[Stebe]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Alles wieder allererste Sahne...

[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Dein gebautes LG ist wieder ein Spitzen-Produkt

Alles wieder allererste Sahne

Danke fürs Lob, wenn Du auch mal wieder eines brauchst, einfach melden.

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Im Moment komme ich nur schleppend vorwärts. Die Unterschiede zu einem Modell dieser Größe zeigen sich jetzt.
Ich hab die Mechanik inzwischen grob im Rumpf platziert. Eine zentrale Montageplatte hab ich skizziert, jedoch kann ich bei dem Druckaufwand nicht eben mal 5 Versuche drucken. Das muss also vorher bedacht, und von allen Seiten beleuchtet werden. Die Entscheidung ist auf einen Montagerahmen wie bei der Schweizer 300C gefallen, nur dass hier anstelle des Akkus eine X-Verstrebung im Inneren sitzt. Grund: Einfach, stabil und hat sich bewährt.

Die Anlenkung für das Heck muss oben laufen. Das Heckservo muss also oben auf den Klemmsockel des Heckrohres umziehen. Kein Problem, Halter dafür wird gezeichnet und gedruckt. Der Umlenkhebel ist ja beiseitig verwendbar.
Ansonsten kommt die Mechanik so wie sie ist, 42mm höher als der Rumpfboden rein. Ich brauche den Neigungswinkel der Rotorwelle nicht anzupassen. Heckrohr sitzt dabei gerade und mittig im Ausleger. Heckgetriebe wird wohl problemlos passen.

Das LG ist inzwischen bei mir eingetroffen, Bilder und Baufortschritt dieses Teils folgen.

Einige Arbeiten am Rumpf kann ich erst fortsetzen, wenn die Beleuchtung drin ist. Da warte ich auf LEDs, Vorwiderstände, und muss erst Vergleichen. Das sind LEDs dabei, die mit 20mA den 10-fachen Leuchtstärke-Wert im Datenblatt haben, wie die 30mA LED. (bei gleichem Winkel). Das muss ich natürlich erst Mal sehen....hab für jede Farbe (Rot/Grün/Weiß) ca. 5 unterschiedliche LEDs bestellt. Da bin ich gespannt.

Die Arbeiten am Interior gehen auch langsam weiter. Die Mittelkonsole ist gedruckt und passt sauber in den Rumpf. Jetzt geht's an die Scale-Sitzkonsole. Die muss leider gegen den Maßstab höher, um die angeformten Spanten zu verdecken.

Bilder folgen...

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

So, es ist wieder fast nur gezeichnet...aber die Montageplatte ist fertig.

Unten die Länge des LG, vorne zum Durchschrauben der Schellen, hinten zum Stecken der Bügel.
Oben eine Platte mit Bohrungen die zu den Bohrungen des Original LG der Mechanik passen. Und dazwischen, Alles in 3mm. Der Keil hinten ist nur als Stütze für den Druck - wird dann entfernt.

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Außerdem hab ich einen einfachen Halter für das Heck-Servo gezeichnet, und die zum LG passenden "Bärentatzen".
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[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Hier gibt's schon Mal das LG zu sehen. Es passt perfekt, lediglich meine Trittschienen sind zu klein geraten.
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Das Heck-Servo ist auch nach oben umgezogen.
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[getsuyoubi]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Ganz grosse Klasse!

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

LEDs sind heute eingetroffen, Vorwiderstände auch. Nach ein paar Stunden Testen, das Fazit: 90% der Angaben sind schlicht Blödsinn. Die angeblich hellesten LEDs die ich gekauft hab, enttäuschen am meisten: der Lichtpunkt in der LED ist kleiner als ein Stecknadelkopf. Dementsprechend ist die Leuchtstärke..... nahe Null.
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Trotzdem hab ich weiße 3mm (trüb) mit ausreichend Lichtausbeute für die ACL in den Leitwerken und eine grüne LED (Gehäuse weiß, diffus) mit ordentlich Leuchtkraft und 140° Abstrahlwinkel bekommen. Die beste Rote ist leider klar, (das Pendant zur Grünen war nicht lieferbar) und kommt als ACL unter der Abdeckungmit 50mA gut. Als Positionslicht ist sie bescheiden. Da muss ich nachbestellen...
Scheinwerfer hab ich noch nicht, die Anbieter sind seltsam. Der Scheinwerfer mit D=18 (für Durchmesser) hat 25mm Durchmesser, und der D=20 hat 24mm Durchmesser. Ich brauche aber 18mm. 20 wäre auch akzeptabel. Und ich will ein schönes Scheinwerferglas haben.....also weitersuchen.

[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Der Scheinwerfer mit D=18 (für Durchmesser) hat 25mm Durchmesser, und der D=20 hat 24mm Durchmesser. Ich brauche aber 18mm. 20 wäre auch akzeptabel. Und ich will ein schönes Scheinwerferglas haben.....also weitersuchen.

Schau mal beim Schiffsmodellbau, die könnten was passendes haben.

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Die Bilder dazu;
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[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Die 3D gedruckten Teile von Shapeways, die ich nicht drucken kann, sind eingetroffen. Zunächst die Teile für das LG, die Manschetten:
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Passen perfekt. Spalte füllen und schleifen, und Gut.

Dann die von mir gezeichneten Bärentatzen. Mit Schlitzen für Kabelbinder. Die werden nach dem Kleben unten bündig abgeschnitten.
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Und auch die Instrumententafel ist da. Eine Alu-Folie auf der Unterseite verhindert das Durchleuchten. Die Instrumente passen.
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[rainerX]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Hallo,
wer hat Erfahrung mit aufblasbaren Schwimmern beim fliegen und landen ?
Habe noch ein paar rumliegen vom Schlüter Jet Ranger für 550er Heli.
Sollte man die Schwimmer nur zu 75% oder voll aufblasen, was ist besser fürs landen.

[getsuyoubi]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Die Kabelbinder sind 'ne gute Idee!

[getsuyoubi]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Hallo,
wer hat Erfahrung mit aufblasbaren Schwimmern beim fliegen und landen ?
Habe noch ein paar rumliegen vom Schlüter Jet Ranger für 550er Heli.
Sollte man die Schwimmer nur zu 75% oder voll aufblasen, was ist besser fürs landen.

Ich habe damit zwar keinerlei Erfahrung, aber ich koennte mir vorstellen, dass man die idealerweise zu 90 Prozent oder so z. B. mit Styroporflocken fuellt, sodass das Ganze starrer ist und mehr Daempfung hat als eine reine Luftfuellung. Aber wie gesagt, ich habe damit keine Erfahrung.

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

wer hat Erfahrung mit aufblasbaren Schwimmern beim fliegen und landen ?

Ich hab es natürlich versucht.

https://www.youtube.com/watch?v=HzHh_YRuuW0

Voll aufgeblasen... und eine gerade Rotorwelle ist hilfreich. Ohne Resonanzen sieht das gleich besser aus.

[Gast]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Unbedingt voll aufpumpen.