Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

[running]

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Ich habe meinen Raptor 50 mit neuem Pleuel, Ring und Lager mittlerweile 5l eingeschwebt und stelle ihn nun langsam etwas schärfer...

Geil, mein erster Nitro und macht ganz doll Spaß!
Warum hab' ich das nicht schon früher probiert?

[Lumia]

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Warum hab' ich das nicht schon früher probiert?

Du kannst es nur fühlen wenn du es mal erlebt hast!

[running]

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Ja, Nitro und Paddel ist schon was anderes, wenn man vorher nur drehmomentstarke Elektro mit FBL geflogen ist.
Back to the Roots...

Kann mir schon vorstellen, dass das Verbrennerfliegen vor 20-30 Jahren nen ziemlich exklusives Hobby gewesen sein muss.

[Uwe Z.]

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Kann mir schon vorstellen, dass das Verbrennerfliegen vor 20-30 Jahren nen ziemlich exklusives Hobby gewesen sein muss.

Das darfst glauben... alles extrem teuer und schwer zu fliegen. Mein Cousin, der Graf Oliver ist 1990 oder 91 auch bei der WM mit geflogen wo auch Curtis Youngblood dabei war usw in Australien. Zweiten oder vierten Platz hat er gemacht glaub ich. Also das war schon ein extremer Aufwand. Teile am Kopf usw wurden selbst gemacht bzw Teile nach eigenen Vorgaben gefertigt.
So bin auch zum fliegen gekommen. 1991 war da einfach kein Geld da bei uns.... 12 Jahre später stand ich dann mal vor einem Heli Laden und dachte... jetzt oder nie.

Erster Heli war direkt ein Nitro Heli. Der perfekte Einstieg.

[kollech1]

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heute war`s so weit.

was soll ich sagen ...... ich liebe es

damit ihr auch was zum guggn habt ;-)

[leaf]

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Ich habe hier nochn neuen G View von CY
Kann man sowas noch gebrauchen fürn Verbrenner oder st das schon old school?

[Uwe Z.]

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Ich habe hier nochn neuen G View von CY
Kann man sowas noch gebrauchen fürn Verbrenner oder st das schon old school?

Diesen Regler fliege ich auch im G4. Geht und läuft.

[kollech1]

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GM Leute,

was soll ich sagen habe gestern die ersten Liter durch und es ist meeeeeega cool.

Hab aber nochmal ne Frage zur Rescuefunktion im Nitroheli, verwendet ihr die div. Rettungsfunktionen der FBL`s?
Hab das so meine Bedenken aus folgenden Gründen:

1. Vibrationen

2. da bei der Rettung der Heli doch recht abrupt und mit viel Pitch gedreht wird könnte das den Motor in die Knie zwingen (?)

Wäre nett wenn ihr mir hier mal eure Erfahrungen mitteilen würdet. Verwendet wird bei mir ein Brain FBL.

lg
Christian

[Uwe Z.]

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Ich habs im Brain mal probiert, als es im Raptor 90 Se eingebaut war den ich auf einen Flybarless Kopf umgebaut hatte.

Der Heli schmierte da sofort ab als ich den Schalter umlegte. Ich wollte es auch nur testen da ich so was nicht brauche. Aber wenn du das testen willst dann flieg richtig hoch rauf und lass den Finger am Schalter. Es kann sein das du ihn aus der Rettung retten musst.

Im normalen Flugbetrieb gab es keine Probleme mit dem Brain. Konnte da auch eine hohe Empfindlichkeit fliegen usw.

[kollech1]

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Danke UWE für dein feedback...genau sowas hab ich eben befürchtet.

Denk ich werde das mit dem Rescue mal weglassen. Der Gov. vom Brain läuft sehr gut im Nitro muss ich sagen.

[Baba]

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Hi,

bei mir das selbe mit dem Brain 2 im Goblin Nitro. Die Rettung kommt nicht mit den Vibrationen klar.
Wie schon gesagt wenn du es Testen willst nur mit ordentlich Höhe Probieren.

Ansonsten fliegt das Brain super im Nitro.

Gruß
Mario

[TDISNIPER]

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Habe den Demon 3SX in meinem 700 T-Rex. Hier funktioniert die Rettung Einwandfrei. Der Motor würgt dann zwar etwas, aber geht nicht aus.
Gruß

[spielkind]

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Vstabi Neo Rettung funktioniert bei mir einwandfrei, ich habe nur den Rettungspitch etwas reduziert

[kollech1]

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HHHMMM Ok jetzt bin ich eigentlich nicht schlauer geworden

werds einfach mal testen

doof das ich im nitro die 1. version vom brain drin habe sonst könnte ich einfach die vibanalyse auslesen.

[Uwe Z.]

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HHHMMM Ok jetzt bin ich eigentlich nicht schlauer geworden

werds einfach mal testen

doof das ich im nitro die 1. version vom brain drin habe sonst könnte ich einfach die vibanalyse auslesen.

In anderen Systemen wird auch wohl anders geregelt usw. Evtl geht es da wie hier geschildert. Im Brain, habe auch die erste Version würde ich das lassen oder nur weiter oben testen. Das ganze dann auch in verschiedenen Drehzahlen !!! Es kann auch sein das es auf Idl1 geht mit 1600 und auf IDl2 mit 1850 peilt der Heli dann sofort Grund und Boden an.