BO105_HeliArt. für 450er, Baubericht

[coerni]

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mal etwas anderes... .

hat schon jemand den CopterX Kopf mit 350er Spinblades ausprobiert ?

Dafür soll dieser ja idealerweise in einen starren Kopf umgebaut werden, da dann die weichen Blätter die Funktion der Schlaggelenke übernehmen sollen.

Mit den 305 Carbon Hobby Blättern, sieht die Bo etwas merkwürdig aus... . 10 cm mehr Rotordurchmesser käme dann dem Vorbild auch etwas näher... .

[Klaus13]

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Hallo Karsten,

schau in diesem Thread mal ab Post 263, da findest Du alles, nur sind die Spinblades keine 350er.

Gruß Klaus

[coerni]

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Hmmm, vielen Dank für den Tip, ich war bisher in dem Thread etwa bis Seite 20 gekommen... :-)

Das Heck meiner Bo steht übrigens vollkommen stabil. Ein HK 401b Gyro (das 13$ Ding aus dem fernen Hongkong) werkelt mit einem FS 61 Speed Digital Cool auf ein CopterX Black Angel Heck. Der original Bowdenzug wurde durch einen reibungsarmen hochflexilen aus Kunstoff ersetzt. Der ist zwar erheblich sperriger, aber funktioniert ziemlich problemlos und leichtgängig. Bei dem Winkeltrieb wurden die original Kunstoffrollen gegen eine kugelgelagerte Andruckrolle von Black Angel getauscht und die untere Rolle durch ein Heckriemenrad ersetzt, bei dem die Welle gekürzt wurde. Die Heckrotorblätter stammen vom 450pro, sind also minimal grösser, als die Serienblätter.

Anfangs hatte ich mit dem CopterX Kopf erhebliche Vibrationen, die ich einfach nicht wegbekam. Nach einer Demontage des Kopfes und einen eigentlich unveränderten Zusammenbau waren diese aber grösstenteils verschwunden.

Diese Konfiguration fliegt jetzt seit ca 30 Akkuladungen (davon die Hälfte mit Rumpf).

[Klaus13]

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Hallo Karsten,
schön, dass Du da so erfolgreich warst, mit der BO. Probier doch mal schmalen die Spinblades aus. Mich würde sehr interessieren, ob die sich ohne FBL dann noch besser fleigen lasen. Aber den Blattlagerwellen wirst Du wohl vorher starr setzen müssen, was angeblich auch mit Schrumpfschlauch geht.

Gruß Klaus

[helipower59]

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Mal den Tread wieder etwas aus der Versenkung geholt

Tipp zur Heckanlenkung bei der Bo 105.
Eine 2 mm Litze von Graupner hat sich super bewährt und läuft sehr leichtgängig selbst bei starken Radien.

[helipower59]

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Erstflug :
Rex 450 Mechanik für die Bo

http://www.youtube.com/watch?v=XinOILudk5w

[xray]

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Hallo Michael,

sehr schönes Flugbild. Ist das erste mal das ich einen 450er mit Mehrblatt und Beast so ruhig fliegen sehe. Baue derzeit an einer Agusta 109 auf 450 er Basis. Habe aber den CopterX Kopf mit der weichen Dämpfung, und genau das macht mir Sorgen. Ist der HK Kopf hart gelagert oder auch so weich wie der Copter Kopf. Was hattest Du den für ne Flugzeit hingelegt mit der Konfig. ?

Bin echt begeistert von der doch sehr ruhigen Fluglage deiner zukünftigen BO....Respekt

Gruß Alex

[Jan Kollmorgen]

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Hallo Alex, der HK Kopf ist komplett ohne Dämpfung und sehr hart.

Hier kannst du meine BO sehen, auch mit 4-Blatt und Beast:

http://www.rcmovie.de/video/3c615a535554667cfdde/Sie-fliegt-die-BO-105-mit-4-Blatt-Kopf

[xray]

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@exilboulette

Ha.... sehr geil...... wenn meine 109mal so fliegt ist alles gut.
Was hast Du da für ne Drehzahl, hört sich mächtig an!?

langsam überlege ich echt ob der CopterX Kopf nicht lieber gegen den HK gatauscht werden sollt. Ich glaube halt das die weiche Kopfdämpfung kontraproduktiv zum Beast arbeitet. Und jetzt extra Wellen drehen oder Schrumpfschlauch auf die Wellen ist nicht so prall. Drehen währe auf meiner kleinen Bank zwar kein Thema, aber vier exakt gleiche Wellen zu drehen traue ich mir dann doch nicht zu.

Ist das Bestellen bei HK Problemlos?

Gruß Alex

[Jan Kollmorgen]

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Das Bestellen bei HK ist absolut problemlos, dauert halt nur ein paar Tage.

Drehzahl ist bei rund 2400RPM, die braucht der 4 Blattkopf einfach.

[xray]

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OK, hat sich jetzt auf dem Video nach mehr angehört. Demnach musstest Du auch keine ßbersetzung am Heck ändern oder? Weil ich mir schon gedanken gemacht habe wie sich einen niedrige Drehzahl am Kopf bei so nem kleinen 450er auf das Heck auswirkt.

Danke für Deine Infos.........

[Jan Kollmorgen]

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Ich hab nichts an der Heckübersetzung geändert. Ist eine Stock T-Rex 450SEV2 Mechanik.

[xray]

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Also gut, dann werde ich mal den HK testen.........

[helipower59]

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Alex ich habe das Riemenrad mit 15 Zähnen verbaut. Da geht dann auch 2000 U/min am Kopf ohne das kein Heck mehr da ist

[helipower59]

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Hier mal der Kopf