Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[-=RAGE=-]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Offensichtlich funktioniert es, Kurt.
Denn gestern habe ich mit dem Forza 450 und diesem Platinum V3 eine kleine Offenbarung erlebt. Ich hätte nicht gedacht, daß ich bei dieser Heligröße eine derart hohe Regelqualität erleben darf! Jetzt weis ich, warum die ganze Welt so scharf auf die Kontronik Regler war!

Alleine schon der super softe Sanftanlauf verdient mal diese Bezeichnung. Der Rotor wird förmlich angehaucht beim andrehen. Das musste ich gleich mehrmals wiederholen.

Das Regelverhalten ist in allen Drehzahlbereichen über alle Zweifel erhaben! Dieser Regler macht den Forza 450 perfekt!

Kaum zu glauben mit welch geringem Einbau- und Programmieraufwand dieses maximales Ergebnis erzielt werden konnte.

[raimcomputi]

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Leute hört mal bitte mit dieser Lobhudelei auf. Ich kann es ja kaum noch bis morgen abwarten, wenn endlich mein Regler kommt.

Raimund

[digi-foto]

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Hallo Bert,
jup die Dinger enthalten glaub ich Feenstaub
Vor allem sind die auch kaum mal ernsthaft warm zu kriegen..

Aber ob das geklappt hat mit dem abspeichern oder nicht weist du erst wenn du mal einen schlechteren Akku rein machst und er trotzdem genau die von dir erwarteten Drehzahlen anfährt..
An der Regelung oder sonst was gibts da sowieso keinen Unterschied zwischen Gov und Govstore..

lg
Kurt

[raimcomputi]

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Ich hab nochmal eine Verständnisfrage wegen der Autorotation.

Bisher habe ich zum Starten des Helis und auch für die Autorotation den Throttleholdschalter benutzt. Der ist mit Gas 0 belegt. Bei dem Hobbywingregler würde das aber so nicht klappen, denn wenn man den Motor bei der Autorotation ganz ausmacht, also Gas auf 0 stellt, dann läuft er danach immer im Sanftanlauf wieder an. Abhilfe würde schaffen auf Throttlehold nicht Gas 0, sondern einen Wert zwischen 5 und 40 zu legen. Das dürfte doch aber auch nicht klappen, weil ja wohl der Regler nach dem Akku anstecken keine Freigabe gibt, wenn das Gassignal nicht auf 0 ist.

Bedeutet das also jetzt, das ich zwingend für die Auro einen zweiten Schalter brauche?

Raimund

[digi-foto]

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Ja

cu
Kurt

[vlk]

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Versuche mal den Wert für AR so hoch zu setzen das der Motor nicht aus geht und senke den Wert bis er gerade eben aus ist. Dann noch ein paar % dazu.

Wenn die eingestellte Zeit für AR um ist, müsste das System normal starten.
Aber ohne Blätter ausprobieren.

[raimcomputi]

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Versuche mal den Wert für AR so hoch zu setzen das der Motor nicht aus geht und senke den Wert bis er gerade eben aus ist. Dann noch ein paar % dazu.

Wenn die eingestellte Zeit für AR um ist, müsste das System normal starten.
Aber ohne Blätter ausprobieren.

Das habe ich schon kapiert. Aber ich brauche trotzdem zwei Schalter, denn zum Initialisieren des Reglers braucht man Gas 0, was dann auf dem normalen Throttleholdschalter liegt. Für die Auro geht dieser Schalter dannn aber eben nicht, weil man für die Auro nicht Gas 0, sondern einen Wert zwischen 5 und 40% braucht. Also muss ich das mit einem zweiten Schalter machen.

Alternative wäre höchstens noch ein 3-Stufenschalter. Meinetwegen Stellung 0 -> Gasgerade zum Fliegen mit Gassignal über 40%, Stellung 1 -> Throttlehold, Gassignal auf 0% und Stellung 2 -> Autorotation, Gassignal zwischen 5 und 40%.

Allerdings erscheint mir diese Variante zu unsicher. Also lieber einen zweiten Schalter.

Raimund

[Kronos]

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Das habe ich schon kapiert. Aber ich brauche trotzdem zwei Schalter, denn zum Initialisieren des Reglers braucht man Gas 0, was dann auf dem normalen Throttleholdschalter liegt. Für die Auro geht dieser Schalter dannn aber eben nicht, weil man für die Auro nicht Gas 0, sondern einen Wert zwischen 5 und 40% braucht. Also muss ich das mit einem zweiten Schalter machen.



Alternative wäre höchstens noch ein 3-Stufenschalter. Meinetwegen Stellung 0 -> Gasgerade zum Fliegen mit Gassignal über 40%, Stellung 1 -> Throttlehold, Gassignal auf 0% und Stellung 2 -> Autorotation, Gassignal zwischen 5 und 40%.



Allerdings erscheint mir diese Variante zu unsicher. Also lieber einen zweiten Schalter.



Raimund

Wenn Autorotation Timing (oder wie das heißt) in den Reglereinstellungen aktiviert wurde, muss zum Initialisieren nicht 0 Gas anliegen.

Ich selbst habe auf TH 20 Gas und AR Time auf 10sec.
Dann noch die normalen Flugphasen mit 60,70,80%.

[raimcomputi]

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Wenn Autorotation Timing (oder wie das heißt) in den Reglereinstellungen aktiviert wurde, muss zum Initialisieren nicht 0 Gas anliegen.

Ich selbst habe auf TH 20 Gas und AR Time auf 10sec.
Dann noch die normalen Flugphasen mit 60,70,80%.

In der Anleitung steht aber drin, das zum Initialisieren ein Gassignal von 0% anliegen muss.

Naja, ich werde es testen.

Raimund

[Kronos]

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In der Anleitung steht aber drin, das zum Initialisieren ein Gassignal von 0% anliegen muss.



Naja, ich werde es testen.



Raimund

Ja ich weiß, ich kann aber nur aus Erfahrung sprechen.
Hab bei TH mal den Gaswert so hoch angesetzt, dass gerade der Motor anspringt, und dann um 5 Klicks reduziert.

[raimcomputi]

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Irgendwie ist das aber trotzdem gefährlich. Wenn ich mir vorstelle, das man den Heli ganz normal landet und dann den Motor über Throttlehold ausschaltet. Und wenn man dann ausversehen mal innerhalb der Autorotationstime an den Throttleholdschalter kommt, dann zerreist es dir doch den Heli am Boden, wenn der Motor schlagartig hochdreht. Mit zwei Schaltern ist das auf jeden Fall erheblich sicherer.

Raimund

[rrunner]

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Nein- Du brauchst beim HW zum Einlernen des Gasweges 100% und zum Einlernen der Drehzahl 50%- beim Hochfahren mit Rotorblättern also am besten eine Flugphase proggen mit durchgehend 0° Pitch und Gasweg von 0% bis 50%.
(Zuvor hast Du allerdings den Gasweg mit 0% bis 100% eingelernt.)

Am Einfachsten ist es sicherlich in folgenden 10 Schritten:

1. auf der Funke einen Gasweg von 0% bis 100% einrichten
2. Gas auf 100% damit der Regler in den Prog-Mode geht, danach den Lipo anschließen
3. Gasknüppel nach 2 hintereinander folgenden Pieptönen von 100% auf 0% runter = Gasweg einlernen. Achtung, diese beiden Pieptöne kommen recht bald nach dem Anstecken, da heiß es hurtig handeln!
4. Lipo abschließen - Gas wieder auf 100% damit der Regler wieder in den Prog-Mode geht, Lipo wieder anschließen
5. auf der Funke nach dem ersten langen Piepton (5. Menüpunkt) den Gasknüppel nach unten, danach den Store- Modus anwählen = 4 kurze Pieptöne = Knüppel wieder nach obem
6. Lipo abschließen - wieder anschließen. Unbedingt darauf achten, dass auf der Funke Motor off ist!
7. Funke auf 50% Gas einstellen, mit dem Schalter der Funke Motor einschalten
8. mindestens 11 Sekunden den Heli samt Blätter im Stand laufen lassen, dabei immer auf den 50% und 0° Pitch bleiben!
9. Motor off auf der Funke, Lipo abstecken - fertig!
10. Nach belieben eine Gasgerade auf der Funke einrichten und Spaß haben

[MarcusSausD]

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Guten Tag.
Ich habe mir gestern auch Platinum V3 50A Regler bestellt und freue mich das ich hier schon so viel lesen kann.
Was mir beim Programieren wohl sehr viel weiter helfen wird, ist das folgenen Video (kick hier).
Da finde ich ist es sehr gut erklärt und vor allem auf deutsch

[-=RAGE=-]

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ßblicherweise gibt es nach der Ersteinstellung eines neuen Reglers immer noch ein paar Feineinstellungen hinterher. Beim Plat. V3 jedoch Fehlanzeige!

[raimcomputi]

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Am Einfachsten ist es sicherlich in folgenden 10 Schritten:

1. auf der Funke einen Gasweg von 0% bis 100% einrichten
2. Gas auf 100% damit der Regler in den Prog-Mode geht, danach den Lipo anschließen
3. Gasknüppel nach 2 hintereinander folgenden Pieptönen von 100% auf 0% runter = Gasweg einlernen. Achtung, diese beiden Pieptöne kommen recht bald nach dem Anstecken, da heiß es hurtig handeln!
4. Lipo abschließen - Gas wieder auf 100% damit der Regler wieder in den Prog-Mode geht, Lipo wieder anschließen
5. auf der Funke nach dem ersten langen Piepton (5. Menüpunkt) den Gasknüppel nach unten, danach den Store- Modus anwählen = 4 kurze Pieptöne = Knüppel wieder nach obem
6. Lipo abschließen - wieder anschließen. Unbedingt darauf achten, dass auf der Funke Motor off ist!
7. Funke auf 50% Gas einstellen, mit dem Schalter der Funke Motor einschalten
8. mindestens 11 Sekunden den Heli samt Blätter im Stand laufen lassen, dabei immer auf den 50% und 0° Pitch bleiben!
9. Motor off auf der Funke, Lipo abstecken - fertig!
10. Nach belieben eine Gasgerade auf der Funke einrichten und Spaß haben

Genau so habe ich die Anleitung verstanden. Und genau so mache ich es auch.

Raimund