Meine Bell 222 (SnakeEyes) ist noch nicht fertig gebaut und noch nicht geflogen, aber irgendwie weiß ich schon was als nächstes kommt
Die HSM-Mechanik macht auf mich einen guten Eindruck. Mir scheint aber, dass der Feneston noch nicht alle Kinderkrankheiten hinter sich hat. Ich denke Karsten findet da sicherlich eine Lösung.
Mal so nebenbei ... bin ich nur zu Blöd auf der Zeichnung ein Drucklager/Axiallager zu finden, oder ist da tatsächlich keins drin (jetzt haben ja schon mehrere den Fenestron zerlegt, ... berichtet doch mal)?
Ansonsten würde mich fast nicht mehr Wundern, dass der Fenestron nur Sekundenlang hält. Schon der mittlerweile fast (oder sogar über) 20 Jahre alte Vario Fenestron hatte nur Radial-Lager (welche meist ja nur 10% ihrer Kraft axial aufnehmen können) und durfte mit den kleinen Kunststoffblättern nicht mal an die 10.000 RPM kommen.
Bei den Drehzahlen von denen ich hier lese wird mir ja schon vor dem Bildschirm Angst und Bange (sowohl Kopf, als auch Heckdrehzahl).
Habt Ihr mal ein paar Daten, damit man mal ein theoretisches Beispiel durchrechnen könnte? Was wiegen die Blätter vom Fenestron? Wo ist der Schwerpunkt?
Schon ärgerlich, dass solche Dinge nicht von einer Qualitätskontrolle abgedeckt sind. Das spielt perfekt in die Karten derer, die sich gerne über die Qualität von Roban im Netz ausleben. Das sollte nach einer solch langen Entwicklungszeit einfach nicht passieren. Ich hoffe das ist die letzte negative ßberraschung! Auf neue Decals für die orange Version warte ich bis heute. Der blaue Strich ist zu lang (siehe Einträge hier im Forum)! Aber im Werk kann das ja keiner nachvollziehen...Probleme lassen sich nicht durch ignorieren beheben (alte deutsch/ chinesische Weisheit...).
Vor allem ist´s bei allen glimpflich ausgegangen....nicht auszudenken wenn das im Flug passiert. Das kann schon mal in einem Totalschaden enden....wer steht dann dafür gerade??
Auf neue Decals für die orange Version warte ich bis heute. Der blaue Strich ist zu lang (siehe Einträge hier im Forum)! Aber im Werk kann das ja keiner nachvollziehen...Probleme lassen sich nicht durch ignorieren beheben (alte deutsch/ chinesische Weisheit...).
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Irgendwie kriege ich immer wieder dejavues wenn es um die ausführlich getesteten Mechaniken geht.
Schade. Ich hatte gehofft, man hätte dazugelernt.
Gruß
Kai
Ich als Käufer bin einwandfrei behandelt und informiert worden, ohne nur ein einziges Mal selbst aktiv geworden zu sein. Das Material ist in meinen Augen einwandfrei. Die aufgetretenen Fehler wurden erkannt und werden jetzt abgestellt. Die Erklärung für das Zustandekommen ist für mich schlüssig und ich persönlich glaube den Aussagen von Scaleflying. Sonst hätte ich nicht gekauft.
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