Heli Center Berlin Hughes 500E mit PHT2

[turbine35]

So, es geht weiter oder auch nicht.

Heute habe ich mit Roman telefoniert, gut es ist der erste Tag aus dem Urlaub.

Ich schreibe mal so, möchte ich was verkaufen! Sehr nett und es werden alle Fragen beantwortet.👍
Habe ich eine Reklamation! Genervt, komm vorbei, bei 99% der Fehler ist der Anwender schuld, in 1 min ist der Fehler gefunden🤔
Das kann ja sein, hilft mir aber nicht weiter.
Da ich keine Lust habe, wegen 1min, 800km zu fahren, muss eine andere Lösung gefunden werden.

Jetzt soll ich Fotos vom Einbau machen und ein zwei Videos vom Startvorgang.


Mal sehen ob ich das diese Woche noch schaffe.


Ich sehe schon, das ich alles wieder ausbauen muss.🤢

schöne Grüße
Michael

[turbine35]

So langsam werde ich sauer.
Heute habe ich die Videos gemacht, leider habe ich den ersten Start nicht auf Video, weil mir fast der ganze Heli abgefackelt wäre.

Eins ist 100% klar, auf jeden Fall den Start abbrechen, sonst war es das.

Ich habe heute den Start nicht abgebrochen, nach 20-20sec zündet die Turbine in den Qualm und dann geht das Feuerwerk los.
im Prinzip dachte ich mir das schon, ist ja auch logisch.

Mein schöner neuer Rumpf, ist hinten beschädigt durch die Flammen, ich könnte kotzen.

Jetzt habe ich nicht so nett an JetCat geschrieben, da ich richtig sauer bin.
8Jahre V1 ohne Probleme und jetzt 1600,- ärmer für den Umbau, 4000,- Rumpf beschädigt, für so ein Müll.

Lass die Finger von einem System was läuft, bringt nur Ärger und mit Sicherheit läuft danach nichts mehr😡


Jetzt bin ich noch mehr gespannt was da noch von JetCat kommt.

Schöne Grüße
Michael

[turbine35]

Und hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Bode,

das Video ist unbrauchbar, das Display ist verspiegelt.

Schicken Sie die gesamte Technik zu uns oder bringen Sie das Modell vorbei.

[cc1975]

Stell doch das Video hier mal ein, bin gespannt ob wir was sehen wenn das so verspiegelt ist, haha. Also das ist ja echt ein Witz von denen...........

[Heli87]

Das ist Service.

[turbine35]

Wir haben nochmal telefoniert, in Ruhe alles besprochen und eine Einigung getroffen.

Ich hatte noch drei neue Videos gemacht.
Es wurde auch die ECU resetet, brachte aber nichts.

Ich schicke die komplette Mechanik ohne Rotorkopf und Heckrohr ein.
JetCat kümmert sich um den Versand durch UPS.
Der Ausbauen ging zügig in 20 min über die Bühne.

Leider hapert es noch an der Kartonage.

Nächste Woche geht die Mechanik dann zu JetCat.

schöne Grüße
Michael

[Andrè Bochmann]

Wir haben nochmal telefoniert, in Ruhe alles besprochen und eine Einigung getroffen.

Ich hatte noch drei neue Videos gemacht.
Es wurde auch die ECU resetet, brachte aber nichts.

Ich schicke die komplette Mechanik ohne Rotorkopf und Heckrohr ein.
JetCat kümmert sich um den Versand durch UPS.
Der Ausbauen ging zügig in 20 min über die Bühne.

Leider hapert es noch an der Kartonage.

Nächste Woche geht die Mechanik dann zu JetCat.

schöne Grüße
Michael

Beim örtlichen Fahrradhändler gibt es gute Kartons (von den gelieferten Rädern), daraus lässt sich fast alles bauen

LG André

[Daobenfliegter]

Hast du mal den Sitz des Glühkerzensteckers kontrolliert? Testweise könntest du das Kabel auch mal mit einer Lüsterklemme verbinden.

[andreas_73]

Wir haben nochmal telefoniert, in Ruhe alles besprochen und eine Einigung getroffen.

Ich hatte noch drei neue Videos gemacht.
Es wurde auch die ECU resetet, brachte aber nichts.

Ich schicke die komplette Mechanik ohne Rotorkopf und Heckrohr ein.
JetCat kümmert sich um den Versand durch UPS.
Der Ausbauen ging zügig in 20 min über die Bühne.

Leider hapert es noch an der Kartonage.

Nächste Woche geht die Mechanik dann zu JetCat.

schöne Grüße
Michael

Bitte sei so lieb, uns über den weiteren Fortgang zu unterrichten. Ich habe mit meiner auf V2 aufgerüsteten PHT2 (auch in einer HCB Hughes) ganz ähnliche Probleme. Ich vermute bislang: ECU-Fehler. Bei mir klappt oft der erste Start - nach dem zweiten geht die Turbine entweder nicht an oder nach kurzer Zeit (teils nach mit heftigen Drehzahlschwankungen) einfach aus. Ventile, Schläuche, Filter, etc. sind alle gecheckt und sauber, die Firmware aktuell.

[steveman]

Bitte weiter berichten. Würde mich auch brennenden interessieren.
lg Stefan

[NitroRex]

Leider hapert es noch an der Kartonage.

dem originalen Karton von JC nicht mehr vorhanden ?

Meine Pht2 ist jetzt bald 8 Jahre alt, und noch immer den Originalen Karton,
wurde nach dem 3. Service von JC erneuert.

Gruss aus der CH
Gery

[turbine35]

Natürlich werde ich weiter berichten.
Die Turbine geht morgen zur Post.

Natürlich habe ich den original Karton, sogar von der PHT3.
Leider ist der viel zu klein, da ich die gesamte Mechanik, nur ohne Heckrohr und Rotorkopf einschicke.

Jetzt erst einmal abwarten.

Schöne Grüße
Michael

[NitroRex]

Ach soooo, ich sende nur immer die ,,echte" Mechanik , nicht die ganzen Anbauten.

[angyh]

Hallo,
ist das eine 10er oder 12er Rotorwelle und was für einen Taumelscheiben mitnehmer hast du ?

Dankeschön Freundlicher Gruß

[Heli87]

Also ich finde es schon merkwürdig die ganze Mechanik einzuschicken.
Die Jetflieger schicken auch nicht den ganzen Jet samt Fahrwerk ein und wenn es jetzt eine Jakadofski wäre, würdest du auch nur die Turbine selbst mit ECU einschicken.