Goblin Kraken

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

Und wennes schon um Reibverluste geht müsste man auch den Riemen weglassen...

gehts hier um Riemenantriebe ?

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

Also Modul 1 ist Modul 1,

das stimmt allerdings, m1 ist m1, das habe ich nie anders geschrieben !

oder im Umkehrschluss bei gleicher Belastbarkeit größere Bauform.

das ist vielleicht nicht ganz richtig und hätte eher heißen müssen:
bei gleichem Modul größerer Achsabstand. - (so sagte es mir ein Hersteller) -

Grüßle Thomas

[Armin.Gamper]

AW: Goblin Kraken

gehts hier um Riemenantriebe ?

Ist schon klar das es nicht um Riemenamtriebe geht
Finde es nur etwas übertrieben die vielleicht minimalst höhere Reibung als negativen Grund zu nennen

Ich selbst sehe auch mehr Vorteile im Schrägverzahntem Prinzip.

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

Finde es nur etwas übertrieben die vielleicht minimalst höhere Reibung als negativen Grund zu nennen

eigentlich wollte ich damit zeigen dass jede Verzahnung Vor- und Nachteile hat.
ßbrgens im Rennsport hat oder hatte man oft gerade verzahnte Getriebe, warum wohl ?

[Heli87]

AW: Goblin Kraken

das ist vielleicht nicht ganz richtig und hätte eher heißen müssen:
bei gleichem Modul größerer Achsabstand. - (so sagte es mir ein Hersteller) -

Grüßle Thomas

Das ist aber nicht korrekt.
Ein Modul ist ein Modul und der Abstand pro Modul ist immer gleich auf die Zähnezahl bezogen.
Schau dir Berechnungen zu Zahnrädern an, das interessiert nicht ob jetzt Gerade, Schräg oder Pfeilverzahnt.

Was passiert also bei Schrägverzahnung?
Man neigt die Fläche der Zähne um sagen wir mal 15°. Dadurch knallt nicht mehr Zahnflanke auf Zahnflanke, sondern der Zahn gleitet entlang der Schräge.
Bevor der Zahn unten heraus gleitet ist der nächste oben schon wieder im Eingriff.

Wenn ich ein schräg verzahntes Zahnrad von oben betrachte, sieht es fast genau so aus wie das gerade verzahnte.

Mit Schrägverzahnung könnte man theoretisch sogar kompakter bauen, da das Modul durch die höhere Tragfähigkeit kleiner gewählt werden könnte.
Es hat zwar geringfügig größere Reibungsverluste, die in dem Fall aber egal sind.

Gruß Torsten

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

Mit Schrägverzahnung könnte man theoretisch sogar kompakter bauen, da das Modul durch die höhere Tragfähigkeit kleiner gewählt werden könnte.

diese Möglichkeit schließe ich ja nicht aus, trotzdem, wenn mir ein Hersteller von Zahnrädern sagt, dass modul 1 gerade verzahnt und modul 1 schräg verzahnt nicht den gleichen Achsabstand haben, dann glaube ich das erst mal so lange, bis mir jemand das Gegenteil beweisen kann.

Grüßle Thomas

[Heli87]

AW: Goblin Kraken

Also der kleine Bruder hat jetzt Schrägverzahnung, dann scheint es am Platz ja nicht zu scheitern...

[Janis]

AW: Goblin Kraken

Hier stand mist

LG Janis

[Rotorix]

AW: Goblin Kraken

Hallo zusammen

Ich habe mir den SG740 Kraken bestellt und kriege diesen am Dienstag. Ohne dass ich 1703 Posts durchlesen muss: Auf was achten? Ich weiss, dass es mal was mit dem Getriebe gab, dass Fett rauskommt, aber gibt es sonst noch was SAB nachbessern muss?

Nicht dass ich den Heli zusammenbaue und es dann heisst: Teil xy muss ersetzt werden und ich wieder alles auseinander bauen muss...Regler wird ein YGE 205HVTv2, FBL Spirit RS und MKS Servos.

Orig. Blätter lassen oder Rapids in 710mm kaufen (ja, ich habe es gelesen, dass man dann 115mm Heckblätter montieren soll.....

Flugstil ist fortgeschrittener Anfänger, lerne gerade auf Kopf Achte vorwärts zu fliegen.

[tc1975]

AW: Goblin Kraken

Bauen, fliegen, Spaß haben :-)
Ich fliege 700mm Rapids zusammen mit Rotortech 106 Ultimate - halten runter bis 1350rpm.

[robert-galitz]

AW: Goblin Kraken

Orig. Blätter lassen oder Rapids in 710mm kaufen (ja, ich habe es gelesen, dass man dann 115mm Heckblätter montieren soll.....

Lass die Originalblätter drauf. Die sind ja nicht schlecht. In deinem Stadium sind die Rapids nur anders, nicht besser. Abgesehen davon sind die Rapids am Kraken lauter, als die Sab Blätter, weil de Rapids einen hohl sind und so wie ein Geigenkasten wirken. Das macht beim Goblin nichts aus, aber beim Kraken ist es merklich. Ausserde haben die Rapids keinen Sicherheitsfaden wie die SAB, falls mal etwas schief geht.
Liebe Grüsse, Robert

[Rotorix]

AW: Goblin Kraken

Danke euch. Habe meinen Kraken erhalten. Wie erkenne ich, von welchem Batch der Heli ist?

Habe nur mal mit der Hand mehrmals an der HRW gedreht und es entsteht schon ein Schwitzfilm am Lager :-(. Soll ich aufmachen und n Teelöffel rausholen wenn es überfüllt ist? Habe ehrlich gesagt kein Bock auf ne Sauerei am Heli

Leider kann ich das Fett nicht gegen Liqui Moly vollsynthetisches Oel tauschen

[Rotorix]

AW: Goblin Kraken

Danke euch. Habe meinen Kraken erhalten. Wie erkenne ich, von welchem Batch der Heli ist?

Ich kann den Kraken auf goblin-helicopter.com auch nicht registrieren. Er will den Goblin Code, habe SG740, KRAKEN, GOBLIN KRAKEN, die Seriennummer eingetragen aber es heisst jedes mal : The selected Code is invalid (((unter Kit-Registration)))

Was hat denn mein Kraken für einen Goblin Code?

[Ello Propello]

AW: Goblin Kraken

Stimmt denn die Seriennummer auf dem Getriebedom mit der auf der Registration Card überein?

Vielleicht ist da etwas schief gelaufen.

sonst frag mal beim Händler nach.

[Rotorix]

AW: Goblin Kraken

Stimmt denn die Seriennummer auf dem Getriebedom mit der auf der Registration Card überein?

Ja, eine 5 stellige Zahl mit Bleistift geschrieben, dann folgt die mit dem Getriebedom übereinstimmende 5 stellige Zahlen/Buchstaben Code