1st. Buffer-Pack - Backup Systeme...

[Till]

Ich hatte vor 3 Wochen einen gebrochenen Kontakt in der Slave Leitung vom Regler zum Empfänger, und zwar innerhalb des Steckers - keine Chance das zu bemerken bei einer Kontrolle. Während des Fluges dann Spannungsalarm unter 5.3 Volt - ohne buffer sicherlich Crash - lohnt sich - die allermeisten brauchen auch kein Airbag

[Trailnerd]

Ok, das mit dem Airbag finde ich gut . Das die Spannung stabiler ist, stimmt ja auch. Wenn der Regler weit weg vom FBL ist, sieht man auch schon mal einen Spannungsabfall im log und einen unterscheid zwischen ESC und FBL. Da ist es auch egal wie viel ein BEC auf Dauer oder kurzzeitig leisten kann. Ich konnte bisher halt noch kein Fall beobachten wo ein Backup benötigt wurde, deshalb die explizite Nachfrage. Aber wie gesagt, ich verwende selbst Buffer in meinen Modellen, sicher ist sicher. So viel doppelten Boden gibt’s ja ohnehin nicht bei Helis…

[<<Philipp>>]

Hallo, mal eine kurze Frage. War schonmal jemand auf einen solchen Buffer-Pack angewiesen ...

Wie Du lesen konntest, Motorabsteller, versagende Steckverbindungen, brechende Kabel ...

Die Frage ist, reagiert man mit Ursachensuche oder mit Workarounds? Eine Antwort wirst Du hier nicht finden, die kannst Du Dir nur selbst erarbeiten.

LG Philipp

[Till]

Man kann auch nicht alles per Kontrolle ausschließen - in meinem Beispiel: hast Du schon mal einen Graupner Stecker zerlegt um die Kontakte zu überprüfen? Wenn ich zurückdenke hat mich der Buffer in den letzten 10 Jahren etwa 3 mal vor wahrscheinlichen Absturz bewahrt - genau, muss jeder selber wissen

[Homer]

Philipp hat schon irgendwie Recht, aber wir sind nur Menschen.
Und machen auch mal Fehler.
Ich hab auch den Puffer in allen Helis ab 500er Grösse. Als Backup im Falle eines Fehlers sei es menschliches oder technisches Versagen ist er genial. Ich möchte einfach keinen unkontrollierbaren Heli haben.

[Gast]

Hmm.. oder einfach elektromagnetisches Ventil, - und der Heli fliegt ewig 😀

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[Flix]

Hallo zusammen,

gibt es hier jemanden der den 1st Buffer mit 12 Volt am BEC betrieben hat? Im Datenblatt steht bis max. 10 Volt...

[NT3D]

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Ich gehe davon aus, dass 10 V bereits im Grenzbereich liegen und als maximale Betriebsspannung zu betrachten sind.
Die Elektrolytkondensatoren sind vermutlich in Reihe geschaltet und erreichen bei etwa 9 V ihre Sättigung. Unter Berücksichtigung zusätzlicher Elektronik sowie auftretender Spannungsabfälle sind 10 V daher bereits mehr als ausreichend.
Ein Betrieb mit 12 V würde meiner Ansicht nach -zumindest langfristig- zu einem Ausfall führen.

[Flix]

Hallo zusammen,

gibt es hier jemanden der den 1st Buffer mit 12 Volt am BEC betrieben hat? Im Datenblatt steht bis max. 10 Volt...

Ich habe etwas recherchiert und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:

Die Version 4.8 (gelbe Elkos) ist für 8 Volt BECs konzipiert, die neue Version 4.12 (lila Elkos) kann dann auch 12 Volt ab. Die 4.12 wurde auf der RotorLive dieses Jahr vorgestellt, ist allerdings noch nicht auf der 1st Webseite gelistet. In Österreich und der Schweiz kann man sie allerdings schon bestellen.

[heli56]

Uff,
würde ich aber nicht nehmen da:
- Maximale Eingangsspannung: 13 V
- Maximale Pufferspannung (Ausgang): 8,5
d.h. er unterstütz nichts erst ab <8,5V und das ist für ein 12V System mehr als bescheiden. Hole dir lieber einen mit 4s Caps