New Logo 700 - Erfahrungen, Tipps, Hilfen

[Heli87]

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1mm Spiel ist aber schon heftig, da hat aber irgendwas Nachgegeben.
Vom Spiel in den Lagern kann das nicht alleine kommen, sonst wären sie total hinüber.

Gruß Torsten

[smilow]

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Ich habe jetzt auch nicht exakt nachgemessen. Habe es halt schon deutlich gemerkt.

Meine Vermutung war, dass sich das Heckantriebsrad nach den paar Flügen erst richtig auf den Stift gesetzt hat der zwischen den beiden Zahnrädern eingeschoben wird.

Dann hat das nachstellen mit dem Ring ja gerreicht, ich beobachte das aber mal weiter.

Danke

[thomas21]

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Ja das hatte ich auch . Nachdem ich es nachgestellt hab ist alles supi .
Da gibts auch nix was da nachgeben könnte ..außer das war Gewalt dran

[Tom.N]

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Das reicht und ist auch so gewollt. Dafür ist der Stellring da !

Und genau das hat mich einen Absturz gekostet.
Dieser Klemmring "klemmte" bei mir anscheinend auch nicht richtig und das Spiel war
groß genug, dass sich der Splint im Riemenrad seinen Weg freigemacht hat. Die Folge war Heckrotorausfall und ein Schaden von 700,- Euro.
Ist für mich die Schwachstelle am Logo, auch wenn ich von vielen Seiten immer wieder höre, dass es ein Bau- oder Benutzerfehler war.

[thomas21]

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Ja das ist echt schade aber in der Regel merkt man das beim anheben vom Heli schon .
Wenn es im Flug passiert dann ist das natürlich ärgerlich . Ich achte seitdem sehr darauf, das die Schraube auch gut festgezogen ist .

[goone75]

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Schwachstelle würde ich das nicht nennen. Ich hatte auch schon Logos und damit nie Probleme. Man muss halt die Welle nach oben ziehen, bis der Splint im Heckabtriebsrad richtig sitzt und dann die Schrauben des Klemmrings ordentlich anziehen. Und wenn man der Sache nicht traut, würde ich mal die Welle reinigen. Kann ja durchaus sein, dass noch Rückstände von der Fertigung drauf sind.

Dann sollten zukünftig keine Probleme mehr entstehen.

Da finde ich die Lösung an anderen Helis, das Spiel mit Passscheiben auszugleichen, deutlich schlechter.

[Heli87]

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Da finde ich die Lösung an anderen Helis, das Spiel mit Passscheiben auszugleichen, deutlich schlechter.

Auf keinen Fall, wenn auch vielleicht Zeitaufwendiger in der Wartung.
Eine formschlüssige Verbindung ist immer besser als eine kraftschlüssige.

Gruß Torsten

[smilow]

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Moin,

das nachjustieren des Stellrings hat das Problem bis jetzt tatsächlich beseitigt.

Allerdings sind mir leider die Heckblätter ein bisschen energisch eingeklappt und haben dabei eine Kerbe in den Blatthaltern hinterlassen (siehe Fotos).

Kann man die so weiter fliegen oder tausche ich die besser aus?




Gruß Falk

[Escalus]

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Im Grunde ist das kein Problem. Jetzt hast du sie aber schon demontiert, da kannst du auch neue Kaufen und einbauen. Kosten ja nicht so viel.

[smilow]

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Im Grunde ist das kein Problem. Jetzt hast du sie aber schon demontiert, da kannst du auch neue Kaufen und einbauen. Kosten ja nicht so viel.

Die neuen sind schon bestellt und kommen übermorgen.

Ich wollte heute allerdings gerne fliegen, daher die Frage

Danke für deine Antwort

Gruß Falk

[Kurbel.Urmel]

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Einfach fliegen, ist kein Problem.

Gruß Omar

[smilow]

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Moin,

da bin ich schon wieder mit meiner nächsten Frage zum Logo

Gestern 2 Flüge bei ziemlich viel Wind gemacht und festgestellt, dass sich mein Heck manchmal leicht aufgeschwungen hat. Habe das erstmal auf den Wind geschoben.

Ich habe in der letzten Woche einige Akkus investiert um mein Heckgain passend einzufliegen und bin im Neo dann für meine niedrige Drehzahl bei 117 gelandet und für die höheren knapp da drunter.

Heute morgen wieder fliegen gewesen und bei wenig Wind das gleiche Problem festgestellt. Also Laptop angeschlossen und den Gainwert um 5 Punkte reduziert, Problem immer noch vorhanden wieder 5 Punkte runter.

Dann bin ich irgendwann mit einem Wert von 95 bei der niedrigen Drehzahl fliegen gewesen und wieder hat sich das Heck aufgeschaukelt zum Ende des Fluges so stark, dass ich mehr als froh bin den Heli heile gelandet zu haben.

Also ab nach Hause und mal nachschauen was das Problem ist. Habe dann das Heckgestänge hinten am Hebel entfernt und sofort festgestellt, dass meine Pitchhülse teilweise sehr schwergängig läuft. Die war vorher super leichtgängig.

Hat jemand eine Idee wo das Problem genau liegen könnte? Der Heli hat noch keine 35 Flüge runter, da hätte ich eigentlich noch keinen Verschleiß erwartet.

Gruß
Falk

[Kurbel.Urmel]

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Entfern mal die Hecknabe von der Welle und schau dann mal wie die Schiebehülse läuft. Wenn du sonst nichts geändert hast, dann müsste es am Zusammenbau der Nabe/Heckwelle/Blatthalter liegen, dass dort irgendetwas schwergängig läuft.

Gruß Omar

[smilow]

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Vielleicht hätte ich erst weiter schrauben sollen bevor ich hier nachfrage...

Meine Heckrotorwelle war vollgeschmiert mit irgendwas schwarzem. Ich tippe evtl. auf Schmierfett aus dem angrenzenden Lager.

Das Zeug war extrem zäh.

Habe meine Welle und die Pitchhülse jetzt gereinigt und mal einen Tropfen Nähmaschinenöl drauf gegeben. Heckwelle habe ich auch geprüft die läuft sauber und ist gerade. Meine Pitchhülse geht jetzt wieder super leichtgängig.

Ist noch jemandem aufgefallen, dass man da ein Auge drauf haben sollte?

Gruß
Falk

Sorry Omar war nicht schnell genug mit Antworten

[Kurbel.Urmel]

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Ist noch jemandem aufgefallen, dass man da ein Auge drauf haben sollte?

Gruß
Falk

Sorry Omar war nicht schnell genug mit Antworten

Kein Ding Falk,

ich fliege das Xxtreme Heck, daher weiß ich nicht, wie bzw. ob das gekaspelte Getriebe geschmiert ist. So ein Verhalten wie du es beschrieben hast hatte ich mal mit Gear Lub. Da haben ein paar Spritzer vom Heckgetriebe sich auf der Welle verteilt. Dann geht irgendwann nichts mehr

Am besten wirklich mal beobachten.

Gruß Omar