XK K110 Erfahrungen

[Zeppelin]

AW: XK K110 Erfahrungen

Nichts, der heißt so.

[flyswatter]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt auch hier eingereiht und gestern meinen k110 als RTF bekommen, dank Nationalfeiertag in China hats ein paar Tage länger gedauert als üblich.
Als erstes mal war ich angenehm überrascht wie wertig der Heli zusammen mit seinem Zubehör rüber kommt. Die Funke sieht nicht nach 800€ aus macht aber trotzdem einen mehr als guten Eindruck. Ich habe sie erst mal an den Sim geklemmt und da scheint das Ding auch zu funktionieren und offensichtlich sogar ganz gut.
Fliegen werde ich in den nächsten Tagen wohl noch nicht, bin zeitlich etwas gebunden, aber ich werde mich mit den ersten Ergebnissen zurück melden, als totaler Anfänger bin ich echt mal gespannt wie weit Simulation und Wirklichkeit auseinander gehen.
Ich habe mir, danke einiger Tips von unserem Zeppelin auch noch einen Sack voll Ersatzteile und ein paar HV Lipos bestellt zusammen mit einer ganzen Menge XT30 Steckerpaaren.
Ich bin also guter Dinge das mir, wenn ich dann zum fliegen komme auch etwas Saft zum ausprobieren habe.

Gruß
Oliver

[flyswatter]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo zusammen,
ich würde jetzt gerne berichten das der erste Ausflug aufs Feld ein totaler Erfolg war aber leider eher nicht!
Nachdem es einige Minuten ganz gut lief und ich auf der großen " naturbelassenen Wiese" ein paar Runden gedreht hatte, habe ich mich etwas beim steuern verissen und der Kleine ist abgeschmiert.
Sofort alle Stops gezogen und auf den Weg gemacht ihn einzusammeln, aber...
2 Stunden später und gefühlten 200 durchsuchte Grasballen musste ich die Suche wegen Dunkelheit einstellen!
Wech isser, ich gucke morgen noch mal, aber besonders zuversichtlich bin ich nicht mehr!...
Ich dachte nicht das man soviel Suchen kann auf einem relativ begrenzten Areal!
Es wird wohl noch eine Weile beim Simulator bleiben!

Gruß
Oliver

[Zeppelin]

AW: XK K110 Erfahrungen

Oh, beim ersten Flug verloren.
Wie hoch steht denn das Graß? Der taucht morgen schon wieder auf.
Tip: such nicht so weit weg, meist liegt er näher als du glaubst.
Für das nächste Mal: fixiert die Absturzstelle und wende den Blick nicht Mal für eine Sekunde weg, nimm die Fernbedienung mit und rühr an den Knüppeln. Man hört die Servos ein wenig. Ich habe genug Erfahrung mit dem Weizenfeld.
Falls er nicht mehr auftaucht, sieh es positiv.
Es hat ja scheinbar ganz gut funktioniert und für 60€ bekommst du einen Neuen.

[flyswatter]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich würde sagen Gras und Büsche stehen so Brust hoch, das mit den Servos wäre schön gewesen, nebenan haben aber Kettensägen ihr Unwesen getrieben.
Geflogen war er bis dahin eigentlich ganz gut, fast wie der 500er rex im simulator.
Tja ich habe mal vorsichtshalber direkt einen nachbestellt, für den Fall das er nicht mehr auftaucht morgen. Weiss auch nicht ob er die Taufeuchte so gut abkann.
Gruß
Oliver

[Zeppelin]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich würde sagen Gras und Büsche stehen so Brust hoch...

Nachher ist man immer schlauer aber die Idee dort euer beiden Erstflug zu starten...

Wegen der Nässe hätte ich weniger bedenken. Der Akku ist eh längst tot. Ob du ihn dort wieder findest.... Bin von so 20cm ausgegangen.

Kopf hoch. Morgen nochmal suchen und dann drüber lachen.

[Joker]

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Wenn er noch gebunden wäre, hättest du ihn vielleicht hören können? Servus hin und her bewegen?
Gruß Alex.

[flyswatter]

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Ich war leider etwas blauäugig was die Wiederauffindbarkeit einer Orangenen Haube im Herbst angeht! Und der Ausblick auf einer richtig großen Wiese fliegen zu könne hat dann vermutlich das Schicksal des Kleinen besiegelt.
@Joker wie bereits erwähnt, die Kettensägen 2 Grundstücke weiter verhinderten jegliches lauschen und der Akku war eh fast leer.

gruß
Oliver

[logotech]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Heli Freunde,
ich habe nun mein neustes Projekt fertiggestellt, was ich euch zeigen möchte. Es ist eine Westland Wessex Has Mk.3 (Plastikbausatz 1:48) Ich habe bei den k110 ein Tuning-Motor mit 15000 KV
(Original 11000 KV) eingebaut. Eine Alu-Taumelscheibe habe ich auch eingebaut. Der HRK kommt vom k124, die Hauptrotorblätter vom k123. Das Heckrotorblatt, so wie das Landegestell kommen von HSQ. Der Heckmotor kommt vom k123, ist baugleich mit dem k124 Motor. Der Motor kommt mit dem Heckrotor sehr gut klar. Eine Beleuchtung hat der Heli auch (fehlt noch ein Bauteil) Bilder davon werde ich euch auch noch zeigen.

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[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

@logotech

Sieht sehr gut aus!

Und wie fliegt er sich?

[logotech]

AW: XK K110 Erfahrungen

@logotech

Sieht sehr gut aus!

Und wie fliegt er sich?

Der Heli fliegt sehr ruhig, im Schwebeflug so wie im einfachen Rundflug. Aber ich fliege ihn nur Indoor.

[flyswatter]

AW: XK K110 Erfahrungen

@logotech,
sieht mal wirklich sehr cool aus, wieviel Zeit ist drauf gegangen bevor du ihn soweit hattest?
Sehr schöne Umsetzung, ich vermute mal vom ursprünglichen Plastikbausatz ist auch nicht mehr richtig viel original geblieben!
Gruß
Oliver

[flyswatter]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich habe mal eine Frage an die k110 Gemeinde, habt ihr eigentlich an der Throttle Curve was verändert? Ich bin bei meinen ersten Flügen mit dem "neuen" zwar auch mal in der Conifere gelandet und musste die Leiter bemühen aber ansonsten war es eigentlich recht moderat. Ich finde allerdings das er beim Gas weg nehmen dazu neigt schnell abzusacken, vielleicht liegt es auch nur am hektischen Finger. Ich dachte ich versuche mal den Throttle im unteren Bereich ein paar Punkte anzuheben und den Rest und Pitch zu lassen wie eingestellt.
Einer ne Meinung dazu?

Gruß
Oliver

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Oliver,

am besten gleich mit einer Gasgeraden fliegen, also keine Kurve von 0 bis..., sondern eine flache Linie die z.B. bei 60/70% liegt, also eine konstante Drehzahl (habe es grad nicht im Kopf wie ich die bei mir programmiert habe).
Und dann programmiert man sich noch 1-2 andere Gasgeraden dazu, legt diese auf einen Schalter und kann so testen bis man die Einstellungen gefunden hat, mit denen man sich wohl fühlt.

Natürlich nur wenn Dich das nicht zu sehr verunsichert Ansonsten: genau, einfach ausprobieren. So lernst Du Deinen neuen Heli besser kennen.

Dein erster Heli? Mit welcher Funke fliegst Du ihn?

[Zeppelin]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Oliver, vergiss das "Kindergas" (ansteigende Gaskurve). 100% Gasgerade passt wie original programmiert in deiner X6. Du musst nur umschalten. Die Stabilität kommt wie beim Kreisel mit der Drehzahl.