T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread

[janK]

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Order Dir so schnell wie möglich den Castle Link Adapter für die Regler Programmierung aus der USA. Gutschein sollte beim Regler dabei sein.

Das HC3SX fliege ich auch - gute Wahl

[Godf@th3r]

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Den Adapter usw hab ich schon hier

[segerringzange]

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ob das in Deiner Combo so ist weiß ich nicht , aber da war doch mal was mit der Lage des Heckservos . Da konnte man die Messinghülsen und Dämpfungsplättchen aus Platzgründen nicht verbauen . Bei meiner Combo war das so . Aber es geht ! Kannst ja mal schauen wenn du an der Stelle beim montieren bist.

[Wolfgang77]

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Da meine Kombi ja jetzt noch das Getriebe mit den weißen Zahnrädern hat sollte ich gleich auf die schwarze Version wechseln?

Die weißen sind gut, keine Sorge.
Die schwarzen mögen vielleicht härter sein, dafür ist der Kunststoff aber auch spröder.
Ich fliege beide und kann keinen Unterschied feststellen.
Bei einem Crash gehen sie eh kaputt, egal ob schwarz oder weiß.
Obwohl, ein weißes HZR hat bei mir drei Crashs überlebt...

[Godf@th3r]

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Hi Jungs danke für die Tips.
Kann mir noch jemand sagen wie ich den Talon proggen muss.

[rrunner]

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Und hat jemand settings für den Taon 90 wie er programmiert werden sollte,habe leider noch keine Erfahrung mit programmierbaren Reglern in dieser Größenordnung.

Sofern der Gutscheincode funktioniert, solltest du dir für den Talon zuerst das Kabel zur PC Programmierung schicken lassen. Falls der Gutscheincode (wie bei mir) NICHT funktioniert, nimm die 22,--€ besser gleich als Anzahlung für einen ordentlichen Hobbywing 100A Platinum Regler, denn der hat den eindeutig besseren Governor, ist einfacher zu progen und hat eine aktive Kühlung! Da gibt es schon einige, begeisterte Umsteiger.

[Wolfgang77]

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Kann mir noch jemand sagen wie ich den Talon proggen muss.

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[Godf@th3r]

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Sofern der Gutscheincode funktioniert, solltest du dir für den Talon zuerst das Kabel zur PC Programmierung schicken lassen. Falls der Gutscheincode (wie bei mir) NICHT funktioniert, nimm die 22,--€ besser gleich als Anzahlung für einen ordentlichen Hobbywing 100A Platinum Regler, denn der hat den eindeutig besseren Governor, ist einfacher zu progen und hat eine aktive Kühlung! Da gibt es schon einige, begeisterte Umsteiger.

Dank dir hab schon alles hier für den Regler
Was macht der Hobbywing besser?

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Danke

[buell47]

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Bessere Govenor, bessere Anlauf und das quälende Motorgeräusch ist auch ätzend mit dem Talon. Hört sich an wie ein anderer Heli mit dem HW Regler.
BEC Stärker mit 2 Ausgängen, Gesamtleistung nicht so Nahe am Limit.

Ich stimme rrunner absolut zu.

[rrunner]

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Im Vergleich zu den Align Reglern in den 450ern/500ern ist der 90er Talon zumindest nicht der letzte Schrott. Wie buell47 schreibt, der Anlauf ist ätzend und der Governor um Klassen besser. Wer wie ich Pensionisten 3D fliegt, kommt mit der Leistung des Talon über die Runden, ohne dass er dabei echte Probleme bekommt. Ich habe ihn in meinem 550er PRO DFC auch noch drinnen, aber den HW Regler in meinem 500L Dominator eingebaut. Da ich im 550er alles in Schrumpfschläuche verlegt habe habe, will ich mir einen Reglerwechsel nicht antun. Würde ich heute einen Heli bestellen, würde ich es wie beim Dominator machen, gleich den HW Regler verbauen.

[00Speedy]

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Hobbywing HV160A würde mich ja stark reizen, zumal der auch Logging hat.
Aber nicht für die Mondpreise die gerade die Runde machen.

[rrunner]

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Hobbywing HV160A würde mich ja stark reizen, zumal der auch Logging hat.
Aber nicht für die Mondpreise die gerade die Runde machen.

Für einen 550er wäre der aber "leicht" überzogen

[Godf@th3r]

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Naja Reglerbezogen denk ich bin ich für dieses Jahr mit dem Talon noch gut dabei.
Denn mehr wie Rundflug wird's nicht werden,außer der Lernerfolg ist mit dem 550er schneller als mit dem 450.

[buell47]

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Ist er, ich habe den 550L leider erst nach dem 450L flugfertig gemacht, obwohl ich ihn schon lange hatte.
Das war ein Fehler, denn ich komme mit dem 550L tausend mal besser zurecht als mit dem 450L.
Habe mich mit dem 450L kaum aus dem Stabilisation Modus heraus getraut.
Mit dem 550L habe ich nach paar Akkus den Vogel manuell geflogen und und nach nochmal 2 Akkus dann Loopings, Flips und Inverted. :-)

[rrunner]

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Im Vergleich zum 450er liegt der 550er wie ein Bus in der Luft. Blöde wird es nur bei einem Crash, da kostet ein 550er etwa das Vier- bis Fünffache! Wo Licht ist, gibt es eben auch Schatten.