Ich weiß auch nicht ob die Polizei überhaupt was machen würde , wenn es sich um einen Privatgelände handelt.wenn es der Stadt gehört und die Security von d er Stadt eingestellt sind dürfen die dich bitten den Gelände zu verlassen. Aber wer Schlau gibt nach
Genau, das waren auch so zwei Pfeifen, die würde man nicht mal in der Disco als Rauswerfer anstellen, deshalb dürfen die nur über die Wiese laufen, aber die dealenden Jungs nebenan, da hatten die nicht den Mut zu, die anzusprechen, nehmen sie sich lieber den harmloseren mit dem kleinen Heli vor.
Und was ist mit deiner neuen Eroberung? bist du mit deinem neuen Heli zufrieden.
Siehst du , es war gar nicht so schwierig den mit den GL Modul zu programmieren.
Nun ich hab den Ritzel etwa entfernt da ich denke dass dieser zu fest am HZR war. Es ist mir enfach umgekippt, und da hätte eigentlich nicht kaputt gehen sollen. Naja 2 neue sind schon unterwegs, überlege mir einen Alternativen Zahnrad der vielleicht am Solo passen könnte. Die Maße der Lipos denke ich sollte kein problem sein die woanders zu bekommen, ich werde mal suchen und sollte ich was finden sage ich dir bescheid
Wie sieht's aus, sind deine Zahnräder schon verbaut? Fliegt er wieder, oder mußt Du die Haube noch lackieren. Ich verfliege jetzt jeden Tag zwei drei Akkus mit dem kleinen Blackhawk, und der EC145, der Blackhawk ist richtig agil und geht ab wie die Feuerwehr und hat echt ein hübsches Flugbild, wenn er am Horizont vorbeifliegt, sieht dann aus wie ein echter, nur die Soundkulisse mit den ganzen Zahnrädern ist ganz schön laut, das ist ein kleiner Krachmacher.
Wie sieht's aus, sind deine Zahnräder schon verbaut? Fliegt er wieder, oder mußt Du die Haube noch lackieren. Ich verfliege jetzt jeden Tag zwei drei Akkus mit dem kleinen Blackhawk, und der EC145, der Blackhawk ist richtig agil und geht ab wie die Feuerwehr und hat echt ein hübsches Flugbild, wenn er am Horizont vorbeifliegt, sieht dann aus wie ein echter, nur die Soundkulisse mit den ganzen Zahnrädern ist ganz schön laut, das ist ein kleiner Krachmacher.
Hi,
Ja die neue sind schon verbaut, zum fliegen bin ich noch nicht gekommen, die Haube habe ich auch noch nicht fertig lackiert, aber nächste Woche werde ich das erledigen, muss noch ein paar Modelle ausssortieren die in der Börse kommen.
Ja der kleine 229 hat sein 3 Absturz hinter sich , wenn man so nennen kann, nun ja 3 mal die HZRäder dadurch kaputt gegangen , und es waren nicht mal Abstürze, nur einmal wenn du dich noch erinnern kannst, als ich vor der Tür bei viel Wind gegen die Hauswand knallte , da war die Haube und Zahnrad gebrochen.
Dei kleiner siehr auch gut aus, dass der aber viel krach macht wundert mich jetzt , hat deiner einen Starantrieb?
Oder liegt es an der Verkleidung
Nach einer komplizierten Bestellaktion, da ich mein Passwort vergessen hatte , lag er nach langer Diskussion auf englisch mit dem Live Chat dort, nun endlich im Warenkorb. Danach versagte natürlich auch noch PayPal, aber das ist ein anderes Thema.
Wenn er dann doch noch eintreffen sollte, werde ich mal probieren, den irgendwie in die EC145 zu stopfen, falls er da nicht reingeht, kommt er einfach in meine alte Softair Micro Uzi (kleine Plastikmaschienenpistole) und darf dort seinen Dienst verichten. Habe mir überlegt, vielleicht könnte man diese Mechanik aus der Uzi holen und diese dann komplett in einem Triebwerksansaugschacht (ist nach vorne offen) vom 600er Airwolf verbauen und die Stromversorgung, für die Steuerung mit an dem Empfänger anschließen,mit so einem Schalter, womit man über Funk die Scale Beleuchtung ein/und ausschaltet!
Das Magazin mit 250 kleinen 6mm Plastikkugeln, würde auch noch knapp in den Airwolf reinpassen. Bin mal gespannt, wie dann so das Zielen funktioniert im Flug und so und ob das überhaupt möglich ist. Auf alle Fälle kommen dort vorne sehr, sehr viele Kugeln in schneller Reihenfolge hintereinander raus mit dem typischen MG Sound, auch ist die Leistung beachtlich, eine Testsalve auf meine Uhr an der Wand ließ natürlich sofort die Glasscheibe in vielen kleinen Scherben zerbröseln und die Kügelchen lagen zweigeteilt darunter,hm.
P. S. Die Blattlagerwellen sind aus ßsterreich schon wahrscheinlich morgen vom Lindinger angekommen.
Zuletzt geändert von Techmaster; 18.08.2015, 01:29.
Da bin ich aber gespannt ob die Lipos im EC 145 passen, vielleicht passen die sogar im 290 Lama, damit könntest du sie für beide benutzen. Meine sind auch schon ziemlich fertig das ich auch bald neue brauche. Zuerst ist noch eine Reparatur fällig.
Dann offentlich kommt der EC 145 mit dem Heck klar ohne dass dieser sich wieder wie wild um sich dreht.
Hast du per GLS bestellt? wnn ja dann kommen die noch diese Woche bei dir an, geht eigentlich schnell.
Da bin ich aber gespannt ob die Lipos im EC 145 passen, vielleicht passen die sogar im 290 Lama, damit könntest du sie für beide benutzen. Meine sind auch schon ziemlich fertig das ich auch bald neue brauche. Zuerst ist noch eine Reparatur fällig.
Dann offentlich kommt der EC 145 mit dem Heck klar ohne dass dieser sich wieder wie wild um sich dreht.
Hast du per GLS bestellt? wnn ja dann kommen die noch diese Woche bei dir an, geht eigentlich schnell.
Also in die Lama könnte er auch knapp reinpassen, da er mit 101mm recht lang ist, aber man könnte vorne eine dünne Akkustange ausbauen und dann passt der auch.
Bei der EC145, braucht man den theoretisch nur reinzuschieben bis nach hinten und den anderen Stecker an den Lipo löten, fertig und das für 8,50,werde berichten ob es gepasst hat.
@LED: Was ist denn an deiner EC145 wieder kaputt, habe hier auch noch ein paar Teile liegen, vielleicht finde wir was passendes. Meine beiden schwarzen fliegen seit Weihnachten fast täglich und werden auch hart geheizt im schnelleren Gang, und zur Belohnung gibt es immer einen Tropfen DryFluid auf die Taumelscheibe und dem Hauptzahnrad!
Finde wenn diese beiden Stellen gut geölt sind, gibt es eigentlich nichts was sich groß abwetzen könnte. Fliege die lieber ohne dieses GL Modul, damit muß bestimmt vorher zuviel umgerechnet werden um aus Spektrum das Futaba Signal herzustellen. Die kam doch wieder mit der Spektrum runter, oder?
ich dachte beim Lama kann man den Lipo noch nach hinten verschieben , wenn man den Plastik Zapfen am Batterie deckel entfernt.
aber testen kannst nur du jetzt .
bei meinem ist Landegestell gebrochen , von der Kabine weiß du schon, ich hab eine Idee , und zwar die Kabine ordentlich mit Glasfaser von innen zu verstärken, denn diese ist tatsächlich eine Schwachstelle vom Copter, und billig ist das Teil auch nicht gerade. Einen neuen Riss ist in meine neuen lackierte Kabine entstanden und das ist ärgerlich.
<irgendwie habe ich nicht so das Glück mit dem EC 145. zuerst in die Luft unkontrolliertes Heckdriften was zu harte Landung führte und anschliessend Landegstell gebrochen
Die beiden EC145 sind heute sicher auf dem Schrank geblieben und der Postbote klingelte mit den neuen Blattlagerwelle für den Lama 290. Nachdem ich das Heck jetzt zum dritten Mal erneut komplett zerlegt habe und dort sämtliche Kegelzahnräder samt Wellen getauscht habe (die der Postbote zerstört hatte), sind dort noch die neuen Blattlagerwellen am Heck sowie am Hauptrotorkopf hinzugegekommen und wurden ordentlich mit Loctite verbaut.
Da stand der kleine rote Lama dann (noch ohne Hauptrotorblättern aber schon mit kompletten Heck samt Heckrotorblättern), auf dem Glastisch vor mir.
Jetzt wollte ich es wissen und stöpselte eine Lipo an den Heli an. Gab langsam etwas Gas, und der Motor tourte langsam etwas auf. Immer mehr bis auf Systemdrehzahl und sie stand dabei ruhig und sicher auf ihren Kufen auf dem glatten Glastisch und was soll ich sagen :komplett ohne Vibrationen!!!
Unglaublich was für eine schwere Geburt, aber sie lief weiter ohne dieses böse Schlagen vom Heck.
Dann die drei Hauptrotorblätter drauf und ein kleines Probeschweben mitten im Wohnzimmer. Sie hob vorsichtig ab, völlig unspektakulär, und stand sicher 50cm über dem Boden. Sie war auch nicht sehr laut dabei mit dem neuen Hauptzahnrad, aber sie stand wirklich so ruhig in der Luft, das ich bis zu 15 Sekunden die Taumelscheibe nicht korrigieren mußte. Der kleine Blackhawk ist bestimmt dreimal so laut!
Also Erfolg auf ganzer Linie. Alle fünf geladenen Lipos eingepackt und auf zum Maiden.
Der Start auf der Wiese funktionierte genauso ruhig, und flog ein bißchen hin und her. Unglaublich direkt, reagiert sie dabei auf die Steuerbefehle, sodass ich sie sofort in den Rundflug legte.
Wirklich ein unglaubliches Flugbild hat mein neuer (ab jetzt kleiner Lieblingsheli). Nach dem dritten Lipo mit 60% auf dem Heck, habe ich sie sogar mal etwas gescheucht, mit 89%Gas oben. Unglaublich wie sie dabei noch vorne brettert. Nach irgendwann 7 Lipos insgesamt, habe ich sie dann sicher mit meiner neu einstudierten Scale Landung, vor mir auf der Wiese gelandet. Ohne natürlich den kleinsten Kratzer.
Super sie fliegt wieder, und das auch noch richtig schön.
Zuletzt geändert von Techmaster; 20.08.2015, 01:08.
das freut mich aber sehr für dich gab ja auch eine Hürde, ich wusste dass du mit dem Heli Spass haben wirst.
Morgen gehe ich zur Post nächstes Paket, hoffentlich klappt besser.
Er braucht nicht so eine hohe Gaskurve der fliegt schon gut bei einer niedrige,hast du deine Lipos schon bekommen?
Ja, der 3S 1000er ist heute angekommen, sieht so aus wie ein Schokoriegel(Twix).
Und das Beste er passt tatsächlich in die EC145 saugend und ohne Platzprobleme und auch noch in die Lampa 290. Stecker war schnell verlötet und nach 7. 20 min. mit der größeren Lama, waren noch genau 3,75 Volt pro Zelle drin. Also der Preis und die Größe ist perfekt. Man muß nichts schleifen oder säge, als ob er für beide gleichzeitig gem worden ist.
Aber heute is mir auch ein doofer Fehler mit der Lama passiert.
Da stellt sich auf einmal mitten auf dem Weg wo ich immer lande, ein Mann im Anzug, so als würde er gerne umgeflogen werden, 100derte Meter überall Platz und er latscht in meinem Flugradius rein, immer näher.
Wollte dann schnell landen, und einen Gang runterschalten, und nein, es war der verdammte Autorotationsschalter, hatte vorher einen anderen Sender geflogen, da war es genau andersrum.
Habe dann im beim runterkommen, sofort wieder zurückgeschaltet, bloß war sie inzwischen circa 45° schief, und der Motor hat wie irre hochbeschleunigt, und ist quer in Richtung Kopf von dem Typen geflogen (mit absoluter Drehzahl). Ging dann wirklich nicht mehr anders und musste ein zweites mal Autorotion ziehen, das wäre sonst übel für den Typen ausgegangen. Sie kam dann mit den Rotoren ins Gras und dabei brach dann leider das Landegestell. So, ein ßrger!
Wäre der Mann da nicht rumgelatscht, hätte ich sie 100%ig retten können, ich hätte sie einfach quer nach oben gezogen und oben ausgerichtet, aber nein es läuft dieser seltendämliche zu mir. Können diese Affen nicht sehen, das man beschäftigt ist, und genau kein jetzt, Gespräch führen kann??
Naja, sein Gesicht blieb heile, bloß die kleine ließ eine Pfote hängen.
Habe bis eben gerade an ihr rumgeschraubt, heute nachmittag war sie sogar kurz mal wieder in der Luft, bloß Sie hat immer Schrabb, Schrabb Schrapp gemacht, sie hörte sich an wie ein echter Hubschrauber. - Heckgetriebe wieder hinüber. Aber genau das Teil hatte ich noch nagelneuen, und das Fahrwerk wurde ganz sauber mit Super extra Kunststoff Sekundenkleber geklebt, er hat sogar den Kunststoff angelöst und ist super fest geworden und man kann nichts erkennen, da es sauber geworden ist.
Eben noch ein kurzes Testschweben im Wohnzimmer, alles wieder paletti, sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen und durch die ganzen neuen Getriebe mit DryFluid Gear Lube, ist sie jetzt richtig leise geworden.
Habe den Typen und danach noch die Kleine Lama gerettet.
Testflug wird dann morgen gemacht!
Zuletzt geändert von Techmaster; 21.08.2015, 22:30.
Wollte dann schnell landen, und einen Gang runterschalten, und nein, es war der verdammte Autorotationsschalter, hatte vorher einen anderen Sender geflogen, da war es genau andersrum.
...da stehst Du nicht alleine im Regen, denn das ist mir auch schon passiert
Bei der DX8 und der Devo7/10 sind die Schalter auch spiegelverkehrt angeordnet.
In einer Stresssituation reagiert das Gehirn leider rein intuitiv, weil einfach keine Zeit zum Nachdenken da ist.
Legt Euch den TH-Schalter generell so, wie Ihr es "erlernt" habt.
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, da war die Haube und Zahnrad gebrochen.
und die Kügelchen lagen zweigeteilt darunter,hm.
brochen , von der Kabine weiß du schon, ich hab eine Idee , und zwar die Kabine ordentlich mit Glasfaser von innen zu verstärken, denn diese ist tatsächlich eine Schwachstelle vom Copter, und billig ist das Teil auch nicht gerade. Einen neuen Riss ist in meine neuen lackierte Kabine entstanden und das ist ärgerlich.
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