Jeder der etwas hörter zur Sache gehen will kann ich die NHP Latten definitv empfehlen. Bislang das aggressivste Blatt das ich je geflogen bin. Sogar gefühlt noch um einiges wendiger wie meine Radix 690er SB von meiner Vibe und auf Pitch sowieso. Da haben die Radix SB ehr massig Minus-Expo von Werk aus eingebaut. 
Ich fliege die 105er Edge Hecklatten in Verbindung mit dem normalen silbernen Riemenrad, nicht das Rote. Die 105er funktionieren perfekt, größere sind meiner Meinung nach absolut nicht nötig. Auch bei Low-RPM funktionieren die 105er mit dem normalen Riemenrad perfekt. Geplant war ursprünglich sogar auf kleinere Heckblätter zu gehen wie die 105er weil ich ursprünglich die 753er Edge fliegen wollte, dann hätte ich aber das rote Heckriemenrad verbaut.
) Die Belastungen sind zwar bestimmt größer aber ich denke man kann sie getrost ausser Acht lassen. Die Wendigkeit eines Blattes muss übrigens nicht unbedingt am Vorlauf liegen. immerhin haben die NHP ein wesentlich dickeres Profil wie die Edge, sind tiefer wie die Edge und bei größerer Länge auch noch gleich schwer. Das alles zusammen kann dieses mehr an Wendigkeit und Aggressivität schon ausmachen. Aber ich werd sie mal zuhause an nen Nagel hängen und berichten.
Ich fliege die 105er Edge Hecklatten in Verbindung mit dem normalen silbernen Riemenrad, nicht das Rote. Die 105er funktionieren perfekt, größere sind meiner Meinung nach absolut nicht nötig. Auch bei Low-RPM funktionieren die 105er mit dem normalen Riemenrad perfekt. Geplant war ursprünglich sogar auf kleinere Heckblätter zu gehen wie die 105er weil ich ursprünglich die 753er Edge fliegen wollte, dann hätte ich aber das rote Heckriemenrad verbaut. ) Die Belastungen sind zwar bestimmt größer aber ich denke man kann sie getrost ausser Acht lassen. Die Wendigkeit eines Blattes muss übrigens nicht unbedingt am Vorlauf liegen. immerhin haben die NHP ein wesentlich dickeres Profil wie die Edge, sind tiefer wie die Edge und bei größerer Länge auch noch gleich schwer. Das alles zusammen kann dieses mehr an Wendigkeit und Aggressivität schon ausmachen. Aber ich werd sie mal zuhause an nen Nagel hängen und berichten. Ich fliege die 105er Edge Hecklatten in Verbindung mit dem normalen silbernen Riemenrad, nicht das Rote. Die 105er funktionieren perfekt, größere sind meiner Meinung nach absolut nicht nötig. Auch bei Low-RPM funktionieren die 105er mit dem normalen Riemenrad perfekt. 
Deswegen höre ich z.B. auch noch Schallplatten.
Da wird viel zuviel Wert von allen möglichen Leuten drauf gelegt meiner Meinung nach. Auch was die Belastung des Systems angeht ist das definitiv ehr zu vernachlässigen meiner Meinung nach, hauptsache das Blatt macht einem vom Fluggesfühl her Spaß! Ich habe den Vorlauf übrigens nur für Manfred gemessen weil es ja anscheinend für ihn noch eine große Rolle spielt. Für mich hätt ich da nie nach geguckt. Die fühlen sich aber nicht so wendig an wie die NHP, vor allem auf Pitch sind die definiv viel zahmer. Da sind sogar die Edge noch aggressiver.
Da wird viel zuviel Wert von allen möglichen Leuten drauf gelegt meiner Meinung nach. Auch was die Belastung des Systems angeht ist das definitiv ehr zu vernachlässigen meiner Meinung nach, hauptsache das Blatt macht einem vom Fluggesfühl her Spaß! Ich habe den Vorlauf übrigens nur für Manfred gemessen weil es ja anscheinend für ihn noch eine große Rolle spielt. Für mich hätt ich da nie nach geguckt. Die fühlen sich aber nicht so wendig an wie die NHP, vor allem auf Pitch sind die definiv viel zahmer. Da sind sogar die Edge noch aggressiver. 
Kommentar