt - leichter erhofft. Ist ja dann vom Gewicht auch so eine "Wuchtbrumme" wie der HD500 oder ein Goblin.

[extreme011]

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Ein fetter Motor mit viel Leistung inkl. Getriebe welches das aushält ergibt halt kein super Leichtgewicht. Bei einem Leichtgewicht wie einem Voodoo oder TDR 1 hats du in der Regel einen kleineren Leistungsdurchsatz. Aber 2,8kg finde ich jetzt ok. Wiegt mein X5 auch und der geht damit gut.


Torsten

[Der_Basti]

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Aber der Exo wird mit von Haus aus mit 515er Latten ausgeliefert. Alleine deswegen wir er sich leichter anfühlen.

[47110815]

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So, bin nun auch dabei.

[extreme011]

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Aber der Exo wird mit von Haus aus mit 515er Latten ausgeliefert. Alleine deswegen wir er sich leichter anfühlen.

Deshalb ja der Vergleich mit dem X5.

Torsten

[Der_Basti]

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Ich meinte Goone

[freakystylez]

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Ist ja dann vom Gewicht auch so eine "Wuchtbrumme" wie der HD500 oder ein Goblin.

Zum Vergleich hatte ich gestern meinen gestretchten Cell 570 gestern mal gewogen, weils mich dann interessiert hatte. Der bringt 2.324g auf die Waage (ohne Blattcaddy wohl 2.300g).

Verbaut sind:

Hobbywing 100A V3
HK3 4025-890
MKS HV Servos
MS Composit Rapid 570 / Edge 90
MSH Brain inkl. 2 Spektrum Sats & BT Modul
IISI Telemetriemodul
50F Pufferschaltung (war halt vorhanden)
Tuning Landegestell
Alu Heckrohr

Akkuschiene war da aber nicht dabei...

[vlk]

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Ja habe ich jetzt drin...... Heckrohr von 0,4 auf 0,7 und die Aufnahmen sind beide aus Alu und eine Finne aus 2mm. Was zur Folge hatte, dass die Gyroplatte am Heckrohr an lag. Und das war ein Punkt warum es sich mit der Auslieferung verspätet.

Verstehe ich nicht!
Durch das dickere Heckrohr und den ALU Halter ändert sich doch nichts was dazu führen kann, das die Gyroplatte am Heckrohr an liegt.

Realistisch sind dann wohl 2,8-3kg mit Stock Setup, und 6s 4000 Lipo.

Eher in Richtung 3 kg.

Bin da auch etwas verwundert.
Meine Bleiente Goblin 500 mit UniLog2, Linus Cap, Heckanlenkung von Helioption, ALU Kufenhalter usw. wiegt mit 5000er MyLipo noch nicht mal 3100 Gramm.

Wo kommt das Gewicht her?

[Der_Basti]

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Hat von den Teampiloten eigentlich jemand mal die Rapid 520er probiert?
Passt das noch oder sind 515er das Maximum?

[Dachlatte]

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Zum Vergleich hatte ich gestern meinen gestretchten Cell 570 gestern mal gewogen, weils mich dann interessiert hatte. Der bringt 2.324g auf die Waage (ohne Blattcaddy wohl 2.300g).

Mein Goblin 570 hat 2450g. Mit zweistufigem Getriebe.

Verbaut sind:

Hobbywing 100A V3
HK3 4020-1100
TS-920 Servos
MS Composit Rapid 570 / SAB 95
NEO VLink
Ohne Akkuschiene

[freakystylez]

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HK3 4020-1100

Ich bin mit dem 4025 und 4000er 6S schon sehr knapp an der SP Grenze, nen 4020 oder nen Pyro 600 täte es sicher auch, aber dann wäre er sehr hecklastig...

Jetzt aber wieder , sonst gibt's Haue.... ^^

[vlk]

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Bin jetzt nochmal Neugierig geworden und habe den Goblin 500 nachgewogen.
Es sind genau 2256 Gramm, worin noch ein paar Teile drin sind die ich nicht aufgeführt hatte.
Z.B. das Lynx Hauptzahnrad und Stahlritzel das sicherlich ein paar Gramm schwerer wie das original ist.

Ich liege also mit 4000 45C Graphene bei 2938 Gramm.
Baue ich in den EXO noch wie in dem Goblin ein UniLog2 und Linus Cap, sind nochmals mehr als 100Gramm fällig.

Es geht mir hier nicht um Erpsenzählerei, ich würde nur gerne wissen woher das Gewicht beim EXO 500 kommt, so richtig Glauben tue ich das nicht das er so schwer sein soll.

[freakystylez]

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Es geht mir hier nicht um Erpsenzählerei, ich würde nur gerne wissen woher das Gewicht beim EXO 500 kommt, so richtig Glauben tue ich das nicht das er so schwer sein soll.

Große Haube, großer Kopf, große Lager, glaube das Monocoque ist auch 2mm dick, Heckrohr wurde dicker,... Das sind an vielen Teilen halt immer "ein bisschen", was in Summe dann aber eben einschlagen kann. Manche mögen ja auch Gewicht am Heli...

[Der_Basti]

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Zumindest bei Compass mache ich mir da weniger Gedanken. Der Chronos ist ja auch ne fette Sau, und trotzdem sind viele Besitzer begeistert von der Performance.

Am Gewicht können wir jetzt eh nichts ändern und ich versuche Ihn so leicht wie möglich zu bauen:
- keinen Lüfter am Regler
- kein extra BEC
- Neo mit integriertem Empfänger
- Lipo mit "nur" 30C
- keinen extra Schlauch um die Servokabel
- Verbindung Regler - Motor so kurz wie möglich