XLPower Specter V2 "Fred"

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Da ist aber der Abstand zwischen Carbonplatte und Heckanlenkung zu klein für eine Neo. Bei mir zumindest...

Breite der Neo 25mm
Chassibreite 32mm

Wieso passt das nicht?



Ach stimmt, die Heckanlenkung.
Das ist aber echt doof.

[armin62]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Wenn ich mir so mein leeres Specter V2 Chassis ansehe und mal den Klopf Test mache, dann ist die Carbon Platte, wo das Stabi eigentlich hin soll, wie eine Stimmgabel.
Klopft man hingegen auf die Carbon Platte über dem Heckrohr, merkt man direkt das hier nix vibriert. Regelrecht massiv.

Da ist aber der Abstand zwischen Carbonplatte und Heckanlenkung zu klein für eine Neo. Bei mir zumindest...

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Also ihr wisst ja, ich bin kritisch und pingelig, aber auch Verbissen genug mich lange mit etwas zu Beschäftigen.

Wenn ich mir so mein leeres Specter V2 Chassis ansehe und mal den Klopf Test mache, dann ist die Carbon Platte, wo das Stabi eigentlich hin soll, wie eine Stimmgabel.
Klopft man hingegen auf die Carbon Platte über dem Heckrohr, merkt man direkt das hier nix vibriert. Regelrecht massiv.

Das Problem bei der Neo sind hoch frequente Vibrationen.
Denn auch mein TDR 2 und der Diabolo liefen Butterweich.
Von daher kann ich mich gut in die Situation hinein versetzen und glaube ihm auch, dass sein Heli sauber aufgebaut ist.
Also ich vermute jetzt einfach mal. Ein versetzen des Stabis würde schon Abhilfe schaffen.

Glaube das erleichtert mir die Entscheidung wo meine Neo hin kommt.
So geil finde ich den Platz unter dem Regler ohnehin nicht.

Gruß Torsteb

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Die Neo hat doppelte Sensoren.
Der Backup Sensor hält deutlich mehr aus, ist aber nicht so genau.
Beim normalen Fliegen merkst du keinen Unterschied, die Rettung kann aber in die Hose gehen mit hängendem Sensor.
Bei meinem TDR 2 Speed hat der quasi immer gehangen, aber da hätte eine Rettung den Heli vermutlich auch in der Luft zerrissen.
Wenn du die Präzisionsinitialisierung deaktivierst überliest er den Fehler einfach.
Die einzige Chance den Fehler wirklich zu beheben ist auf die Neo zu klopfen.
Danach gilt es den Fehler am Heli zu beheben, wo auch eine gedämpfte FBL Platform wie beim Tron 7 eine Lösung sein kann.
Das hat letztendlich beim Diabolo 700 UL geholfen.
Meine restlichen Helis hatten nie solche Probleme. Bin gespannt wie es bei meinem Specter V2 endet. Bin aber zuversichtlich auch hier im Falle des Falles eine Lösung zu finden.

Gruß Torsten

[thexo]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Danke, ich habe jetzt ein anderes Neo eingebaut. Konnte es leider noch nicht testen. Beim Einstellen habe ich jedoch in der Touch unter Anwendungen/Rettungseinstellung/Sensor den Punkt "Initialisierungs Modus" gefunden. Da steht in dem Feld "Präzision". In der Hilfe steht da: "Sollten bei der Initialisierung Fehlermeldungen der Z-Achse kommen, die nicht anders beseitigt werden können (üblicherweise steife Mechaniken, stärkere Vibrationen) kann hier eine alternative Initialisierung gewählt werden. Bei der Präzisions-Initialisierung muss der Heli aufrecht stehen (+- 45 °) Die Taumelscheibe bestätigt dies mit 3 Bewegungen" Den Fehler mit der Z-Achse hatte ich ja. Ich verstehe nur den Text nicht ganz. Ist die PI der Normal-Zustand. Ich muss zugeben, dass ich mich mit diesem Punkt noch nie auseinander gesetzt habe. Ich werde meinen Heli ja nicht auf dem Kopf initialisieren. Ich hoffe das Problem ist jetzt weg. 1. neue Neo 2. habe ich ein etwas weicheres Spiegeltape verwendet und 3. mittig auf die Montageplatte geklebt.
@Dreher - an der Platine liegt es nicht, das habe ich geprüft.

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Hallo, Ich hätte da auch eine Frage. Ich habe meinen V2 am 24. fertig gebaut. Bei den Probeflügen habe ich nun leider das Problem, dass mein Neo starke Vibrationen anzeigt. Nur die Mechanik mit Motor zeigt keine Vibrationen. Sobald die Blätter dran sind ist schon beim Schweben die Anzeige beim Neo über 1000. Höhere Drehzahlen verstärken die Vibrationen, die laut Analyse aus dem Rotorkopf kommen. Blattlauf passt zu 100 %. Die Blätter (Azure 715) sind neu aus dem Baukasten, wiegen bis auf 1/10 g gleich viel und sind auf der Blattwippe perfekt ausbalanciert. Wenn ich Flips oder Pyroflips mache, kommt die Warnung "Starke Vibrationen" und zuletzt: "IMU Z-Achse Sensor hängt" Das Neo ist nicht neu, war aber bisher unauffällig in meinem Goblin 570 S.
Es ist eines im Alu-Gehäuse und ich habe es mit dem von Mikado mitgelieferten Klebeband montiert. Brauche ich für das Alu-Gehäuse ein dickeres Klebepad? Wo habt ihr euer FBL platziert? Ich habe mal gelesen, dass je dichter das FBL an der Rotorwelle um so besser. Daher habe ich das Neo so weit zwischen die 2 senkrechten Rippen geschoben, dass ich gerade noch an den Telemetrie-Anschluss komme. Wäre es besser das FBL weiter vorne zu montieren, wo ja eigentlich die Platte viel breiter ist und mehr Platz hat? Ich baue dieses Neo auf jeden Fall aus und tausche es gegen das neueste, welches ich besitze. LG Theo

Ich hatte das selbe beim Diabolo 700 UL.
Das Problem sind Schwingungen in einem ungünstigen Bereich und die gilt es zu finden.
Abstürzen tut er dafür nicht, aber es Nervt und die Rettung kann problematisch sein.
Kann auch gut sein, dass die nächste Neo nach kurzer Zeit wieder das gleiche Problem hat.
Beim Diabolo habe ich eine Lösung gefunden, die ist aber leider nicht universell anwendbar. Näheres gerne per PN.

Gruß Torsten

[Dreher]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Hi

Keine Ahnung ob es hilft, aber aus eigener Erfahrung, kann ich jedem der mit seinem Neo ungewöhnliche Vibrationen am Heli hat, nur den Tip geben, zu schauen ob sich zufällig die Platine im Gehäuse nicht gelöst hat.
Ein Vereinskollege hatte mal solche Vibrationen an seinem Verbrenner, dass der Heli angefangen hat seitlich weg zu driften.
Von einem anderen Vereinskollegen kam dann die Idee mit der losen Platine, die sich letztendlich als richtig erwiesen hatte.

Gruß Thomas

[thexo]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Hallo, Ich hätte da auch eine Frage. Ich habe meinen V2 am 24. fertig gebaut. Bei den Probeflügen habe ich nun leider das Problem, dass mein Neo starke Vibrationen anzeigt. Nur die Mechanik mit Motor zeigt keine Vibrationen. Sobald die Blätter dran sind ist schon beim Schweben die Anzeige beim Neo über 1000. Höhere Drehzahlen verstärken die Vibrationen, die laut Analyse aus dem Rotorkopf kommen. Blattlauf passt zu 100 %. Die Blätter (Azure 715) sind neu aus dem Baukasten, wiegen bis auf 1/10 g gleich viel und sind auf der Blattwippe perfekt ausbalanciert. Wenn ich Flips oder Pyroflips mache, kommt die Warnung "Starke Vibrationen" und zuletzt: "IMU Z-Achse Sensor hängt" Das Neo ist nicht neu, war aber bisher unauffällig in meinem Goblin 570 S.
Es ist eines im Alu-Gehäuse und ich habe es mit dem von Mikado mitgelieferten Klebeband montiert. Brauche ich für das Alu-Gehäuse ein dickeres Klebepad? Wo habt ihr euer FBL platziert? Ich habe mal gelesen, dass je dichter das FBL an der Rotorwelle um so besser. Daher habe ich das Neo so weit zwischen die 2 senkrechten Rippen geschoben, dass ich gerade noch an den Telemetrie-Anschluss komme. Wäre es besser das FBL weiter vorne zu montieren, wo ja eigentlich die Platte viel breiter ist und mehr Platz hat? Ich baue dieses Neo auf jeden Fall aus und tausche es gegen das neueste, welches ich besitze. LG Theo

[<<Philipp>>]

Ohne Fragen bekommt man keine Antworten. Man kann aber auch einfach nur vor sich hin plaudern ...

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 &quot;Fred&quot;

Du stellst ja auch immer alles in Frage.
Das war zu Kontronik Zeiten vor 10 Jahren auch schon so, das die LV höhere Peaks abkonnten im Zusammenhang mit der Dauerlast als die HV.

Gruß Torsten

[<<Philipp>>]

Brauchst nicht pampig werden, wenn ich eine ganz normale Frage stelle. Mir würde zu Deinen Texten auch allerhand einfallen ...

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 &quot;Fred&quot;

Wie erklärst Du das?

LG
Philipp

Ich kenne die aktuellen technischen Daten des Herstellers, da ich mir jedes Jahr einen neuen Heli kaufe und nicht wie du 10 Jahre in Erinnerungen schwelge. Herr Professor
Er hat ja schließlich nach einem aktuellen YGE Regler gefragt.

135 Aureus 210A Spitze
155 Saphir 250A Spitze

[<<Philipp>>]

Wenn ein LV Setup gewünscht ist, würde ich auch einen LV Regler kaufen.
Da dieser besser mit hohen Peaks umgehen kann.

Wie erklärst Du das?

LG
Philipp

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 &quot;Fred&quot;

Wenn ein LV Setup gewünscht ist, würde ich auch einen LV Regler kaufen.
Da dieser besser mit hohen Peaks umgehen kann.

[Ozzzy]

AW: XLPower Specter V2 &quot;Fred&quot;

Hallo Albert.
Die 670KV mit ein11er Ritzel sind gut für etwa 1700 RPM, aber einen Egodrift 4525 umwickeln?
Mein erster Motor war ein Xnova 4025-670 und eben mit dem 11er Ritzel. Damit hatte ich Peaks von 150-170 Ampere.
Ich habe mir einen Align 700MX gekauft und den auf 770KV umwickeln lassen. Der läuft jetzt mit dem 10er Ritzel deutlich entspannter, hat mehr Druck (obwohl das nicht wirklich nötig war), zieht aber auch höhere Peaks. Ist aber auch klar, das Plus an Leistung nutze ich manchmal auch aus
Hier mal ein Video noch mit dem 670KV Motor:

https://www.youtube.com/watch?v=N6BzzjVasbg

Ich würde sagen das reicht für alles locker aus.
Mit diesem Motor reicht auch der Saphir 125 völlig aus.
Wenn du etwas sportlicher fliegst, nimm den 155er, obwohl selbst ich den kaum an die Grenze bringe. Da geht es eher um thermische Reserven.