KDS 550 FBL - Erfahrungen

[tasse]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Was meinst Du mit "Empfindlichkeit" beim KDS 120A ?

'schuldige - hab irgendwie gedacht im wäre im Castle Thread

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Die steht jetzt auf 12 kHz, 8 kHz geht auch, aber dann läuft der Motor die ersten Umdrehungen beim Start etwas unrund an.

Moin Hennes, also Du bist bei PWM auf 12 kHz, richtig?

Mit Govenor 2200 U/Min fliege ich so ca. 6:30 und entnehme dabei so zwischen 4400-4800 mAh aus dem 6S 5800mAh Akku. Im Steller bei 2450 U/Min kann ich ca. 1 Minute länger fliegen.

Am effizientesten scheint mir der Govenor mit 77% bei ca. 2000 U/Min zu sein. Leistung ist ausreichend und Flugzeiten sind auch sehr ordentlich. Ist das so normal ?

ßbrigens: Ich komme bei 77% Regleröffnung (2000rpm) bei 6:00 - 6:30min Flugzeit (schneller Rundflug, ohne wilde Dinger) auf ca. 3800-4200 mAh Verbrauch (Turnigys S6 5000er, 600er Latten). Würde das Setup gern verändern um, Kapa-mäßig etwas mehr drin lassen zu können.

[Hero67]

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Moin Hennes, also Du bist bei PWM auf 12 kHz, richtig?

Ja, 12 KHz default. Ich werde nochmal die 8 kHz probieren ob der Regler dann nicht ganz so verschwenderisch ist.

ßbrigens: Ich komme bei 77% Regleröffnung (2000rpm) bei 6:00 - 6:30min Flugzeit (schneller Rundflug, ohne wilde Dinger) auf ca. 3800-4200 mAh Verbrauch (Turnigys S6 5000er, 600er Latten). Würde das Setup gern verändern um, Kapa-mäßig etwas mehr drin lassen zu können.

Ich bin mit den 6S 5800mAh 30C Zippys unterwegs. Einen habe ich schon mal auf 3,3V Lastspannung (3,6V ohne Last) runtergeflogen, also noch im halbgrünen Bereich. Obwohl er noch nicht ganz leer war, gingen beim Laden dann satte 6100mAh rein . Da habe ich etwas mehr Spielraum.

Die Kapazität ist nicht das Problem, aber mit 80% Govenor (2200 U/Min) fährt der Heli schon am Anschlag, mehr ist da nicht rauszuholen. Bei schnellen großen Loopings mit Vollpitch (12,5°) könnte es ruhig noch etwas mehr Dampf sein. Ab ca. 60% der Flugzeit geht er dabei auch schon mal unter 3,5V unter Last und so ganz kann er die Drehzahl dann auch nicht mehr halten. Im Steller knickt er nicht ein.

Ich hätte ja am Liebsten für meine 3 Flugphasen 1750 und 2000 U/Min mit Govenor und die dritte auf Steller mit 2400 U/Min. Aber sowas geht ja leider nicht.

Ich überlege wirklich, ob ich nicht wieder auf den Steller zurückgehe. Der Govenor bringt vor allem bei niedrigen Drehzahlen Vorteile, bei höheren aber nicht.

BTW: Den Jumper aus dem KDS UBEC habe ich rausgezogen, um die Spannung von 6V auf 5V abzusenken, da das N690 ja nicht für 6V spezifiziert ist. aber das werde ich auch wieder rückgängig machen. Wenn ich richtig in die Knüppel lange, bekomme ich die Spannung auf 4,1V runtergezogen, das ist mir zuwenig, ich habe Angst, dass mir da mal der Empfänger oder das BeastX aussteigt.

Bei 6V UBEC liege ich immer zwischen 5,2 und 5,9V. Evtl einen Spannungsbegrenzer nur für das Heckservo oder doch ein CC BEC Pro, ist da IMHO wohl die bessere Lösung.

[Amok]

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Ich hab noch ein 5S Video gefunden:

[youtube]s-JVEyuV_QE[/youtube]

mfg
Amok

[Azavar]

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Amok, dein Video fand ich sehr passend. Du bist da einige Rückwärtsloops geflogen. Genau zu solchem habe ich heute zum ersten mal angesetzt. Schön mit fullspead in den Loop rein. Im höchsten Punkt bricht mir ganz plötzlich das Heck weg, begleitet von einem ratschendem Geräusch. Schnell gelandet und ebenso schnell auch die Ursache gefunden. 1/4 der Zähne vom HZR war weg. Das hatte ich vor kurzen gewechselt, weil beim alten auch ein Zahn fehlte. Was ist da los. Du fliegst doch wie ich auch die 600er Latten, oder? Welche Drehzahl lag da bei dir an bei den Loops? Bei mir waren es laut deinem Rechner 2000 mit 77% im Gov. Zahnflankenspiel war mMn richtig. Im engsten Punkt minimalst Spiel, entsprechend etwas mehr in den anderen Punkten.

Hatte irgendwer von den 600er Blattfliegern schon mal Zahnfrass? Klar werden die Kräfte im HZR größer mit größerem Rotordrm., aber um soviel, dass ich mir ständig die Zähne abfräse? Also Dampf hat der Motor genug, selbst in der 600er Config.

Ist davon auszugehen, das die Mikado Pfeilverzahnung m0,7 dem Besser standhält? Und bekommt man das Mikado HZR vom 500er Logo so bearbeitet, dass ich den KDS Freilauf incl. Freilaufgehäuse da ran bekomme?

[markus.g]

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Hey,

also Karies hatte ich bislang noch nie, weder 550er, noch 600er nach "ßberlastungen" wie von Dir beschrieben...

M

[Berthold Heisterkamp 2]

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Ich hab gerade einen Bock in meiner Einstellung gefunden:

Und zwar hab ich in der Funke 70% DR und 30% Expo geproggt, wie mir geraten wurde. Allerdings hab ich gerade festgestellt, daß im MB Parametermenü unter Menüpunkt B (Steuerverhalten) "Extrem" eingestellt war, also blau blinkend.

Inwieweit sich die beiden Werte jetzt überschnitten, oder gegenseitig ignoriert haben, weiß ich nicht. Vom Flugverhalten war der Heli bisher aber alles andere als extrem, er flog imO spitzenmäßig.

Was also tun? MB auf blau = Funke setzen und wie gewohnt über die Funke proggen, oder mal ne andere Farbe ausprobieren?

Welche Farbe habt ihr?

[glange]

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Inwieweit sich die beiden Werte jetzt überschnitten, oder gegenseitig ignoriert haben, weiß ich nicht. Vom Flugverhalten war der Heli bisher aber alles andere als extrem, er flog imO spitzenmäßig.

Was also tun? MB auf blau = Funke setzen und wie gewohnt über die Funke proggen, oder mal ne andere Farbe ausprobieren?

Welche Farbe habt ihr?

Wenn nicht im Beast auf Status "Sender" (blau) geprogged ist, hat die Funke keine Relevanz bei D/R-Expo. Das Beast übernimmt dann komplett. Ich habe die Einstellung "Pro" (rot). Bin beim jetzt 22. Akkus ganz zufrieden damit, möchte mit zunehmender Sicherheit aber bestimmt noch mehr....

Viel wichtiger ist aber mE der Punkt G. Zyklisches Ansprechverhalten. Hier hatte ich ein Schlüsselerlebnis am WE, denn ich hatte von violett (normal) auf rot (erhöht) gestellt. Und siehe da: Das Koaxfeeling ist nun weg

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wenn nicht im Beast auf Status "Sender" (blau) geprogged ist, hat die Funke keine Relevanz bei D/R-Expo. Das Beast übernimmt dann komplett.

Demnach fliege ich also auf "Extrem"

Seltsam, ich fand ihn bisher eher zahm... liegt satt in der Luft, kein bisschen zappelig oder hektisch?!

[amasingh]

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Wenn nicht im Beast auf Status "Sender" (blau) geprogged ist, hat die Funke keine Relevanz bei D/R-Expo.

Das bezweifle ich aber stark. Das MB kann auch nur das steuern was die Funke sagt. Ob das MB nun mehr oder weniger Ausschlag draus macht ist wieder ne andere Sache.
Wenn die Funke nun aber wegen der programmierten Expo oder Dualrate weniger Ausschlag vorgibt ist das für das MB wie als würdest du den Knüppel nur leicht bewegen - das MB weiß nicht dass du Expo oder DualRate in der Funke drin hast.

[Hero67]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hatte irgendwer von den 600er Blattfliegern schon mal Zahnfrass? Klar werden die Kräfte im HZR größer mit größerem Rotordrm., aber um soviel, dass ich mir ständig die Zähne abfräse? Also Dampf hat der Motor genug, selbst in der 600er Config.

Ich hatte mit 550er Blättern schon einmal Zahnfraß am HZR. Ich dachte auch, das mein Zahnflankenspiel korrekt wäre, aber weniger ist beim KDS wohl etwas mehr. Die Hauptzahnräder sind ziemlich weich.

[Amok]

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Du fliegst doch wie ich auch die 600er Latten, oder?

Jawoll, 600er Blattschmied GCT Ultra FBL Blackline

Welche Drehzahl lag da bei dir an bei den Loops? Bei mir waren es laut deinem Rechner 2000 mit 77% im Gov.

Dito, die höchste Kurve bei mir sind 2000RPM am Kopf.

Hatte irgendwer von den 600er Blattfliegern schon mal Zahnfrass?

Ich nicht *dreimalaufholzklopf*

Ist davon auszugehen, das die Mikado Pfeilverzahnung m0,7 dem Besser standhält?

Modul 0.7 bleibt Modul 0.7. Ob Gerade oder nicht macht da m.M.n. keinen Unterschied. Wenn bekommste eher Probleme, weil durch die Schräge ja auch Axiale Belastung dazu kommt.

Und zwar hab ich in der Funke 70% DR und 30% Expo geproggt, wie mir geraten wurde. Allerdings hab ich gerade festgestellt, daß im MB Parametermenü unter Menüpunkt B (Steuerverhalten) "Extrem" eingestellt war, also blau blinkend.
...
Vom Flugverhalten war der Heli bisher aber alles andere als extrem

Na wie soll er auch mit Expo und Dualrate Extrem sein

Stell auf LED blau und stell dir dann bequem deine Werte am Sender ein.

Ich dachte auch, das mein Zahnflankenspiel korrekt wäre, aber weniger ist beim KDS wohl etwas mehr.

Kann ich bestätigen, ich hab meinen Motor mit nem Gummi-Hammer gegen das HZR gedrückt.
Das Ritzel hat zwar die Zähne im HZR etwas nachgeschnitten, aber ansonsten läuft alles astrein

mfg
Amok

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Das bezweifle ich aber stark. Das MB kann auch nur das steuern was die Funke sagt. Ob das MB nun mehr oder weniger Ausschlag draus macht ist wieder ne andere Sache.

Habe den AR7200 (RX mit BeastX).

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Seltsam, ich fand ihn bisher eher zahm... liegt satt in der Luft, kein bisschen zappelig oder hektisch?!

Ich denke was Du suchst wirst Du eher hier finden:

G. Zyklisches Ansprechverhalten
In den Menüpunkt G können Sie einstellen wie aggressiv der AR7200BX zyklische
Steuerbefehle umsetzt. Dadurch kann man das für Flybarlesssysteme übliche
lineare Steuergefühl reduzieren und es dem eines Hubschraubers mit Paddelrotorebene
annähern.

Meine D/R-Expo steht überall auf 100% - 0%

[Berthold Heisterkamp 2]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Neenee, aggressiver soll er vorerst gar nicht werden!
Ich bin längst noch nicht soweit, ihn komplett von der Leine zu lassen.

Fliegen tut er sich bisher klasse. Ich wollte nur wissen, ob es durch die unterschiedlichen Werte von Beast und Funke Probleme gibt...