Super Puma Swiss Airforce

[thzi]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Hallo Christian
Danke fürs Dokumentieren deiner Bauschritte und viel Erfolg für den baldigen Erstflug.
Kleine Frage: Welches Filament verwendest du für dein Teile?
Gruss, Thomas

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Kleine Frage: Welches Filament verwendest du für dein Teile?

Ich verwende 1.75mm PLA, alles andere ist mit meinem Drucker leider nicht vernünftig möglich.
Es ist ecoPLA von 3DJake.

Gruss Christian

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Ein Mitglied des Forum hat mich darauf hingewiesen, dass ich einen Kühlkörper auf den Regler packen soll.

Ich habe selbst einen konstruiert mit passender Gravur.
Die Stege sind 0.5mm breit, dazwischen ist jeweils 0.7mm Luft und 18.5mm hoch.
Ich musste die Stege so konstruieren, damit die Gravur lesbar ist.
Material ist Alu.

Kann mir jemand sagen ob die Kühlleistung so ausreicht, oder ob ich besser den originalen verwende und die Gravur weglasse?

Vor dem Küglkörper ist ein 40x40mm PC Lüfter vorgesehen.

Gruss Christian

[Christian Gans]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Hallo Christian,
wenn Du PLA drucken kannst, versuch mal das PLA plus von Filamentworld ( PLA + gibt es auch von anderen Herstellern, habe aber nur das vorgenannte selber in Verwendung und kann daher nur dieses beurteilen). PLA plus ist hervorragend zu drucken und nochmal deutlich stabiler als normales PLA. Vom Ergebniss her das Beste was ich bisher hinbekommen habe. Einfach mal ausprobieren, ich habe komplet auf "+" umgestellt.
Grüße
Christian

[chaesfuess]

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so, am Wochenende fleissig konstruiert und gestern Nacht gedruckt.
So sind einige Anbauteile entstanden, welche jetzt noch gespachtelt und geschliffen werden müssen, bevor ich diese einklebe.

Die Mechanik kommt auch voran.

Gruss Christian

[MWi]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Guter Anzatz mit weißem PLA zu drucken, ist von Hause aus ca. 20 Grad stabiler.

(Da man es auch bei ca. 220 Grad am besten druckt). Auch bei Sommerhitze im PKW ist mir noch nie ein Teil zerflossen, natürlich sind die mechanischen Eigenschaften dann sehr eingeschränkt.

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

und schon sind wieder 3 Stunden vergangen

Die ersten Scale Anbauteile sind im Rumpf eingeklebt.
Leider etwas zu gross ausgeschnitten, aber spachteln muss ich an den Stellen so oder so.

Heute habe ich die Aufnahme für das Demon 3X hergestellt und eingebaut.
Die Kabel sind gekürzt und verlegt.

Ich denke dass ich am Wochenende schon mal den Hauptrotorkopf programmieren kann.
Das Heck ist soweit auch fertig eingepasst und eingebaut.
Es fehlt noch die Anlenkung und die Antriebswellen.

Gruss Christian

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

wenns gut läuft ist nächste Woche Erstflug

Die Lipos sind eingetroffen
Der Rotorkopf ist bereit zum programmieren.
Die Heckwellen sind alle abgelängt. Diese werden jetzt noch verschraubt und verklebt.
Die Anlenkung für den Heckrotor ist auch schon fast fertig.

Ansonsten fehlen noch die Lipo Befestgungen und ein paar Kabel, dann ist alles bereit.

Heute schon 6 Stunden gebaut, jetzt ist dann bald mal Pause

Gruss Christian

[Gast]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Ein richtig schönes Modell was da entsteht.
Mit welchem fluggewicht rechnest du?
Drücke die Daumen für den Erstflug.

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Ich habe so eben die Elektronik zum ersten Mal in Betrieb genommen.
Auf den ersten Blick läuft alles wie es soll

Ein richtig schönes Modell was da entsteht.
Mit welchem fluggewicht rechnest du?
Drücke die Daumen für den Erstflug.

Danke
Ist für mich schwer zu sagen. Ich probiere alles immer möglichst leicht zu bauen.
Da es mein erster Scale Heli ist kann ich das Gewicht noch schwer abschätzen.
Ich denke irgendwo zwischen 11 - 12kg
Aktuell bin ich im Rohbau bei etwa 8.6kg inkl. Lipos
Leider habe ich keine Ahnung ob das gut oder schlecht ist?

Gruss Christian

[heliroland 66]

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8,6 KG im Rohbau mit Akkus,
das ist prima, da bleibt noch ganz viel für "sonstiges" bis Du auf 12 KG bist.

Roland

[chaesfuess]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Der Rotorkopf ist eingestellt.

Kurze Frage:
Passen meine Pitchwerte?
Pitch: -5°/+10.5° (Knüppelmitte 4.5°)
Roll: +/-5°
Nick +/-5°

Beim Heck bin ich noch nicht ganz so weit. Da fehlt noch ein Teil der Anlenkung.

Gruss Christian

[beetlejuice]

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Pitch ist mMn ok, Roll/Nick scheint mir zu wenig. Das Axon will z.B. ca. 9 Grad zyklisch. Die max. Blattauslenkung sagt ja nur dass das Stabi es nutzen kann wenn es benötigt wird, die Agilität stellt man über die Software ein. Ich würde min. 7-8 Grad einstellen.

Wie immer, nur meine Meinung

[arnair]

AW: Super Puma Swiss Airforce

Hallo Christian

Als Beispiel die Einstellungen bei meiner AS-350 (220cm) mit mit HC3X:
Pitch: -1° / +11°
Roll: +/-5°
Nick +/-5°
Das Modell fliegt damit sehr gutmütig und hat genügend Agilität.

[chaesfuess]

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Besten Dank für euere Antworten bezüglich Kopfeinstellungen.

Das Wetter und die Anlenkung vom Heckrotor spielen leider noch nicht ganz mit.
Meine Kugelköpfe und Pfannen passen nicht zusammen
Eventuell finde ich Morgen passendes Material.

In Zwischenzeit habe ich die Akkuhalterungen in den Heli eingeklebt.
Die Lipos für die Servostromversorgung werden in den Rumpf gestellt. Danach können die Halter in den Rumpf gelegt werden. Diese halten mit 4 starken Magneten.

Am Freitag ist Bautag. Viel ist nicht mehr zu tun. Eigentlich sollte ich dann den Heli flugbereit kriegen. Wenn nicht, ist halb so schlimm. Das Wetter spielt nicht mit und ich habe Zeit

Gruss Christian