AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Langsam geht's weiter...
Damit der rumpf auch irgendwie geführt und gehalten wird hab ich da mal was gezeichnet. Am Chassis sitzen zwei Zylinderschrauben, die dann in diese Führung rein sollen. Hinten kommt dann noch eine Befestigung mit Schrauben oder Haubengummis hin. Mir wären zwei kleine Linsenkopfschrauben am liebsten, weil ich dann im Flug nix verlieren kann.
AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Wie möchtest du die Haube denn überhaupt herstellen? GFK Laminat?
Vielleicht wäre auch eine Haubenbefestigung wie beim TDR II was für dich.
Gummi am Heckrohr, der die Haube hält.
Dahinter zwei Bolzen die am Chassis einrasten.
AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Für die Rumpfbefestigung wollte ich eigentlich die Compass Schnellverschlüsse nehmen, die ich auch bei anderen Helis habe. Dafür ist innen nicht genug Platz. Also einfach mal primitiv mit Schrauben gelöst. Bin eh mal gespannt wie das ganze dann passt.
Die beiden ßffnungen dienen als Entlüftung für Motor und Regler Kühlung.
Ich schau jetzt noch, ob es irgendwo Fehler gibt oder ich was vergessen habe. Dann geht's ans Sintern
AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Und da ist er fertig
Zuerst mal Bilder:
Zum Ende hin hat es jetzt doch recht lange gedauert. Da haben die Ideen und die fehlenden Kenntnisse in der Formenkonstruktion gefehlt. Naja, das ist eigentlich so nicht ganz richtig. Die Motivation, das zu erlernen war nicht da.
Im Rumpf sind nun auch Lüftungslöcher, kleine Verstärkungen, Magnete und die Halterung integriert. Das Chassis hab ich auch noch gecheckt und kleine Dinge wie z.B. Hauptgetriebespiel geändert. An vielen Stellen konnte ich das Material noch dünner machen, da es mir zu dick erschien. Leicht wird die Kiste nicht, was aber auch einfach dem "großen" Antrieb geschuldet ist.
Das Hauptriemenrad muss ich nochmal neu drehen und werde versuchen es so leicht wie möglich zu bekommen.
Sobald die Sinterteile und CFK Teile da sind, geht's weiter
AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Sehr cooles Teil und schön Konstruiert. Gerade die Details an der Haube, welche durch das Sintern möglich werden (Verstärkungsrippe, integrierte Ein- und Auslässe) gefallen mir super.
Hut ab vor dem was du da auf die Beine stellst!
Bist du eigentlich Ingenieur oder aus welchem Berufsbereich kommst du, wenn man fragen darf?
AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?
Die Haube ist mal richtig geil. Binn gespannt wie der Verstärkungen werden. Aus CFK ist sowas echt schwehr zu machen. Ums Sintern binn ich dir fast neidisch.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar