[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Ok, ich fliege mit einem zyklischen Vorwärtschub von 5 oder 6 und Geometrie 6°.
Wusste jetzt nicht das die beiden zusammen hängen.
Wenn man den zyklischen Vorwärtschub(7) erhöht wird der Heli zum teil sehr wendig was für mich als Mode 4 Pilot eigentlich gut ist, wenn ich Pyroflips mache. Der Nachteil ist halt der Heli kommt dann kaum vom Fleck weg.

[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Jetzt wird mir einiges klar warum weixelgeist sein Heli wippt.
Er hat einen Wert von 150 bei 6°.Das ist zu hoch. Einfach die Servoarme umsetzen, wenn es geht. Die andere Variante mit der Reduktion von Geometrie ist meiner Meinung nach Pfusch, auch wenn es funtioniert.


That is very high value. For Logo 550 value is usually around 100-120.

[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Fals jemand Probleme mit der 3.3.2 Spirit Software hat, dann gibt es die 3.3.2r2 Version hier zum Download:

Spirit System View topic - Software 3.3.2 for Win 10 freeze.

[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Jetzt wird mir einiges klar warum weixelgeist sein Heli wippt.
Er hat einen Wert von 150 bei 6°.Das ist zu hoch. Einfach die Servoarme umsetzen, wenn es geht. Die andere Variante mit der Reduktion von Geometrie ist meiner Meinung nach Pfusch, auch wenn es funtioniert.


That is very high value. For Logo 550 value is usually around 100-120.

Edit: Nicht die Servoarme, sondern die Servokugelpfannen von der TS umsetzten.

[weixelgeist]

AW: FBL Spirit GT

Edit: Nicht die Servoarme, sondern die Servokugelpfannen von der TS umsetzten.

Das hab ich gemacht, muss ich aber noch testen.

[Timo Wendtland]

AW: FBL Spirit GT

Die andere Variante mit der Reduktion von Geometrie ist meiner Meinung nach Pfusch, auch wenn es funtioniert

Moin

das ist kein Pfusch... nicht für jeden Heli passt der Wert zu 100% es ist nur ein sehr guter Richtwert mit dem man schon mal eine gute Basis geschaffen hat.

Tomas empfiehlt ja selbst sehr oft den Wert zu reduzieren.

Ich und Pascal fliegen da meistens auch etwas weniger damit der Heli sich weniger Digital ( Integral) anfühlt.

VG
Timo

[Clarion Power]

AW: FBL Spirit GT

Wenn man den zyklischen Vorwärtschub(7) erhöht wird der Heli zum teil sehr wendig was für mich als Mode 4 Pilot eigentlich gut ist, wenn ich Pyroflips mache. Der Nachteil ist halt der Heli kommt dann kaum vom Fleck weg.

Wie meinst du, dass er nicht vom Fleck weg kommt?
Ich bin immernoch am experimentieren mit den Einstellungen
Ich hab auch so ein Nicken und werde mal von 6 Grad etwas runter gehen.

[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Moin

das ist kein Pfusch... nicht für jeden Heli passt der Wert zu 100% es ist nur ein sehr guter Richtwert mit dem man schon mal eine gute Basis geschaffen hat.

Tomas empfiehlt ja selbst sehr oft den Wert zu reduzieren.

Ich und Pascal fliegen da meistens auch etwas weniger damit der Heli sich weniger Digital ( Integral) anfühlt.

VG
Timo

Kann sein, aber der Kollege lag hier extrem zu hoch von dem Wert her.Ich würde immer erstmal die Mechanische Einstellung so einstellen, dass ich im Wertebereich liege bevor ich an den 6 Grad Geometrie herunter regle.Dieses digitale Gefühl kann man doch über Flugstyle regeln oder?

[Crashpilot1977]

AW: FBL Spirit GT

Wie meinst du, dass er nicht vom Fleck weg kommt?
Ich bin immernoch am experimentieren mit den Einstellungen
Ich hab auch so ein Nicken und werde mal von 6 Grad etwas runter gehen.

Der Heli wird extrem wendig bei (zyklischer Vorwärtschub) 7 oder 8 dafür musst du mehr z.B. nick geben damit er vorwärts marschiert, das meinte ich damit.

[Anfänger]

AW: FBL Spirit GT

Grüße euch, gibt es Neuigkeiten, wann das GT mit integriertem Jeti-Empfänger rauskommt?

Ich würde ungerne das RS nehmen und mit einem V-Kabel arbeiten.

[MikeMo]

AW: FBL Spirit GT

wann das GT mit integriertem Jeti-Empfänger rauskommt?

Genau das frage ich mich auch seit Tagen.
Bei der Gelegenheit:
Irgendwie vermisse ich Berichte über die besonderen Vorteile vom GT.
Derzeit kann es anscheinend nicht vieles besser wie das Spirit 2 nur das es noch kleinere Probleme gibt aber Inovation sehe ich noch nicht oder habe ich was überlesen?

[jogy_mac]

AW: FBL Spirit GT

Genau das frage ich mich auch seit Tagen.
Bei der Gelegenheit:
Irgendwie vermisse ich Berichte über die besonderen Vorteile vom GT.
Derzeit kann es anscheinend nicht vieles besser wie das Spirit 2 nur das es noch kleinere Probleme gibt aber Inovation sehe ich noch nicht oder habe ich was überlesen?

Schnellerer Prozessor? Wesentlich größerer und stabilerer Speicher für Protokolle?
Das sind doch die Innovationen. Wie kann man das überlesen?

P.S. es gibt auch FBL für € 25,- und die funktionieren auch - also Sparpotential gibt es...

[parkplatzflieger]

AW: FBL Spirit GT

Schnellerer Prozessor? Wesentlich größerer und stabilerer Speicher für Protokolle?
Das sind doch die Innovationen. Wie kann man das überlesen?

Was ist ein "stabilerer Speicher"? Und was meinst Du mit Protokollen? Etwa Logs?

Von dem mal abgesehen, ist das das, was man lesen kann. Was es aber wirklich an Mehrwert bringt, ist noch nicht belegt.

[jogy_mac]

AW: FBL Spirit GT

Was ist ein "stabilerer Speicher"? Und was meinst Du mit Protokollen? Etwa Logs?

Von dem mal abgesehen, ist das das, was man lesen kann. Was es aber wirklich an Mehrwert bringt, ist noch nicht belegt.

Stabilerer Speicher = mehr Schreibzyklen = längere Haltbarkeit.
Lies doch die Homepage: Evolution - nicht Revolution

[NitroRex]

AW: FBL Spirit GT

...... und es kann mit 4 TS-Servos + 1 Heckservo , was ja für viele Scaleflieger wichtig ist, von grossen Hubschraubern

alle andern können nur 3 TS-Servos + 1 Heckservo

dazu wie schon gesagt, die neuste Hardware und eine top Software