KDS 550 FBL - Erfahrungen

[tc1975]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

...am servohorn weiter aussen einhängen - 16mm müssen das min sein.
ganz schon schlimm ist rot allerdings auch nicht - ist ja nur ein hinweis das die geometrie des kopfes nicht ganz exakt fürs MB passt :-)

[Tomnic.11]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Die Farbe ist zweitrangig,wichtiger ist das du genau 6 grad einstellst.

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wo schreibt er denn was von rot?

Welche Löcher im Servohorn benutzt du denn?
Und welche Servos? Die original KDS?

mfg
Amok

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ja, original KDS Servos, vorletztes Loch im Servohorn.

Hab jetzt +/- 12° per Microbeast eingestellt und anschlagen tut nix, auch nicht das Nickservo bei vollem Knüppelausschlag.

[Tomnic.11]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Upps......

[Amok]

Komisch...

Aber das äußere Loch schadet auch nichts. Ich selbst nutze das vorletzte, mein Kollege das letzte. Kein Unterschied bemerkbar.

mfg
Amok

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[higginsd]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich nutze auch das vorletzte Loch, bekomme aber mit dem Compass-Kopf bei 6° auch keine blaue LED. Aber das macht mir im Moment nicht allzuviel Kopfzerbrechen.

Du hast jetzt aber nicht 12° zyklisch eingestellt?!?

Gruß
Dirk

[higginsd]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Naja, also wenn er in Längs- und Querachse 0° hat und irgendwo dazwischen nicht, gibts nur eine Erklärung: Messfehler.

So wars nicht. Aber ich hatte z.B. auf der Längsachse vorne gemessen 0° und 180° weiter also hinten gemessen eben keine 0° mehr. Abweichungen zur Trueblood waren ursprünglich vielleicht 0,8° bis 1,2°. Aber man kennt das ja: das geht auch genauer, wenn die Bevelbox es schon so schön genau anzeigen kann! Also rumgespielt am Beast in dem Einstellpunkt, uups das war jetzt falsch herum, so ein Mist und jetzt wieder von vorne... Aber nach 20 Minuten heftigem Umkreisen und Fluchen hatte ich es dann.

Gruß
Dirk

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Du hast jetzt aber nicht 12° zyklisch eingestellt?!?

Ich hoffe nicht!

Die 12° hab ich erst bei Menüpunkt K angefahren. Sollte als kollektiv sein, und isses allem Anschein nach auch.

Obwohl ich zugeben muß, daß ich die Sache mit dem "zyklischen" Pitch noch nicht so recht verstehen will...

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Nochmal ne Frage, weil der Karren mich langsam wahnsinnig macht...

Menüpunkt J: Bei exakt 6° krieg ich ne rote Lampe. Mehr geht nicht.
Menüpunkt K: +-knapp 12° Grad

In dieser Einstellung schlägt das Nickservo bei vollem Pitch/Nickausschlag gnadenlos an der TS-Führung an, daß es mir das Gestänge verbiegt.

Erst, wenn ich bei Punkt L die Taumelscheibenbegrenzung bzw. die Servowege leicht runterregle, krieg ich den Servoarm frei. Jetzt steht er so knapp an der Führung, daß er frei steht, aber nichtmal ein Blatt Papier dazwischen passt.

So lassen??

Nächstes Problem: Denkblockade, oder Freilaufblockade. Wenn der Motor am Ritzel anliegt, kann ich den Rotor NICHT frei drehen.
Lager kaputt, falschrum, normal, oder denk ich nicht?

[higginsd]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

In dieser Einstellung schlägt das Nickservo bei vollem Pitch/Nickausschlag gnadenlos an der TS-Führung an, daß es mir das Gestänge verbiegt.

Hmm, glaubst Du, daß Du sowas IRL fliegen kannst*

Wenn der Motor am Ritzel anliegt, kann ich den Rotor NICHT frei drehen.

Wie rum? Im Uhrzeigersinn muss es gehen wegen dem Freilauf. Wenn anders herum: Freilauflager falsch herum eingebaut... Wenn gar nicht: Freilauflager wahrscheinlich kaputt.

Gruß
Dirk

[tasse]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Menüpunkt J: Bei exakt 6° krieg ich ne rote Lampe. Mehr geht nicht.

Häng die Kugelköpfe weiter innen am Servohorn ein!

Wenn der Motor am Ritzel anliegt, kann ich den Rotor NICHT frei drehen.

Im Uhrzeigersinn muss er frei drehen. In die andere Richtung nur mit Motor.

[Berthold Heisterkamp 2]

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Hmmm, dreht gar nix, weder noch. Ich bau mal aus, dann bin ich schlauer.

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hallo zusammen,
mein KDS 550 sollte heute im "Briefkasten" sein. Technisch und Bautechnisch habe ich den Thread bereits aufgesaugt und mein Entschluss den innova zu kaufen wurde nicht zuletzt von Markus (Grün) und Thomas (AMOK) maßgeblich beeinflusst. Danke allen hier für die vielen nützlichen Infos!

Frage nebenbei: Passt die 600er Haube eigentlich auch auf den 550er? Ich stehe auf helle Farben, da ich gern sehr früh am Tag fliege und die 600er Haube einfach deutlich mehr Weißanteile hat. Wenn das nicht geht kaufe ich mir ne Brille

Danke für Feedback...

[tasse]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wenn das nicht geht kaufe ich mir ne Brille

Für das Geld, dass eine Brille kosten würde, lackiere ich deine Haube in Signalweiß!!!