Lama SA 315B von Hirobo

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

So Männer heute war erstes schweben und leichter Rundflug im Garten.
Also fliegen tut sie ja . Aber schön ist was anderes.Mein Problem liegt in der Drehzahl und dem Heck.Komme mit dem YGE 100 einfach nicht über 1600 U/min und damit habe ich am Heck im NM so wenig Druck das es immer weg dreht.
Bin mit der Schiebehülse deshalb schon fast links am Gehäuse

Werde morgen mal Heino Jung fragen was Sache ist.
Auch zittert das Heck als hätte es Angst vor mir.
Habt ihr ähnliche Probleme mit dem Heck gehabt ?

Dann als 2. machen die Zähnräder Geräusche als würden sie jeden Moment aufgeben wollen. Habe auch vorne ganz leichten Abrieb vom HZR.
Flankenspiel ist ja nicht einstellbar. Vielleicht muß sich der Koffer auch erst einlaufen.
Morgen werde ich mehr testen. Also ohne FBL läßt sich schon fliegen.
Hätte ich mir schlimmer vorgestellt. Wie Markus schon gesagt hat einfach den SP etwas nach vorne verlegt.

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Guten Morgen Michael,

Komme mit dem YGE 100 einfach nicht über 1600 U/min

Welchen Motor (KV?) fliegst Du?
mein Setup ist
Motor 750KV (Xera) 10Pol
Regler YGE 80
6S Lipo
Drehzahl komme ich auf +-1650U/min bei 77% Regleroeffnung. (Zweiblattkopf)
Mit dem Dreiblatt sollte die Drehzahl eigentlich locker reichen.

Der Lamaschwanz hat auch erst gewackelt.
Beim Regler binn ich dann (fuer meinen 10Pol Motor!!) auf
18' Timing
12kHz PWM
und mit dem P und I Gain einen Wert runter
gegangen.
Ferner habe ich die Empfindlichkeit am Gyro (GY401) auf 65% runtergesetzt.
Das Heck ist zwar keine "Ausgeburt" an Praezision und Einrastverhalten, aber durchaus gut fliegbar,
zumal ja keine 3D Ansprueche gestellt werden.


Wegen der Heckeinstellung hatte ich von Helmut Diesen Tip bekommen.

Hallo Klaus.

Vogende Vorgehensweise sollte zum Erfolg führen:

Hecksevohorn rechtwinkelig ausrichten, die Heckblätter auf null Pitch ausrichten und den Draht vom Bowdenzug festklemmen.
Jetzt am Kreisel das Limit in beide Richtungen setzen und gut ist`s.
Den Rest übernimmt der Kreisel.

Viel Erfolg!

Allerdings habe ich nicht auf Neutral, sondern mit ca. 4' Grundschub eingestellt.

Ciao
Klaus

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi Klaus,

also der YGE macht mich fertig.Ich habe derbe Drehzahlschwankungen und dabei zuckt das Heck wie Sau. Habe das Gefühl das er mit dem 4025/890 nicht richtig klar kommt.Habe heute Gov-Store probiert was aber nicht viel gebracht hat.Hatte auch mit Heino Jung gesprochen. Er meinte die P und I Werte sollte ich nicht ändern.Habe beides versucht ohne großen Erfolg.
Welches Pad hast du unter dem 401 ?
Ich fliege das Lama im NM weil es einfach scaler ist
Sag mal muß das Teil solche Geräusche von sich geben?
Der Klang ist ja grausam im Gegensatz zu meiner UH1. Habe immer das Gefühl das Heck zerlegt sich gleich.

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi Michael,

Habe das Gefühl das er mit dem 4025/890 nicht richtig klar kommt.

Durchaus denkbar,

Ich hatte mal nen Gaui 1500W / 1100KV 8Pol Motor mit dem YGE betrieben (versucht zu betreiben)
Das ging auch nicht wirklich gut.
Motor heiss, Regler heiss, Heckzappeln

Mit dem Quickray 10 ) (10 Pol) bzw. mit dem jetzigen Xera (auch 10 Pol)
gings, geht's dann ganz gut.
Motor und Regler "handwarm" trotz teilweise 32' im Schatten.
Das Heck ist auch OK.
Welche Einstellung (PWM / Timing) hast Du gemacht.

Mit 5S und dem 890KV Motor,
solltest Du mit der Uebersetzung 9.62 (77er HZR / 8er Ritzel)
bei 80% Regleroeffnung auf etwa 1650 - 1700 U/min kommen.

Welches Pad hast du unter dem 401

Das Mitgelieferte.
Mein Gyro ist vorne auf dem Metallteil, hinter dem Piloten befestigt.
Wie gesagt, Empfindlichkeit habe ich ziemlich runtergedreht.
Allerdings fliege ich im AVCS Mode.
Hast Du das Fuerungsrohr von dem Anlenkdraht verklebt?
Wenn sich das Ding frei bewegen kann, regelt sich der GY naemlich nen Wolf.

Sag mal muß das Teil solche Geräusche von sich geben?
Der Klang ist ja grausam im Gegensatz zu meiner UH1. Habe immer das Gefühl das Heck zerlegt sich gleich

An dem "gekreische" kannst Du nicht's aendern.
Allerdings wird das nach n paar Fluegen etwas besser.
Ich habe jetzt 27 Fluege a 8Min (ca. 3.5 Stunden) drauf und meine es ist etwas ruhiger geworden
Moeglicherweise habe ich mich auch nur an das Geraeusch gewoehnt.
Ferner ist bei mir der Hallmann Heckausleger verbaut,
ggf. wirkt sich das auch auf die Geraeuschkulisse aus.
Helmut hatte mal sowas angedeutet, allerdings fehlen mir die Vergleichsmoeglichkeiten zum Hiroboteil.
Hast Du den Antriebsdraht fuer den Heckrotor auch gefettet / geoilt?

Ciao
Klaus

[technifan]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Dann als 2. machen die Zähnräder Geräusche als würden sie jeden Moment aufgeben wollen. Habe auch vorne ganz leichten Abrieb vom HZR.
Flankenspiel ist ja nicht einstellbar. Vielleicht muß sich der Koffer auch erst einlaufen.

Moin Fans des HIROBO Lama

Hallo Michael,

hast Du bei den Zahnrädern denn das Gefühl, dass sie zu fest in einander greifen?

Bei meinem Antrieb habe ich eine Möglichkeit das Spiel einzustellen.
Bei mir "werkelt" ein OBL49/08-50H in Verbindung mit dem Jazz 80-6-18.
Das Ganze mit der originalen ßbersetzung und mit 2 x 3s 4000 mAh.
Geräusche normal, da ja Modul 1.

Gruß Klaus

Vergessen: Kopf ist ein modifizierter 3BL-Kopf von HIROBO, mit den "Holzlatten"!

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Das Heck ist auch OK.
Welche Einstellung (PWM / Timing) hast Du gemacht.

Morgen Klaus,
also 18° bei 8 khz.
Welche Hebelarmlänge hast du am Heckservo?
Führungsrohr ist natürlich verklebt.Da bewegt sich nix mehr.

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

hast Du bei den Zahnrädern denn das Gefühl, dass sie zu fest in einander greifen?

Hi Klaus ,
nein die Räder haben schon Flankenspiel.Bin wohl zu verwöhnt durch meine UH1

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi Michael,

Hmm, 18' Timing und 8kHz.
sollte eigentlich fliegbar sein.
Hast Du mal Autotiming versucht.
Die 8kHz kannst Du auch mal ruhig auf 10-12 raufsetzen,
dann allerdings die Motortemp im Auge behalten.

Hebellaenge am Servo waere ca. 11mm (zweites Loch von innen)

Ciao
Klaus

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi Klaus,

war gerade wieder draußen. Habe jetzt für 8 Poler Timing 12 und 8 kHZ gehabt.
Mir fällt auf das wenn ich mit der Drehzahl über 1700 komme, wird das Teil noch unruhiger am Heck und sie klingt sch.....
Beste Drehzahl liegt bei ca. 1600 U/min.
Für mich klingt das als würde der Regler einfach nicht sauber die Drehzahl halten können.
Werde gleich nochmal den normalen Gov.testen.Leider stürmt es hier wie Sau und mit dem 3 Blatt ohne Unterstützung ist das schon echt aufregend und anstrengend

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi Michael.

Mir fällt auf das wenn ich mit der Drehzahl über 1700 komme, wird das Teil noch unruhiger am Heck und sie klingt sch.....
Beste Drehzahl liegt bei ca. 1600 U/min.

Das ist richtig, und kann ich bei meinem Kamel auch beobachten.

Für mich klingt das als würde der Regler einfach nicht sauber die Drehzahl halten können

Das kann schon sein, bei dem ganzen "Spiel" im Heckantrieb.
Nimm doch trotzdem mal den I und P Gain nen click runter,
habe ich bei meinem 80er YGE auch gemacht.
Ferner solltest Du fuer hoehere Drehzahlen die Gyroempfindlichkeit runtersetzen.

Check auch mal den Adjustment stopper (da wo der Anlenkdraht an der Heckumlenkung verschraubt ist).
Ich hatte versehentlich etwas Schraubensicherung zwischen Diesen und dem Umlenkhebel gebracht.
Dadurch ging der Kram natuerlich etwas schwer.

Ciao
Klaus

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

So Männer es reicht mir mit dem YGE.
Eben nochmal alles probiert. Ich bekomme das Heck nicht ruhig mit dem Teil

Und deshalb kommt jetzt die Tage ein Jazz 80 rein.
Und das Wetter steht mir auch im Hals. Wie soll man das Lama testen wenn es stürmt wie im Herbst

@Ratte
Klaus ich will bei dir testen

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Moin Michael

Wie soll man das Lama testen wenn es stürmt wie im Herbst

Ist das Lama nicht extra fuer die raue Bergumgebung mit Wind usw. gemacht

@Ratte
Klaus ich will bei dir testen

glaub es oder nicht,
bei uns ist momentan auch nicht viel besser mit dem Wind.
Aber ich hab ja noch meinen "Dicken" (Centurio MX)
der geht auch bei quasi Sturm noch wie auf Schienen.

Lass mal hoeren wie sich der 80er Jazz im Lama macht.
Ich hatte mal einen in meinem Quick EP8
und war sehr zufrieden mit dem Ding.

Ciao
Klaus

[stein]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hi !

Ich denke mal, dass ein Jazz nicht erforderlich ist. In unserem Verein fliegt die Lama mit einem 85 A Torcster Regler mit 4 Ampere Switched BEC. Der kostet unter 60 EUR !

Fliegt mit Gaskurve und das funktioniert wunderbar.

Gruss
Hans-Willi

[Ratte]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Fliegt mit Gaskurve

Das waere ggf. auch mal ne Idee!!

Hi Michael,
versuch doch erstmal mal mit Gaskurve,
nicht das am Ende der Regler garnichts mit dem "Schwaenzeln" zu tun hat.


Ciao
Klaus

[helipower59]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Das waere ggf. auch mal ne Idee!!

Hi Michael,
versuch doch erstmal mal mit Gaskurve,
nicht das am Ende der Regler garnichts mit dem "Schwaenzeln" zu tun hat.


Ciao
Klaus

Gaskurve könnte ich noch testen.Aber der YGE ist eh nur eine Leihgabe und der Jazz kommt die Tage.Also so ziemlich egal.