Ich habe im März bei Faktor einen 40Ah 4s Pack gekauft - und der kam
mit etwa 50%-Ladung bei mir an .... ihrer eigenen Empfehlung scheinen
sie also nicht zu folgen.
Also ich würde als Händler auch nicht jede Zelle 100% vollladen. ßberleg mal wenn der einen Container bekommt aus China wo einige Hundert Zellen drin sind, da wäre der den ganzen Tag nur am Laden, und das tage- oder wochenlang. Und was das an Strom kostet Ich vermute mal das die 50% geladen aus der Fabrik kommen.
als ich meine Zellen neu hatte, hab ich mal bei Faktor speziell nach der Langzeitlagerung gefragt. Ich habe die Auskunft bekommen, dass man den Akku voll geladen wegstellen und alle paar Wochen bis Monate überprüfen soll, ob er immer noch voll ist. Da ich jetzt mal davon ausgehe, dass sich der gute Mann mit den Zellen auskennt, die er verkauft, werde ich das auch so machen.
Ich habe im März bei Faktor einen 40Ah 4s Pack gekauft - und der kam
mit etwa 50%-Ladung bei mir an .... ihrer eigenen Empfehlung scheinen
sie also nicht zu folgen.
als ich meine Zellen neu hatte, hab ich mal bei Faktor speziell nach der Langzeitlagerung gefragt. Ich habe die Auskunft bekommen, dass man den Akku voll geladen wegstellen und alle paar Wochen bis Monate überprüfen soll, ob er immer noch voll ist. Da ich jetzt mal davon ausgehe, dass sich der gute Mann mit den Zellen auskennt, die er verkauft, werde ich das auch so machen. Damit erübrigt sich dann auch das Problem mit dem halb vollen Akku, weil er gar nicht erst halb voll weggestellt wird.
Oder er freut sich weil er weiß das sie dann schneller altern und Du eher neue bei ihm kaufst
als ich meine Zellen neu hatte, hab ich mal bei Faktor speziell nach der Langzeitlagerung gefragt. Ich habe die Auskunft bekommen, dass man den Akku voll geladen wegstellen und alle paar Wochen bis Monate überprüfen soll, ob er immer noch voll ist. Da ich jetzt mal davon ausgehe, dass sich der gute Mann mit den Zellen auskennt, die er verkauft, werde ich das auch so machen. Damit erübrigt sich dann auch das Problem mit dem halb vollen Akku, weil er gar nicht erst halb voll weggestellt wird.
Spricht eigentlich was dagegen, so einen Versorgungsakku nur zum Teil zu laden?
Beispiel: Der Akku steht jahreszeitbedingt mit etwa 50% geladen rum. Nun will man
fliegen gehen, aber nur mit kleinen 2200er 3s Lipos für den 450er. Man weiss, dass
man etwa 5000 bis 8000 mah aus dem Versorgungsakku braucht. Spricht was dagegen,
nur diese 8000mah auf den Akku drauf zu laden?
Oder spricht auch wenig dafür und man sollte besser voll laden und den Akku dann
eben mit höherer Ladung stehen lassen?
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Ein Gast antwortete
AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg
Naja, ab und zu sollten auch die Zellen balanciert werden...
Ja danke für die Antwort, aber gibt es da nicht ne günstigere Lösung?
Ich denke vielleicht ein Netzteil, bei dem man die Spannung und den Strom regeln kann.
Ja hast recht ich hab den junsi icharger 1010b+ den könnte ich ohne Probleme nehmen.
Aber damit lade ich meine Flugakkus dann auch zuhause auf und zwar oben auf dem Balkon.
Den Versogungsakku wollte ich im Keller anschließen, ist praktischer für mich, hab ich auch immer mit meinem dicken Bleiakku so gemacht.
Deshalb suche ich dafür ne günstige Lösung.
Ein Netzteil bei dem ich die Spannung und den Strom regeln kann geht natürlich auch.
Ok, dann: ein Junsi 206B kostet 120,-- dazu ein 20A Netzteil für ca. 40,--.
Damit hast Du einen zweiten Lader für Deine Akkus und kannst den
LiFePO auch ordentlich laden. Die meisten Ladegräte mit integriertem Netzteil
haben nur 90W an 220V und kosten auch entsprechend.
Das 206B kannst Du auch einfach mit dem LiFePO auf den Flugplatz mitnehmen
und zum laden der Lipos auf dem Platz benutzen.
Ja hast recht ich hab den junsi icharger 1010b+ den könnte ich ohne Probleme nehmen.
Aber damit lade ich meine Flugakkus dann auch zuhause auf und zwar oben auf dem Balkon.
Den Versogungsakku wollte ich im Keller anschließen, ist praktischer für mich, hab ich auch immer mit meinem dicken Bleiakku so gemacht.
Deshalb suche ich dafür ne günstige Lösung.
Ein Netzteil bei dem ich die Spannung und den Strom regeln kann geht natürlich auch.
ich habe vor mir einen 5s 60Ah zusammen zu bauen.
Welches Ladegerät könnt ihr mir empfehlen.
Ich wollte so mit 5A laden, dann sind die Zellen in 10-12 Stunden voll, das reicht mir.
Der Lader sollte dann so min100W haben 230V Eingangsspannung und muss nicht balancieren können.
Wichtig ist natürlich, dass ich die Ladeschlussspannung und den Strom einstellen kann.
Im I-net findet man schon einige aber da fehlen dann zum Teil wichtige Angeben wie Leistung oder so.
Vielleicht hat einer von euch ja so einen ähnlichen Lader.
Wenn Du Dir so einen Akku zulegst und einen 600er Heli hast,
darf man dann davon ausgehen, dass Du bereits einen potenten
Lader hast? Warum nimmst Du nicht einfach den, anstatt Dir einen
100W Lader extra für den LiFePO zu kaufen?
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Ich vermute mal das die 50% geladen aus der Fabrik kommen.
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