[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Es geht jetzt langsam weiter....die Mittelkonsole mit Scheinwerfer-Gehäuse ist gedruckt, und wird geglättet. Und auch die Montageplatte welche zwischen LG, Mechanik und Rumpf ist, hab ich gedruckt. Ich kann mich da drauf stellen und darauf rumhüpfen, die hält was aus.
Auch die Schellen für das LG sind fertig.
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[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Nachdem die Montageplatte endlich verfügbar ist, hab ich die Mechanik im Rumpf platziert. Sie passt sehr gut. Die Höhe ist angenehm, und das Heckrohr sitzt richtig.
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Dementsprechend passt auch das Heckgetriebe auf Anhieb rein.
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[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Die Abdeckung für das Heck hab ich dann passend zum Pitchslider ausgeschnitten. Und die Anlenkung, die kann unten bleiben.
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Dann hab ich noch die mitgelieferten Balsa-Brettchen in die Leitwerke eingeklebt. Und natürlich die Bohrungen für die Kabel der Beleuchtung gemacht.
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[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Am Interör hab ich auch minimal Fortschritte:
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[Gast]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Das geht ja Schlag auf Schlag. Dein Cockpit gefällt mir gut.

[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Das geht ja Schlag auf Schlag.

Ist bei Peter normal

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Ja, ich neige dazu....so wie Manfred zu Top-Landegestellen.
Inzwischen ist das LG lackiert, die Bärentatzen werden angepasst. Der Ausschnitt für die Scheinwerfer hat eine Verglasung bekommen, und die Abstützung für den Rumpf an der Mechanik gemäß Anleitung ist montiert.
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[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

so wie Manfred zu Top-Landegestellen.

Danke fürs Lob! Freut mich immer wenns gefällt!
Lackiert sieht das LG wirklich gut aus mit den Bärentatzen und den Klemmhülsen!

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Ja, und dabei ist es noch nicht fertig....! Da kommen noch die Trittstufen, dann noch Trittschutz-Folien dran....

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Das LG ist nun soweit fertig. Für die Schellen vorne warteich auf längere Schrauben.
Mein größtes Sorgenkind war der Einbau der Sitzkonsole. Ich hab die nun gedruckt, und nach gründlichem Messen im CAD angepasst. Das Konzept wird aufgehen, die Konsole wird sauber eingepasst.
Die angeformten Spanten hab ich im Kabinenbereich zurückgeschnitten, so sieht das besser aus.
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[Gast]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Schaut gut aus.
Welches material verwendest du zum drucken?
Habe gerade ein paar Warmformbeständigkeit Tests gemacht.
Ich war neugierig da so ein Modell gelegentlich auch mal länger bei Sonne im Auto verweilt.
Also meine Ergebnisse waren sehr ernüchternd.

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Ich drucke immer PLA. Es ist der 3. Scale-Heli den ich mit 3D gedruckten Anbauteilen und einer 3D gedruckten Montageplatte baue. Hat sich auch in den kleinen 250er Helis in den Jahren davor bewährt.
Temperaturen im Modell bis zu 70° Regler und Motortemperatur, im Hochsommer. Wobei das an Tagen war, an denen man eigentlich nicht fliegen gehen mag.
Meine Modelle sind nie länger im Auto, wenn das in der Sonne steht, wäre es fatal.

[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Ist der Trittschutz am LG auflackiert oder ist das Klebefolie?

[TheFox]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Es ist Folie. Kann ich also noch entfernen oder ändern....

[Derfnam]

AW: Baubericht Bell 206 mit Schwimmern 550/600er Größe.

Es ist Folie.

Welche verwendest Du da? Meine Revell-Huey könnte so einen Trittschutz auch gebrauchen.