XLPower Specter V2 "Fred"

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  • goone75
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von Keven S Beitrag anzeigen
    Dass er irgendwie die Hülse behindert ist definitiv ausgeschlossen.
    Davon wäre ich jetzt auch nicht ausgegangen. Ein potentes Heckservo kann mit deutlich mehr Widerstand umgehen. Konnte ich teilweise schon feststellen, wenn eine Heckwelle verschmutzt war und sich die Schiebehülse nur noch mit erhöhtem Widerstand bewegen lies. Hat aber lang gedauert, bis sich dies mal durch ein langsames Heckpendeln bemerkbar machte...

    Compass hatte bei seinen Modellen meist Maßangaben in Bezug zum Gehäuse und zur Nabe in der Anleitung genannt, wie weit man die Hülse laufen lassen soll. XLPower macht sich wenigstens noch die Mühe, einen Anhaltspunkt mittels des O-Rings zu geben. Die meisten Hersteller überlassen`s dem Kunden, welche maximalen Pitchwinkel er am Heck einstellt...

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  • Keven S
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    Der große Vorteil von Loctite 643 ist dessen Viskosität. Das läuft lange nicht so schnell ins Lager, wie das blaue Loctite und es bindet auf eloxierten Flächen schneller ab.
    Loctite 643 gibt es keines. Meinst Du 648?

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  • Keven S
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Was die Lager angeht: alle die man nicht einfach von Hand rausbekommt mit etwas Loctite 243 benetzen und einkleben. Im Heckrotorgehäuse Loctite 648.

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  • Keven S
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    Hab ich direkt weg gelassen.
    Wenn er sich verschiebt, kann der sicher auch gut die Schiebehülse behindern.
    Dass er sich nach aussen verschiebt passiert nicht, warum auch. Wenn man den Ring absichtlich auf der Welle komplett auf die andere Seite schiebt und die Schiebehülse bewegt merkt man absolut keinen Widerstand. Dass er irgendwie die Hülse behindert ist definitiv ausgeschlossen.

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  • Bernie
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Vielen Dank, hätte besser geschrieben dass es mir nicht so ganz klar ist wofür er ist.
    Bin nur froh dass ich nicht der einzige bin dem es nicht klar war.

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  • Heli87
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Hab ich direkt weg gelassen.
    Wenn er sich verschiebt, kann der sicher auch gut die Schiebehülse behindern.

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  • Keven S
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Der Ring gibt den idealen Endanschlag vor und sorgt dafür, dass man nicht zuviel einstellen kann.

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  • goone75
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    M.E. ein überflüssiges "Bauteil", da man die Endpunkte des Heckservos ja eh am FBL so einstellt, dass die Schiebehülse nicht anschlägt.

    Oder wofür soll der O-Ring sonst gut sein?

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  • Simon81
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
    Eine Frage zum Heckrotor, wo kommt der O-Ring hin der bei der Heckwelle dabei liegt?
    Geht nicht eindeutig aus der Anleitung hervor.
    Man schiebt den auf die Heckwelle dann einfach von außen drauf. Hab mir auch erst damals zwei oder drei Youtube Videos angesehen, bis ich es glauben konnte ;-)

    Viele Grüße
    Simon

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  • papads
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
    Eine Frage zum Heckrotor, wo kommt der O-Ring hin der bei der Heckwelle dabei liegt?
    Geht nicht eindeutig aus der Anleitung hervor.
    Was genau verstehst du an der Anleitung nicht?



    Gruß
    Werner

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  • Bernie
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Eine Frage zum Heckrotor, wo kommt der O-Ring hin der bei der Heckwelle dabei liegt?
    Geht nicht eindeutig aus der Anleitung hervor.

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  • Heli87
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Wenn man die Lager nicht einklebt, werden die wohl mit der Zeit im Aluminium einlaufen.
    Dann sind die Aluteile auch Schrott.
    Es genügt eine Benetzung der Wandung mit Klebstoff, das bekommt man auch mit dem grünen Loctite wieder heraus.
    Ich nehme dafür gerne einen Zahnstocher mit einem kleinen Tropfen Klebstoff an der Spitze und dann großflächig im Lagersitz verreiben.
    Der große Vorteil von Loctite 643 ist dessen Viskosität. Das läuft lange nicht so schnell ins Lager, wie das blaue Loctite und es bindet auf eloxierten Flächen schneller ab.

    Gruß Torsten
    Zuletzt geändert von Heli87; 14.06.2022, 07:47.

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  • goone75
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Oder alternativ in den Backofen geben, wenn das Teil dort reinpasst ;-)

    Davon unabhängig ist das m.E. mit Kanonen auf Spatzen geschossen. XLPower selbst empfiehlt doch mittelfestes Loctite. Muss man denn das unbedingt in Frage stellen? Reicht doch locker aus. Man kann die Lager aber auch verschweißen, wenn man dem Ganzen nicht traut. Wo sollen die allerdings bitte hin? Geht doch lediglich darum, Bewegungen im Lagersitz zu vermeiden.

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  • papads
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Zitat von AndreasF. Beitrag anzeigen
    Falls du die Lager später mal tauschen möchtest/musst, dann würde ich den eher nicht empfehlen.
    Das tauschen der geklebten Lager ist kein Problem wenn keine Kunststoffteile in der nähe der Lager sind.
    Einfach mit dem Heißluftfön kurzzeitig dranhalten dann fallen die Lager wie von selbst wieder raus.
    Ab 180°C verliert Loctite seine komplette Wirkung.

    Gruß
    Werner

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  • AndreasF.
    antwortet
    AW: XLPower Specter V2 "Fred"

    Ich habe die Lager zB. gar nicht eingeklebt und funktioniert schon viele Flüge wunderbar.

    Loctite 648 ist doch der grüne, oder? Für Wellen usw...
    Falls du die Lager später mal tauschen möchtest/musst, dann würde ich den eher nicht empfehlen.

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