Zum Heli gibt es anscheinend nix negatives, sonst wäre davon zu lesen.
Dann sollte ja der größere Bruder (500x) nicht unbrauchbarer werden. (den es ja in wenigen Tagen gibt)
Zwei Heli´s , zwei ganz verschiedene paar Schuhe und nicht´s ist da vergleichbar .
Außer das ein T-REX 500 in der Regel zu schwer ist ..
Am einfachsten wir es für dich sein , jeden Heli kaufen, jeden Heli fliegen.
Dann hast du in kürzester Zeit viel Geld ausgegeben und viel gelernt.
Du solltest dir mal eines merken , du kaufst dir 3 gleiche Modell , die baust du alle gleich auf , die programmierst du alle gleich ,wobei da schon das erste Problem liegt. Und nun verpasst du den Heli´s
die gleiche Drehzahl . Dann wirst auch du fest stellen das jeder Heli anders fliegt.
Und bei unterschiedlichen Helis ist das noch gravierender.
Zwei Heli´s , zwei ganz verschiedene paar Schuhe und nicht´s ist da vergleichbar .
Außer das ein T-REX 500 in der Regel zu schwer ist ..
Im Prinzip gebe ich dir ja bei deinem aufgeführten Beispiel Recht.
Beim T-REX 500 X ist das aber mit dem GEwicht nicht mehr so, finde ich. Der NEUE 500er REx hat doch auch einen Riemen mit Spanner und sollte im wesentlichen so sein wie der REX 470 L
Wenn dieser noch rechtzeitig ankommt, ist er bei Freakware auf der MEsse
Hallo zusammen,
habe gestern die Servowege eingestellt. Wie habt ihr das Problem der kleinen zyklischen Pitchs gelöst(durch das Anschlagen an die Roll-Servos)? Ich würde sagen, in den Servohörnern einfach ein Loch weiter raus. Oder ist der kleine zyklische Pitch beim fliegen gar nicht groß bemerkbar?
Ich habe jetzt mal nur 11° Kollektivpitch eingestellt, damit ich beim zyklischen auf 6,5° kam.
Hallo zusammen,
habe gestern die Servowege eingestellt. Wie habt ihr das Problem der kleinen zyklischen Pitchs gelöst(durch das Anschlagen an die Roll-Servos)? Ich würde sagen, in den Servohörnern einfach ein Loch weiter raus. Oder ist der kleine zyklische Pitch beim fliegen gar nicht groß bemerkbar?
Ich habe jetzt mal nur 11° Kollektivpitch eingestellt, damit ich beim zyklischen auf 6,5° kam.
Wie sind eure Erfahrungen/Lösungen?
Hallo Benny
Das problem hatte ich auch. Ich würde es nicht in die äusseren Servo Hörner stecken weil dann die Gestänge nicht mehr gerade zur Taumelscheibe sind. So können die Servo Hörner schneller abspringen.
Ich habe das problem in meinem Vstabi Neo unter Cyclin Ring eingestellt. Schau mal ob du in deinem Stabi unter Taumelscheibemenu auch was verändern kannst. Gruss Reto
Ich habe das problem in meinem Vstabi Neo unter Cyclin Ring eingestellt.
ja, ein CyclicRing Menü hat mein Spirit auch. Aber das Problem "löst" man da ja nicht. Man begrenzt halt den Weg, den das FBL maximal gehen darf. So verhindert man mechanischen Schaden. Aber der begrenzte Weg hat eben die kleinen Pitchwerte zur Folge.
Die Problematik mit den etwas schiefen Gestängen sehe ich jetzt nicht so sehr.
Aber ich lass es jetzt mal so und schau wie es dann bei den ersten Flügen so wird.
ja, ein CyclicRing Menü hat mein Spirit auch. Aber das Problem "löst" man da ja nicht. Man begrenzt halt den Weg, den das FBL maximal gehen darf. So verhindert man mechanischen Schaden. Aber der begrenzte Weg hat eben die kleinen Pitchwerte zur Folge.
Die Problematik mit den etwas schiefen Gestängen sehe ich jetzt nicht so sehr.
Aber ich lass es jetzt mal so und schau wie es dann bei den ersten Flügen so wird.
Gehe ganz nach außen , da springt nichts ab .
Schlimmer ist es wenn die Servo´s anlaufen .
Das was passieren Kann ist das deine Sevo´s etwas mehr an Strom ziehen , aber das kannst du vernachlässigen.
Schlimmer ist es wenn die Servo ´s anlaufen .
Das was passieren Kann ist das deine Sevo´s etwas mehr an Strom ziehen , aber das kannst du vernachlässigen.
Das kann aber ganz übel in die Hose gehen ! Wenn "das etwas mehr an Strom" die Spannugsversorgung überlastet !
Servos sollten nie mechanisch begrenzt werden .
ja, aber erst wenn ich nach den ersten Flügen den Eindruck habe, dass ich mehr zyklischen Pitch brauche. Ich frag mich halt, wieso Align das in der Anleitung so vorgibt. Sie mußten doch wissen, dass so der zyklische Pitch begrenzt sein würde.
ja, aber erst wenn ich nach den ersten Flügen den Eindruck habe, dass ich mehr zyklischen Pitch brauche. Ich frag mich halt, wieso Align das in der Anleitung so vorgibt. Sie mußten doch wissen, dass so der zyklische Pitch begrenzt sein würde.
Da wird viel erzählt, den 470 L den wir letzte Woche Sonntag eingeflogen haben hatte das gleiche Problem.
Die Servo laufen bei dem Heli mit 8,4 Volt da ist der Strom eh schon recht hoch.
Bisher fliegt der Heli super Stabil aus der Schachtel ohne das man sonst etwas bemängeln könnte.
Was an dem Heli anderss ist , ist das FBL System da wurde ein Mircobeast verbaut und Sender ist ein Graupner Hott. Da hieß es auch am Anfang , das Heck funktioniert nicht richtig du muss das haben und du muss dies haben. Nichts muss man haben , man muss den Heli nur vernünftig aufbauen.
Dabei habe ich einem Jungen Mann aus dem Forum beim Bau erst per PN und dann per E-Mail ein wenig unterstützt und letzte Woche kam er von Siegen nach Hagen und ein Kollege von mir hat den Heli eingeflogen da er Mode 2 fliegt und der Heli so programmiert wurde. Da ich mode 1 fliege musste mein Kollege das machen. Ich selber fliege einen T-Rex 450 Dom. 6S seit ca. 2 Jahren . Wir waren erstaunt das der Regler im Regler Mode so gut funktioniert, bei meinem ging das nur im Steller Mode.
Und beeindruckend ist die Laufruhe des 470 L, mein Starrantrieb im Dom 6S ist dagegen schon recht laut. Ich vergleiche den Heli gerne mit dem Goblin 380 beide sind dank des Heckriemen recht leise .
Der 470 L ist schon ein schöner Heli. Mein persönlicher Favorit ist nicht der 470 L finde den 470 aber trotzdem nicht schlecht. Vor allem wenn ich die Preise vergleiche.
Das kann aber ganz übel in die Hose gehen ! Wenn "das etwas mehr an Strom" die Spannugsversorgung überlastet !
Servos sollten nie mechanisch begrenzt werden .
Ich kann nur das beschreiben das Funktioniert und nicht erst seit heute.
Da wird viel erzählt, den 470 L den wir letzte Woche Sonntag eingeflogen haben hatte das gleiche Problem.
seid ihr erst mit den Kugelköpfen im inneren Loch geflogen? Falls ja, habt ihr gleich gemerkt dass das nix taugt?
Oder seid ihr vor dem Erstflug gleich eins weiter nach außen gegangen?
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