Keine Angst, der springt nicht ab. Aber schon komisch das er bei dir so hoch läuft. Hast du mal kontrolliert ob eventuell der Stellring auf der Rotorwelle sich etwas verschoben hat und die Welle so etwas Spiel im Chassis nach oben und unten hat? Die Scheibe unten muss am unteren Wellenlager anliegen.
Man muss beim Riemenspannen das Heckrohr nach oben drücken, damit die Riemenrollen vorne an der Heckrohraufnahme weiter runter kommen und somit läuft der riemen dann mittig.
Ich habe mir die Combo mit den SAB - Blättern gekauft. Ich habe nun festgestellt, dass die 430 Blätter eigentlich zu lang sind, da sie im ungünstigsten Fall mit den Heckrotorblätter crashen können. ca 5mm
Gibts da irgendwelche Erfahrungen oder Meinungen dazu?
Ich habe mir die Combo mit den SAB - Blättern gekauft. Ich habe nun festgestellt, dass die 430 Blätter eigentlich zu lang sind, da sie im ungünstigsten Fall mit den Heckrotorblätter crashen können. ca 5mm
Gibts da irgendwelche Erfahrungen oder Meinungen dazu?
@dario. Was meinst du als "the specialist?"
das ist doch das standardt blatt aus dem baukasten,
habe noch nirgends was von dem problem gelesen, was du beschreibst
Ich habe mir die Combo mit den SAB - Blättern gekauft. Ich habe nun festgestellt, dass die 430 Blätter eigentlich zu lang sind, da sie im ungünstigsten Fall mit den Heckrotorblätter crashen können. ca 5mm
Gibts da irgendwelche Erfahrungen oder Meinungen dazu?
@dario. Was meinst du als "the specialist?"
Dann hast du 100% etwas falsch zusammen gebaut. Wenn du den Riemen spannst musst du das Heckrohr noch raus ziehen. Dein Rohr steckt zu weit drin...
Hallo,
erst einmal sorry für die leichte verspätung...Nachtschichtwoche
Ich hab einen Klotz aus Styro geschnitten mit den Maßen 135x45x41...das plus von einem mm war aber unbeabsichtigt
In dieser Position passt das Päckchen unter die Haube ohne irgendwo anzuliegen oder zu verspannen. Je nachdem wo die Kabel rauskommen denke ich schon das es passt...ich sag mal JA ,aber ohne Gewähr
Netten Gruß , Uwe
PS: Auf dem zweiten Bild kann man leider nur schemenhaft erkennen das der Klotz unter der Haube ist..sorry , ging net schärfer. Ist aber drunter
Wenn ich das auf deinen Bildern so seh, läuft dein Riemen aber auch nicht ganz über die Mitte vom HZR.
Dann hast du 100% etwas falsch zusammen gebaut. Wenn du den Riemen spannst musst du das Heckrohr noch raus ziehen. Dein Rohr steckt zu weit drin...
ja gut, aber der Riemen ist satt gespannt, und dadurch kann ich das HeRo nicht weiter herausziehen.
Uebersehe ich etwas?
Kann jemand meine Messung (siehe Anhang) vielleicht bestätigen?
ich habe jetzt die Align Blätter (425er )montiert, aber auch die sind knapp
Ich kann im Augenblick nichr nachmessen, wie weit mein Heckrohr heraussteht aber ich fliege die 435 Helitec Blätter ohne Probleme.
Ich würde sagen auch sagen Motor weiter nach vorn und damit Heckrohr weiter nach hinten.
Kurz: In Sachen Leistung das Beste was ich bis jetzt geflogen bin! Er ist super-wendig und herumheizen macht enorm Spass.
Ein Wehrmutstropfen ist das Heck, es regelt noch zu ungenau. Ich werde dafür mal mein BLS 251 vom Logo ausprobieren.
Mit dem Setup fliege ich 5:30 Minuten kraftvoll, ohne Akkus, Regler und Motor zu überlasten. Alles handwarm nach 5 1/2 Minuten.
Ich kann das Setup für alle empfehlen, die auf Leistung nicht verzichten wollen, jedoch kein ultimatives Setup mit Flugzeiten unter 4 Minuten benötigen.
Dafür erhält man lange Flugzeiten, konstante Leistung und ist weit weg von "abriegeln" oä.
Hier nochmal meine Erfahrungen mit meinem Protos (V-Stabi Version):
DIESER HELI IST EIN MONSTER!! Präzise wie ein Messer zu fliegen und unglaublich schnell - selbst mit MSH-Antrieb (ESC und Motor!)... Mein neuer Logo 500 kann dem Protos bei weitem nicht das Wasser reichen! EINFACH NUR GENIAL!!!!
Das Setup:
MSH PROTOS 500 - Plasteversion mit Eigenumbau-Rigidkopf
V-Stabi 4.0
DS510 an der TS
BLS251 am Heck
MSH Motor 800KV
MSH Regler 80A als Steller (95-87-82-87-95, 15% Gasbeimischung auf Roll/Nick) -> ~2550-2600RPM
SAB 430mm, -12°, -8°, 0°, 8°, 12° Pitch
SLS ZX 30C 2500mAh 6S
Wo habt ihr eueren mini v-stabi montiert. Habe gelesen dass es problemen geben kann wenn der v-bar im mitten des chassis montiert wird. Kann der futaba 9257 ohne Problemen gebraucht werden. Fliege keinen 3D
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