Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[masterste2000]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

sieht witzig aus. leider gross ohne fpv möglichkeiten und bitte niemals crashen , dann is wohl alles hin. (bei 6s)

warte auch auf die 6s kiss...... bei mir werden es die mn2206 2000kv und 5 oder 6 zoll. mal gucken wie lang die mots halten. gibts so gut wie keine für 6s . ausser einen Typ von KDE

Ja ist mal eine andere Form von Frame als was es sonst auf dem Markt gibt.
Bei der Konstruktion lag der Schwerpunkt bei:

1. Gewichtsreduzierung bei ausreichender Steifigkeit.
2. Die Konstruktion soll bei jedem Motor einen Schub bis 3500g aushalten.
3. So wenig wie möglich an Luftwiderstand bieten.
4. Wenn es einen Crash gibt, soll die Aufprallenergie durch das Frame abgebaut werden und somit die Motoren schützen. Da haben sich die FEM-Analysen bei der V1 schon gelohnt.

Viele Grüße
Stephan

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Dann kauf dir mal vernünftige lipo s den hier geht es um Quadrokopter die nicht mehr als 20A ziehen, da sollte nichts einbrechen.

Ich habe sicher gute Akkus sonst könnte ich nicht so fliegen wie jetzt. Unter Belastung bricht neunmal die Zellenspannung ein. Ab und zu signalisiert das der beeper im Flug. 20A mit 3s und kuschelflug vlt. Ich ziehe locker an die 30 oder drüber mit 4s und bullnose. Darum Wechsel i jetzt zu 6s

[sicsacsuc]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hallo zusammen,

nach ewigem "nur-lesen" hab ich jetzt alle Teile zusammen und versuche mir auch n kleinen Racer zu bauen
Danke für die ganzen Tipps die hier zu finden sind, hat mir sehr viel geholfen!

Für folgende Teile hab ich mich entschieden:
naze acro
ubec 5v
kiss 18A
cobra 2204 1960kv
ar610 mit Spektrum dx6i (bin sonst nur BNF von Blade geflogen)
qav250 cf

geflogen wird wohl mit 4s und erstmal 5zoll Props.
FPV-kram hab ich auch schon rumliegen, erstmal möchte ich das Teil aber in die Luft bekommen

Jetzt zum Wochenende wollte ich mit dem basteln anfangen - ich bin gespannt ob alles klappt


Und gleich die erste Frage..
Macht es Sinn die Naze gleich vor Einbau mit Cleanflight zu flashen und bei den Kiss den oneshot Jumper zu schließen?
Oder sollte ich lieber erst alles verlöten mit Baseflight starten und ggfs. später auf Cleanflight umsteigen?

Lieben Gruß

[JMalberg]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Cleanflight zu flashen und bei den Kiss den oneshot Jumper

Ja, im Nachhinein die KISS umzulöten ist fummelig. (Muss ich leider noch machen. )
Gleich mit Cleanflight zu starten ist mMn eher besser, da du dann nicht nochmal alle Parameter beim nachträglichen Umstieg kontrollieren musst.

[sicsacsuc]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

alles klar, dann versuch ich mal mein Glück
Hoffe das dass einlernen mit Cleanflight mit meinem gefährlichen Halbwissen klappt

[corradoman]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hi


Ich hab heut mal etwas gebastelt tests stehen aber noch aus. Aber so gefällt mir das schon besser mit der Gopro da vorne drinn.

gruss

[JMalberg]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Cleanflight

sooo der große Unterschied zu Baseflight besteht in der GUI nicht.

[davidross87]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hi


Ich hab heut mal etwas gebastelt tests stehen aber noch aus. Aber so gefällt mir das schon besser mit der Gopro da vorne drinn.

gruss

Wo packst du die FPV Cam hin? oder fliegst du per Live Out?

[el-dentiste]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Ja ist mal eine andere Form von Frame als was es sonst auf dem Markt gibt.
Bei der Konstruktion lag der Schwerpunkt bei:

1. Gewichtsreduzierung bei ausreichender Steifigkeit.
2. Die Konstruktion soll bei jedem Motor einen Schub bis 3500g aushalten.
3. So wenig wie möglich an Luftwiderstand bieten.
4. Wenn es einen Crash gibt, soll die Aufprallenergie durch das Frame abgebaut werden und somit die Motoren schützen. Da haben sich die FEM-Analysen bei der V1 schon gelohnt.

Viele Grüße
Stephan

HI Stephan

Ok die Punkte kann ich gut nachvollziehn und finde punkt 4 gut . viele berücksichtigen die kinetische energie gar nich. "damals" bauten die Aluarme gut was davon ab
evtl machst du den frame noch etwas länger um fpv kram unterzubringen. wenn er nicht dafür gehdacht ist dann natürlich nicht

Dann kauf dir mal vernünftige lipo s den hier geht es um Quadrokopter die nicht mehr als 20A ziehen, da sollte nichts einbrechen.

Sorry aber hier gehts um kopter die gut und gern pro moter locker mal 15A durchlassen eher mehr!selbst 20 sind nicht unüblich(pro Motor ) der Tip mit guten Accus is ja richtig wenn das C rating stimmt. würde für die renner min 35C eher 45 C Lipos nehmen. Zum cruisen reichen sicherlich auch weniger aber die paar € mehr und man hat halt immer die gleichen Zellen. Aber ist wie so vieles Ansichtssache. die Spannungskurve bis zum Ende halten eigentlich nur die SLS durch. die meisten merkt man es schon nach ein paar min an das der Punch fehlt.

[Reiner Fuchs]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Ich fliege Gens ace und Optipower, da bricht bis zum Schluss nix ein, die Spannungslage ist bei diesen Akkus sehr gut.
Ich kenne das Problem mit abnehmender Leistung nicht.

[fftunes]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

@sicsacsuc, laut flyduino sollte man aber die kiss erst einmal normal einlernen, bevor man den oneshot-punkt setzt. Geht ganz normal einzeln am empfänger.

Und, ist der ar610 ein kleiner mit stummelantenne(n)? Da musst du evtl. aufpassen mit der platzierung (carbon schirmt ab)

[Schöni]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

@sicsacsuc, laut flyduino sollte man aber die kiss erst einmal normal einlernen, bevor man den oneshot-punkt setzt. Geht ganz normal einzeln am empfänger.

Das beschäftigt mich auch gerade!

Hab drei Kiss die schon auf oneshot umgelötet sind und jetzt kommt ein neuer dazu. Habe jetzt schon öfter gelesen, daß Einlernen im Oneshot Modus auch funktioniert! Gibt es da irgendwelche Nachteile gegenüber Einlernen ohne Oneshot Modus?

Mir wär es natürlich lieber den einen gleich auf Oneshot umzulöten und dann alle nochmal im Naze einzulernen!

Oder sollte ich lieber schauen, daß ich die Lötbrücke für Oneshot bei den 3 Kiss wieder abbekomme zum Einlernen?

Gruß Thomas

[corradoman]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Wo packst du die FPV Cam hin? oder fliegst du per Live Out?

Hi

Die kommt oben drauf

gruss

[el-dentiste]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

hi Thomas
ich würde die Pads entlöten und normal per pwm einlernen. !!
es gibt eine Möglichkeit sie auch im oneshot einzulernen. Ich zitiere mal aus einem andrem Forum:

Man setzt dazu im MWC21NanoV_0991 die Variable: static uint8_t throttleTest = 0; auf 1 und überträgt. Natürlich müssen vorher alle Parameter in der MWC21NanoV_0991 GUI richtig gesetzt und übertragen werden, so daß es möglich ist, die Motoren über OneShot anzustarten.

Also Vorgehensweise wir folgt:
- MWC21NanoV_0991 GUI herunterladen, aus NanoWii übertragen und mit der Chrome-App alle Parameter inkl. der OneShot-Ansteuerung einstellen.
- NanoWii nur mit dem USB-Kabel verbinden (LiPo ab!)
- Variable "static uint8_t throttleTest = 0" in der MWC21NanoV_0991 auf 1 setzen und übertragen
- USB ab
- Sender einschalten und Throttle auf Maximum stellen
- LiPo an die NanoWii
- Die ESC´s geben ein PiepSignal zur Bestätigung, daß der max. Throttle Punkt eingelernt ist
- dann Throttle auf Minimum
- Bestätigung der ESC´s per PiepSignal abwarten
- Fertig - LiPo ab!
- WICHTIG: USB wieder ran - Variable "static uint8_t throttleTest " wieder auf "0" setzen und übertragen! Mit gesetzter Variable kann nicht geflogen werden!

BITTE ALLES OHNE PROPS MACHEN ZUR SICHERHEIT!!!!!!!!!!!!

Corrado. sieht gut aus so.
Die platte kommt mir bekant vor. hatte die chapeau oder wie er heisst nich auch sowas? wäre echt ne überlegung wert sowas!

[sicsacsuc]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Danke für den Hinweis, dann mach ich's lieber erstmal so. Muss mich da eh noch genauer einlesen, hab sowas ja noch nie gemacht

Ja der hat 2 stummelantennen. Passt aber ganz gute eine links und eine rechts raus auf Höhe des fc. Ich mach wenn ich soweit bin mal Fotos.