XK K110 Erfahrungen

[p@trick]

AW: XK K110 Erfahrungen

Bist Du schon bezüglich der etwas weiter?

Jup. Aber da bei mir gleich ein ganzer Maßnahmenkatalog zur Anwendung kam, kann ich nichts genaues über die Behebung sagen.

Erst mal habe ich einen Servo getauscht. Der war ziemlich sicher verantwortlich für das wegbrechen zur Seite, denn seit ich ihn getauscht habe, ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Der Servo muss irgendwo "gehangen" haben, aber das Problem war auch nur unter Last zu reproduzieren.

Dann habe ich den Heli (gerade gestern) mal genauestens unter die Lupe genommen und den mechanisch (so weit es geht) sauber eingestellt.
Ich gebe zu, dies hab ich bei dem kleinen Scheißer bisher einfach nicht ernst genug genommen, brachte aber ebenfalls eine signifikante Verbesserung.

Weiter habe ich alle Modellspeicher im Sender gelöscht und für den XK ein komplett neues aufgebaut.
Ordentliche Pitch/Gaskurven, einmal durch das gesamte Setup geflogen - Tabula Rasa, alles ein mal in neu!

Damit wurde der kleine Zwerg wieder zum richtigen Spaßbringer, die letzte halbe Stunde in der Halle gestern konnte ich sogar richtig genießen :-)

Ich versuche jetzt noch über den SubTrim, die letzten Feinheiten anzupassen.
Das setzen sämtlicher Werte auf 0 und die Gyro-Anpassung auf 17/70% werden ihr übriges dazu getan haben, das der Heli beim Start mit Lackschuh nicht mehr um die eigene Achse dreht - das zumindest ist jetzt vorbei...

Ich hab nur halt leider die Carbon HRW verbaut, welche mir immer wieder durchrutscht - da werde ich wohl oder übel zurückrüsten.

[RalfWo]

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Ich hab nur halt leider die Carbon HRW verbaut, welche mir immer wieder durchrutscht

rutscht der Stellring oben oder das Zahnrad unten

[p@trick]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Stellring oben...

[uboot]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Stellring oben...

Was hättest Du Dir von der Carbonwelle versprochen?
Der Gewichts-"Vorteil" fält bei der Nadel so gering aus, daß sich das nicht lohnt.
Ohne Bohrung für einen 2. Jesusbolzen ist sie eine Fehlkonstruktion.
Anbohren für eine Schraube geht auch nicht, weil solche Bohrer/Schrauben kaum zu kriegen sind und was man noch bekommt, schwächt die Welle zu sehr.
Hast halt Lehrgeld bezahlt. (Ich auch schon . . .)

[p@trick]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich hab halt mit weniger Verzug gerechnet, da die originalen wellen ja ganz gern mal verbiegen - und Carbon immer in seine alte Form zurückspringt - oder bricht.

[uboot]

AW: XK K110 Erfahrungen

Na ja, einen Versuch war es wert.

[RalfWo]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Stellring oben...

ich habe mit nem Dremel und einem 0,6mm Bohrer ein Loch durch Welle und Stellring gebohrt und einen Draht mit Sekundenkleber durchgesteckt.

Seitdem suche ich nur noch das Zahnrad

[M@ttis]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Gewichts-"Vorteil" fält bei der Nadel so gering aus, daß sich das nicht lohnt.
Ohne Bohrung für einen 2. Jesusbolzen ist sie eine Fehlkonstruktion.
Anbohren für eine Schraube geht auch nicht, weil solche Bohrer/Schrauben kaum zu kriegen sind und was man noch bekommt, schwächt die Welle zu sehr.

Zum Gewicht:
Stahl 1,3g
Carbon 0,3g

Das Gewicht war aber auch nicht der Grund, warum ich machmal Carbon nehme. Hauptsächlich auch, weil sie sich nicht verbiegt. Wirklich erstaunlich wieviel harte Crashs die aushält, bis sie irgendwann mal "morsch" wird

Anbohren geht wohl schon mit einer passenden Vorrichtung, habe ich schon ein paar mal gemacht um 1m Corbonstab zu HRW passend zu machen. Habe sie nur am Kopf gebohrt. In der Mitte wollte ich den Stab nicht mit einer Bohrung schwächen und benutze da immer den Alustellring vom K120. Allerdings 3mm Wellen.
Bohrlochdurchmesser wie bei der Stahlwelle auch, sodass die normale Schraube passt.

Bei 2,5mm Wellen wird das etwas knapper, die Bohrung dort ist nur 0,7mm...

Den Stellring der bei den käuflichen Carbonwellen dabei ist, sitzt bei mir recht stramm, ähnlich wie ein frisches Zahnrad auf der HRW. Aber man könnte ihn mit einem Tropfen CA festkleben - am besten im ausgebauten Zustand

[uboot]

AW: XK K110 Erfahrungen

ich habe mit nem Dremel und einem 0,6mm Bohrer ein Loch durch Welle und Stellring gebohrt und einen Draht mit Sekundenkleber durchgesteckt.

Seitdem suche ich nur noch das Zahnrad

Hier sind ja doch mehr "Uhrmacher" unterwegs, als ich annahm . . .

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

Beim Stellring hab ich einfach CA reinlaufen lassen. Hebt wie ne eins. Unten beim Zahnrad kann man ne ganz dünne Mutter drüber drehen dann hält das ebenfalls.

[piroflipper]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Leute,

ich habe inzwischen verschiedenste mini 3D-Helis getestet. Von Blade, über Graupner bis Align war alles dabei, hat mir aber nie wirklich zugesagt.
Gestern durfte ich einen XK K110 testen, im Großen und Ganzen flog der sich gut, nur das Heck war um die Mitte rum sehr Träge es hat in der Mitte quasi einen Totpunkt.
Ist das normal oder habe ich einen schlechte Heli erwischt?

Hat evtl. jemand einen Vergleich zum XK K120? Fliegt der besser, ist der genau so crashresistent wie der XK 110?

Gibt es aktuell überhaupt Alternativen zu den XK Modellen? Wenn ich nach 3D-fähigen Mini-Helis suche komme ich immer auf die Modelle von XK.

Danke im Voraus für eure Tipps! :-)

Gruß Lars

[uboot]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Leute,


Hat evtl. jemand einen Vergleich zum XK K120? Fliegt der besser, ist der genau so crashresistent wie der XK 110?

Gibt es aktuell überhaupt Alternativen zu den XK Modellen? Wenn ich nach 3D-fähigen Mini-Helis suche komme ich immer auf die Modelle von XK.

Danke im Voraus für eure Tipps! :-)

Gruß Lars

Der K120 ist im Vergleich zum K110 wie ein muskulöser Athlet der Amphetamine genommen hat, aber manchmal nicht richtig tickt im Vergleich zu einem Ausdauersportler der sich meist ganz normal gibt.
Der K120 ist ein brachiales Tier, beidem jede schlechte Landung Schäden nach sich zieht. Zudem spinnt manchmal die Platine.
Wenn alles stimmt, die Parameter gut eingestellt sind und der Pilot was kann, ist das ein feiner Heli - aber wehe wenn nicht . . .

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

Gestern durfte ich einen XK K110 testen, im Großen und Ganzen flog der sich gut, nur das Heck war um die Mitte rum sehr Träge es hat in der Mitte quasi einen Totpunkt.
Ist das normal oder habe ich einen schlechte Heli erwischt?

Ich hab das selbe Problem. Der hecktotpunkt ist bei mir auch eine Katastrophe.

[Tommy]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich hab das selbe Problem. Der hecktotpunkt ist bei mir auch eine Katastrophe.

Weiß jetzt gar nicht was ihr damit meint?
Bei meinem hält/reagiert das Heck richtig gut,nur Hurricane mit dem Uhrzeigersinn(von oben betrachtet) ist weniger schön zu fliegen,da dabei das Heck anfängt zu "pumpen". Liegt aber vermutlich am Motorheck .....oder es kommt von dem größeren Heckpropeller den ich verwende.
Benutze diesen hier:

[M@ttis]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich hab das selbe Problem. Der hecktotpunkt ist bei mir auch eine Katastrophe.

Ich habe ja einige XKs und dort gibt es bei keinem eine Totzone am Heck!

@Multisaft: Hast zufällig noch einen 2. Sender X6 oder einen Kollegen, der einen passenden Futaba Sender hat?

Alternativ mal Mode 4 auswählen (Mode + Back Taste gleichzeitig gedrückt halten und dann ganz unten) ob beim anderen Knüppel auch eine Totzone besteht?

Denke wenn dann liegt das Problem vielleicht am Poti, wenn die Sticks ja schon kalibriert wurden.