Neuer OMP M2 EVO MK2

[Keven S]

Moin,
1. fkt. bei euch die TS-Einstell lehre ? Meine ist zu dick um 0 Pitch zu erhalten
2. wie weit ist euer Limiter Ring offen ?

Ne die Lehre passt nicht mehr mit der neuen Geometrie weil die Gestänge jetzt steiler stehen und so effektiv minimal zu lang sind. Kannst nur Links/Rechts Gestänge aus den Zusatzteilen im Ersatzbeutel bauen oder kollektiv Pitch erst hoch und dann wieder runter trimmen.

Den Swash Ring für die Endpunkte musste ich wegen dem Nickservo deutlich zurücknehmen da der Hebel sonst oben am Alurahmen anstösst, ich glaube da bin ich jetzt bei 46, die erreichbare Wendigkeit ist so aber immer noch sehr gut.

Wenn ich den Servohebel versetze stosse ich dafür unten am Rollservogehäuse an. Dadurch dass die Trimmung auch die maximalen Endanschläge asymmetrisch verschiebt sollte man hier allgemein schauen, dass man einen Hebel nimmt bei dem man so wenig Trimmung wie möglich braucht. Also wenn man z.B. 10° am Servohebel trimmen muss damit er 90° zum Servo hat, bekommt man in eine Richtung 10° mehr und in die andere 10° weniger Weg weshalb das Servo in eine Richtung ggf. früher wo ansteht. Am besten gleich nach dem Auspacken mal die Trimmwerte in der App überprüfen. Bei mir war z.B. auch ein Rollservo deutlich getrimmt weshalb ich nach unten bei voll Roll und negativ Pitch über 90° Ausschlag hatte aber nach oben relativ wenig. Durch versetzen des Hebels und weniger Trimmung wird das wieder symmetrischer.

[Madness]

Soll im Lieferumfang nicht eine TS Lehre drin sein ? Hab nur ein YT Video gesehen wo sie angeblich im Lieferumfang ist.
Hab mich schon gefreud und sofern DHL will soll meiner heute auch bei mir aufschlagen

[Keven S]

Ja ist dabei, die wurde allerdings nicht angepasst und damit zu hoch.

[Madness]

...schlecht

[heli56]

Moin Keven,
bin beim Ringbegrenzer glaube ich bei ca. 70.
Die Trimmwerte sind in der App bis zu ca. 50pkt verstellt. Muss mal sehn ob ich das besser hinbekomme. Die Roll Wendigkeit ist super nur die Nick nach vorn ist im vergleich bescheiden, nach hinten passts aber wieder

[Madness]

Moin zusammen,
ich hab gestern meinen M2 bekommen und versucht diesen mit meiner VBar in Verbindung mit dem RX7only und dem Setup bzw. Makrozellen File von LH in Funktion zu bekommen.

Pusteblume Alle Versuche zum trotz piepst der Heli nur initialisiert nicht. Die Makrozellen Programmierung nachzuvollziehen ist auch nicht mal so nebenbei, da unbeschriftet.

Jemand einen Tipp ? oder eine Anleitung die etwas Detaillierter ist

[Homer]

Ich kann dir mein Setup schicken wenn du magst.
Grad ne PN an mich bei Interesse.

[AaronHeli]

Jemand einen Tipp ? oder eine Anleitung die etwas Detaillierter ist

Hallo Frank,

du hast den Vbar RX Empfänger am SBUS Steckplatz am M2 angeschlossen, oder?

Dann musst du entweder alle Wege in den Makrozellen auf 118% setzen oder in der OMPHOBBY App im Mechanischen Setup auf SBUS wechseln (ganz unten). Damit passen die Maximalwerte dann auch mit 100%. Das Problem wird sein, dass der Heli nicht initialisiert, da der Gaskanal nicht bei -100% steht.

Die Macrozellen an sich können wie folgt verstanden werden. Im Grunde gelten für die Grundfunktionen bei SBUS alle Macrozellen, die mit E1 beginnen.
11/E1 CH1 -> Kanal 1 für Roll
12/E1 CH2 -> Kanal 2 für Nick
13/E1 CH3 -> Kanal 3 für Gas/Regler
14/E1 CH4 -> Kanal 4 für Heck
15/E1 TAIL -> Kanal 5 für den Stabilitätsmodus (Selflevel)
16/E1 AUX1 -> Kanal 6 für Pitchkurve

Über weitere Macrozellen können dann noch verschiedene Drehzahlen, Pitchkurven und Throttle Hold eingestellt werden.

[Madness]

Hi, und Danke schon mal

Richtig - ich hab das OMP Minikabel mit einem Servostecker am AUX 1 des OnlyRX7 und am SBus Eingang vom OFS3
Mit deiner Liste hab ich schon mal was vor der Nase. Da geh ich heute Abend mal ran. Gestern war ich da etwas frustriert und hab abgebrochen.

Vermute die Servowege sind aktuell das Problem. Laut LEDs ist der Gaskanal zu hoch. Das würde sich mit den falschen Wegen decken.
Ich geb Rückmeldung

[Helischober]

Vermute die Servowege sind aktuell das Problem. Laut LEDs ist der Gaskanal zu hoch

Hallo frank,
ist der Gas-Kanal in Üblicher Manier bei Futaba auch auf Revers (Futaba-Standard)?

[Homer]

Wenn ich später daheim bin kann ich auch meine Einstellungen posten.
Das Schwierigste war tatsächlich "Motor Ein" und die Bankumschaltung für verschiedene Drehzahlen und Kurven auf Nick und Roll, teilweise auch Heck.
Beim MKII braucht man das glücklicherweise nicht. Ggü dem S2 hab ich aber doch was ändern müssen. Roll und Heck hab ich die Richtung ändern müssen.

[Madness]

Hallo frank,
ist der Gas-Kanal in Üblicher Manier bei Futaba auch auf Revers (Futaba-Standard)?

Werde ich kontrollieren und ggF umstellen.

[Threedeerigid]

Ich kann dir mein Setup schicken wenn du magst.
Grad ne PN an mich bei Interesse.

Wenn ich lieb frage bekomme ich vielleicht Antwort, mein M2 mit Mikado Micro Empfänger kam gestern auch an und ich will heute mal testen mit der VBar Control EVO
Ich schreibe dir auch mal eine PN

LG Nicole

[Johnny]

Die Kanalbelegungen sind doch vollständig, inklusive Wertebereichen und Richtung, in der Anleitung aufgeführt...

[Homer]

Aaalsoo....
Zelle 11/E1/CH1 Roll reversiert
Zelle 12/E1/CH2 Nick reversiert
Zelle 13/E1/CH3 Motor ein (reversiert) Eingang MC29/NN
Zelle 14/E1/CH4 Heck reversiert
Zelle 16/E1AUX1 Pitch reversiert

Zelle 27/NN Drehzahl
Zellentyp: Kurve / Eingang: Sw Bank (Bankumschaltung) hier sind die Drehzahlen hinterlegt

Zelle 28/NN Motor ein
Zellentyp: 3-Level / Eingang: Sw Mot Kurve 40 / 60 / 75
Ausgang nieder: -120
Ausgang mitte: -120
Ausgang hoch: 0

Zelle 29/NN Motor ein
Zellentyp: Mischer
Eingang #1: MC27/NN 100
Eingang #2: MC28/NN 120
Eingang #3: MC28/NN 120

Die Zellen mit den Kurven für Roll, Nick, Heck und Pitch braucht man hier nicht. Deshalb lasse ich die weg.