neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[Breiti]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ich wollte damit nicht zum Ausdruck bringen, daß es nicht geht. Machbar ist vieles.
Meine Aussage ist, es ist leichter, mal zwei Winston-Zellen anzufügen oder 8 Stück zu trennen, als einen Pack Rundzellen um 20-40 Lötstellen zu erweitern oder einen großen Pack zu trennen.

Gruß
Breiti

[Dachlatte]

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Zwei Akkupacks Rundzellen zu trennen oder zusammen zu fügen is genau einfach wie Winston Zellen. Da muss man nix anlöten, dafür gibts Goldstecker.

[Multisaft]

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Das geht mit den Rundzellen natürlich nicht, da kann ich nicht zwei Akkupacks haben, das muss eins sein

Ich hab meine 10s20p in 4 mal 10s 5p konfiguriert. Das dann alles mit 6mm Goldkontakten und einer Balancerplatine, mit 4 anschlüssen, komplett flexibel aufgebaut sodass ich jederzeit teile des Versorgungsakkus entfernen oder ersetzten kann.

Die Flexibilität liegt ja auch in der Planung wie man seinen Versorgungsakku am ende denn haben möchte. Man muss es einfach nur sauber durchdenken.

[Heli87]

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Ich habe einen Griff gezeichnet, für eine 12V 40Ah Winston Batterie.
Der Griff greift in die seitlichen Laschen des Akkus ein.
Die Schrauben im Deckel sind nur um das letzte bisschen Wackeln zu vermeiden.

ßber Langlöcher im CFK kann der Griff genau an die Batterie angepasst werden, da das Gehäuse der Batterie nicht perfekt gleich ist.

Gruß Torsten

[heli56]

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Schau mal meine Lösung. Ein bisschen näh arbeit und fertig.

Mfg. Toni

Leider gerade kein besseres Bild zur Hand

[Heli87]

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Ich bekomme keinen Knopf angenäht.
Ist nicht meine Welt.

Aber sicher auch nicht schlecht.

Gruß Torsten

[Heli87]

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Fertig, Aufwand war doch etwas größer als gedacht.

Gruß Torsten

[Toto]

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Der Griff ist

[vlk]

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Den Balancer und damit das aufschneiden hättest Du Dir sparen können.
Ich habe 4x60Ah lose und mit Balancerkabel versehen.
Und so wie hier im Thread geschrieben keine Drifft, weshalb ich immer bis 3,45V je Zelle ohne Balancerunterstützung lade.

[nille]

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Endlosschlauchschelle einmal rum und Tragegurt eingehängt.
So passen sie auch perfekt in die Seitenstauräume beim Superb und Octavia.

[Heli-Chris]

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Nicht vergessen: Kohlefaser leitet sehr gut Strom! Es gab schon brennend abstürzende Helis, weil jemand meinte Lötstellen nicht isolieren zu müssen, und CFK dann einen Kurzschluss erzeugt hat. Ich empfehle den Griff aus GFK und nicht aus CFK zu fertigen!

[Heli87]

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Nicht vergessen: Kohlefaser leitet sehr gut Strom! Es gab schon brennend abstürzende Helis, weil jemand meinte Lötstellen nicht isolieren zu müssen, und CFK dann einen Kurzschluss erzeugt hat. Ich empfehle den Griff aus GFK und nicht aus CFK zu fertigen!

Der Griff hat überhaupt keinen Kontakt zum Strom.
Der Balanceranschluss ist eingeharzt, wird sich also auch nicht Aufscheuern oder so.

Klar GFK hätte gereicht. Ist aber nicht so schön Anzusehen.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Den Balancer und damit das aufschneiden hättest Du Dir sparen können.
Ich habe 4x60Ah lose und mit Balancerkabel versehen.
Und so wie hier im Thread geschrieben keine Drifft, weshalb ich immer bis 3,45V je Zelle ohne Balancerunterstützung lade.

Heißt du lädst die Zelle nur bis 3,45V?
Dann ist da doch kaum was drin.

Auf der Seite steht man kann bis 4,2V laden.
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Was ist denn nun die richtige Ladeschlussspannung?

Gruß Torsten

[Fingolf]

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Zum Initialisieren wird auf 4.0V geladen. Im Betrieb reichen dann 3.45 +/- x da kommt dann nicht mehr viel rein.

Stephan

[papads]

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Was ist denn nun die richtige Ladeschlussspannung?

Maximal 4V
Winston.pdf


Die Zellen fangen bei ~3,5V ab auseinander zu driften.
Es macht also kein Sinn dauerhaft bis 4V zu Laden.
Bei der ersten Ladung (Initilladung) bis 4V danach ~3,5V.

Gruß
Werner