KDS 550 FBL - Erfahrungen

[glange]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Regler arbeitet bei mir Ganz gut aber unter 1800 RPM regelt er schlecht.

Denke da ist ein Ritzeldowngrade angebracht. Dann passt es wieder....ist zumindest meine Erfahrung.

[Amok]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

aber wenn Amok 105mm Heckblättern mit 600er Latten fliegt

Und extrem tiefergelegtem Kopf, nicht zu vergessen

Ich habe gestern endlich mal ein Log meines KDS 550 bekommen, als ich mir von diversen Fliegerkollegen das Equipment zusammen geschnorrt hatte.

Ich habe auch Vergleichsmessungen von 5S und 6S gemacht um mal den Strom zu bewerten.
Außerdem ist das KDS UBEC auch im Log zu sehen und ich sag mal so ... besser als ein 4-Zelliger Empfängerakku ist es schon ... das wars dann aber auch.

Für die Faulpelze von euch hier die wichtigsten Daten:

Beim 5S Setup
- Stromspitzen: bis zu 105A
- 10 Sekunden Steigflug mit Vollpitch: 90A
- Durchschnittlicher Strom: 45A
- Schwebeflug: 20A
- Entnommene Kapazität nach knapp 6 Minuten: 4100mAh

Beim 6S Setup
- Stromspitzen: bis zu 145A
- 10 Sekunden Steigflug mit Vollpitch: 100A
- Durchschnittlicher Strom: 50A
- Schwebeflug: 20A
- Entnommene Kapazität nach knapp 6 Minuten: 3800mAh

Damit wäre dann auch wieder mal bewiesen: Spannung runter = Strom runter

Und für die, die es genauer wissen wollen ist im Anhang das LOG.

Wer sich die Logs anschaut wird feststellen, dass beide Akkus nicht mehr so die Welt waren. Aber ich wollte realistische Werte und keine Top Moddels

mfg
Amok

[gde2011]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

......

Kurze Frage, ohne Diskussionen loszutreten: Kann ich 600er Latten im originalen 550er fliegen oder nicht?

Mittlerweile bevorzuge ich auf allen Helis diese Marke ......

......... Revolution FBL

Aufgrund der durchwegs geringeren Blatttiefe als bei der Konkurrenz erhöht dies die Flugzeit um gut 1/3 bei mir.

Christian

[gde2011]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

.....


Nachfolgend mal meine Wertung zu der KDS 550 Elektronik ...

KDS Motor: gut (2)
KDS Regler: befriedigend (3)
KDS UBEC: mangelhaft (5)
KDS TS-Servos: befriedigend (3)
KDS Heckservo:ausreichend (4)

... gehört zwar nicht zur Elektronik ...

KDS 550mm Hauptrotorblätter: mangelhaft (5)
KDS 95mm Heckrotorblätter: gut (2)

Das ist wie gesagt meine Meinung / Erfahrung / Beobachtung ...

Von der Mechanik bin ich seit der V2 begeistert und die Mängel welche bei mir vorlagen wurden anstandslos behoben.

LG,

Daniel

Na dann will ich auch mal bewerten (Daniel ich klau dir dein Aufstellung, ok?):

KDS Motor: sehr gut bis gut (1-2), etwas pfeifendes Geräusch
KDS Regler: genügend (4), erster Crash riss Kabel raus und abgeraucht
KDS UBEC: gut (5), betreibe es mit 6V und konnte niemals klagen
KDS TS-Servos: befriedigend (3), mit 6V bisher ein Austausch wegen wiederkehrender Startausfälle - zu unsicher
KDS Heckservo: gut bis befriedigend (2-3), betreibe es mit 5V und macht eigentlich guten Job im Vergleich zu 6V und HV Servos

Hauptrotorblätter kann ich nicht wirklich beurteilen, nach einigen Flügen ersetzt. Alle Nachfolger deutlich besser (iM Blattschmied).
Aber Spinblades haben mir auch noch nie zugesagt, also immer etwas subjektiv.

Heckrotorblätter verwende ich KBDD 96mm in neonrot. Machen wie so oft unerwartet (zB auch am Compass 7HV) einen echt guten Eindruck. Für mich immer Preis-Leistungssieger an allen Helis. Auch optisch gerne verwendet.

Christian

[elmar]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Damit wäre dann auch wieder mal bewiesen: Spannung runter = Strom runter

Macht sich der höhere Stromverbrauch bei 6S wenigstens durch eine höhere Leistung, z.B. schnelleres Steigen bei Vollpitch, bemerkbar oder wird die Leistung nur sinnlos verheizt?

Interessanter Test da die Theorie sagt, man sollte mit höherer Spannung bei gleicher Leistung ein effizienteres Setup bauen können. Hast Du zwischen 5S und 6S umgeritzelt? Vielleicht könnte das etwas an den Werten zugunsten des 6S Setup ändern?!

[marcelrodrigo]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Zum Thema Qualität kann ich nur die TS Servos beurteilen. Die habe ich sogar im 700er und bin sehr zufrieden. Meine haben (noch) kein nennenswertes Spiel und sind stark und schnell.
Der Stromverbrauch ist wohl etwas höher. Also gutes BEC verwenden.

[higginsd]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Damit wäre dann auch wieder mal bewiesen: Spannung runter = Strom runter

Ja. Und Verbrauch hoch. Ist die Frage, was man will.

[glange]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Für die Faulpelze von euch hier die wichtigsten Daten:

Beim 5S Setup
- Stromspitzen: bis zu 105A
- 10 Sekunden Steigflug mit Vollpitch: 90A
- Durchschnittlicher Strom: 45A
- Schwebeflug: 20A
- Entnommene Kapazität nach knapp 6 Minuten: 4100mAh

Beim 6S Setup
- Stromspitzen: bis zu 145A
- 10 Sekunden Steigflug mit Vollpitch: 100A
- Durchschnittlicher Strom: 50A
- Schwebeflug: 20A
- Entnommene Kapazität nach knapp 6 Minuten: 3800mAh

Ha ha, ja ich bin faul - das Ding nehme ich mal eben

Danke Thomas , Deinen Verbrauch nach 6min kann ich exakt bestätigen bei 6S.
Hast Du noch den org. KDS-Regler verbaut?
Und - mit wieviel Grad Pitch fliegst Du?

Grüße
Gerolf

[Amok]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Macht sich der höhere Stromverbrauch bei 6S wenigstens durch eine höhere Leistung, z.B. schnelleres Steigen bei Vollpitch, bemerkbar oder wird die Leistung nur sinnlos verheizt?

Man merkt auf jeden Fall einen Unterschied. Die Drehzahl bricht kaum ein und der Heli hat "mehr Druck/Leistung" als bei 5S ... das muss ich zugeben.

Interessanter Test da die Theorie sagt, man sollte mit höherer Spannung bei gleicher Leistung

Da liegt ja der Hund begraben ... die Leistung ist eben nicht gleich, darum geht ja auch der Strom hoch bei 6S und nicht runter.

Ja. Und Verbrauch hoch. Ist die Frage, was man will.

Die Verbrauchsmessung habe ich leider vergeigt, da ich nicht weiß, wie lange ich jeweils in welcher Flugphase unterwegs war. Natürlich ist der Verbrauch bei hoher Drehzahl auch höher, das könnte den geringen Mehrverbrauch bei 5S erklären.

Hast Du noch den org. KDS-Regler verbaut?

Jep!

Und - mit wieviel Grad Pitch fliegst Du?

+/-12°

mfg
Amok

[glange]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Wer sich die Logs anschaut wird feststellen, dass beide Akkus nicht mehr so die Welt waren. Aber ich wollte realistische Werte und keine Top Moddels

Stimmt keine Top-Moddells....
...aber hier ne kleine Hilfe zum ßffnen des JLog-Logfiles LogView_2.7.5.517.exe - Downloads - LogView Forum

[Wracker]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Die Servos scheinen also durchaus fliegbar zu sein,
das hört sich schonmal recht gut an.
Was mir nicht ganz gefällt ist dieser TDT//DFC Kopf, da würde ich evtl nach dem alten schauen.

Danke für eure Auskünfte, hat mich schon etwas weitergebracht.

Wegen Spannung und Strom:

Bei höherer Spannung ist weniger Strom nötig, um die gleiche Leistung zu erreichen.
Bsp: 10V*1A=10W ; 20V*0,5A=10W
Der Antrieb muss aber darauf angepasst sein.
Man müsste also bei 5S Betrieb z.b hochritzeln, um die gleiche Drehzahl zu erreichen. In wie weit das der Motor packt steht auf einem anderen Blatt.

In diesem Fall stellt er bei 5S Betrieb nichtmehr die gleiche Leistung zur verfügung.

[gde2011]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Die Servos scheinen also durchaus fliegbar zu sein,
das hört sich schonmal recht gut an.
Was mir nicht ganz gefällt ist dieser TDT//DFC Kopf, da würde ich evtl nach dem alten schauen.
.......

Ich habe meinen 550 (mittlerweile auf 600 gestreckt) auch mit dem alten, recht hohen Kopf gekauft.
Da er sich sehr gut fliegt habe ich nicht umgerüstet. Gefallen hat mir der "hohe Stiel" zu Beginn überhaupt nicht, aber als der TDT da war, habe ich mich schon damit angefreundet gehabt.

Christian

[Amok]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Bei höherer Spannung ist weniger Strom nötig, um die gleiche Leistung zu erreichen.

Ja, aber nochmal ... die Leistung ist eben nicht gleich

Man müsste also bei 5S Betrieb z.b hochritzeln, um die gleiche Drehzahl zu erreichen.

Auch das stimmt nicht, da der Governor eine feste Kurve hinterlegt hat.
Gerade jetzt beim tausch von 5S nach 6S konnte man wieder sehen, dass die gleiche Gasvorwahl auch der gleichen Drehzahl entspricht. Die interne Regleröffnung wird dabei geringer gewesen sein, da stimme ich zu, jedoch kan man das ja nicht messen sondern sich nur versuchen rechnerisch dran zu nähern.

Weitere Infos dazu auf meinem Drehzahlrechner und der extra für die immer wieder kehrenden Fragen angelegten Hilfeseite (die sich noch im Aufbau befindet).

KDS innova 550 FBL - Drehzahlrechner

mfg
Amok

[Wracker]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Hatte doch geschrieben, dass er nicht die gleiche Leistung bringt.
Solange noch Spielraum in der Regleröffnung vorhanden ist, braucht man nicht hochritzeln, da hast du Recht.
Das mit dem hochritzeln war jetzt nicht auf dein Bsp bezogen.

Bsp Flächenmodell: Vollgas, 4S Antrieb wird mit 3S versorgt-->um die gleiche Leistung umzusetzen, benötigt man eine größere Luftschraube. Wirkungsgrad etc. nicht mit einbezogen.

Was ich noch Fragen wollte, greift beim KDS Regler der Sanftanlauf auch im Stellerbetrieb?Ich würde Gas gerne nur per Schalter ansteuern.

[KayaM]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Was ich noch Fragen wollte, greift beim KDS Regler der Sanftanlauf auch im Stellerbetrieb?Ich würde Gas gerne nur per Schalter ansteuern.

Der Sanftanlauf steht in keinem zusammenhang mit der Betriebsart!
Ob Steller oder Gov ist beim Starten egal.

Im Regler muss lediglich Helimode 2 und Anlaufverhalten auf sehr weich gestellt werden.